02.09.1940

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MONTAG, 02. SEPTEMBER 1940

CHRONIK (1)

	U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Wilhelmshaven - 14:00 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch im Geleit von "SPERRBRECHER 3" bis "Leuchtschiff F". U 32 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik/Biscaya - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - 14:55 Uhr - Dampfer gesichtet. Getaucht zum Angriff. 15:55 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 16:05 Uhr - Aufgetaucht. Geschütz besetzt. Nach drei Schuß Treffer erzielt. 17:07 Uhr - Dampfer schießt zurück. Salven liegen nach einiger Zeit ziemlich nah. Getaucht. Gefecht abgebrochen. 20:42 Uhr - Alarmtauchen vor Zerstörer. Im GHG Geleitzug gehorcht. 21:50 Uhr - Aufgetaucht. Geleitzug verfolgt. 22:04 Uhr - Torpedo auf gesichteten Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische THORNLEA. 22:05 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische BIBURY. 22:30 Uhr - Rückmarsch. Verschossen. U 47 - Nordatlantik - 15:43 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 16:35 Uhr - 16:45 Uhr - Drei Torpedos auf den Dampfer. Ein Treffer. Dampfer stoppt, Besatzung geht in die Boote. 17:01 Uhr - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die belgische VILLE DE MONS. U 56 - Nordatlantik - 01:37 Uhr - Zwei Zerstörer gesichtet. Angriff. Rohre nicht klar zum Schuß. Getaucht. 01:39 Uhr - Geleitzug gesichtet. Kein rankommen möglich. U 57 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 18:30 Uhr - Von "SPERRBRECHER 3" aufgenommen. Marsch Brunsbüttel - Kiel. U 58 - Lorient/Biscaya - 08:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 10. Unternehmung. 22:15 Uhr - U-Boot in Sicht. Draufzugehalten. Boot verschwindet in Dunstschleier. 23::37 Uhr - Alarmtauchen. Bei 20 m eine Torpedoexplosion. Fühdetonierer oder Grundgänger. Das englische U-Boot überläuft U 58 und verschwindet mit hoher Fahrt. U 59 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 60 - Nordatlantik - 04:07 Uhr - Geleitzug gesichtet. Angriff. 04:42 Uhr - Torpedo auf einen Dampfer geht fehl. 07:55 Uhr - Alarmtauchen vor Dampfer. Überläuft das Boot. Anschließend von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. 23:00 Uhr - Horchpeilung im Norden. Aufgetaucht und zugelaufen. U 61 - Bergen/Nordsee - 19:00 Uhr - Ausgelaufen von Bergen nach Ergänzungen. Marsch im Geleit von "Ratte" bis Björnestangen. U 65 - Nordatlantik - 00:00 Uhr - Aufgetauch und vorgelaufen zu erneuten Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. 01:21 Uhr - Erste Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 02:35 Uhr - Zweiter Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 04:41 Uhr - Dritter Torpedo geht fehl. Sämtliche Angriffe von Gegner nicht bemerkt. Tiefeneinstellung jeweils 2 m. Vor dem vierten Angriff verschwindet der Dampfer im Nebel.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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