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U 636: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 635]] - - [[U 636]] - - [[U 637]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 636" '''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[25.08.1942]] - [[08.09.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 25.08.1942 - 08.09.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[11.09.1942]] - [[11.09.1942]] || [[Swinemünde]] || Von deutschen Dampfer ''[[Maria Siedler]]'' gerammt.
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| || 11.09.1942 - 11.09.1942 || Swinemünde || Von deutschen Dampfer ''MARIA SIEDLER'' gerammt.
 
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| || [[12.09.1942]] - [[19.09.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen bei der [[Danziger Werft AG]].
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| || 12.09.1942 - 19.09.1942 || Danzig || Reparaturen bei der [[Danziger Werft AG]].
 
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| || [[20.09.1942]] - [[23.09.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 20.09.1942 - 23.09.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[24.09.1942]] - [[11.10.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung und Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]]. Kollision mit [[U 638]].
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| || 24.09.1942 - 11.10.1942 || Hela || Seeausbildung und Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]]. Kollision mit [[U 638]].
 
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| || [[12.10.1942]] - [[00.00.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| || [[00.00.1942]] - [[00.00.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[00.00.1942]] - [[27.10.1942]] || [[Danzig]] || Reparatur des Backbordiesel. Wechsel des [[Leitender Ingenieur|L.I.]]
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| || [[28.10.1942]] - [[07.11.1942]] || [[Hela]] || Wiederholung der Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 28.10.1942 - 07.11.1942 || Hela || Wiederholung der Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[08.11.1942]] - [[11.11.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Gotenhafen]] und [[Pillau]] nach [[Danzig]].
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| || [[12.11.1942]] - [[03.12.1942]] || [[Danzig]] || Überholungsarbeiten in der Werft.
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| || [[04.12.1942]] - [[09.12.1942]] || [[Gotenhafen]] || Übernahme von Munition.
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| || 04.12.1942 - 09.12.1942 || Gotenhafen || Übernahme von Munition.
 
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| || [[11.12.1942]] - [[02.01.1943]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[04.01.1943]] - [[16.01.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[17.01.1943]] - [[20.01.1943]] || [[Danzig]] || Einbau eines neuen Funkpeilers in der [[Holmwerft]].
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| || [[21.01.1943]] - [[30.01.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[31.01.1943]] - [[06.02.1943]] || [[Hela]] || Zur Verfügung der [[AGRU-Front]].
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| || [[07.02.1943]] - [[12.02.1943]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || [[17.02.1943]] - [[19.02.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[21.02.1943]] - [[25.03.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
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| || [[27.03.1943]] - [[16.04.1943]] || [[Kiel]] || Einsetzen eines neuen Mittelstücks in Torpedorohr V und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || 27.03.1943 - 16.04.1943 || Kiel || Einsetzen eines neuen Mittelstücks in Torpedorohr V und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[17.04.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[19.04.1943]] - 00:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 17.04.1943 - Kiel || -------- || 19.04.1943 - Kristiansand
 
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| || [[19.04.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[19.04.1943]] - 10:30 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || 19.04.1943 - Kristiansand || -------- || 19.04.1943 - Stavanger
 
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| || [[20.04.1943]] - 10:30 Uhr aus '''[[Stavanger]]'''|| → → → → || [[20.04.1943]] - 19:10 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 20.04.1943 - Stavanger || -------- || 20.04.1943 - Bergen
 
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| || [[24.04.1943]] - 19:30 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[28.04.1943]] - 16:40 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || 24.04.1943 - Bergen || -------- || 28.04.1943 - Trondheim
 
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Befehlsempfang), [[Stavanger]] (Übernachtung) und [[Bergen]] (Ergänzungen) nach [[Trondheim]].
+
U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 17.04.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Befehlsempfang), Stavanger (Übernachtung), und Bergen (Ergänzungen), nach Trondheim. Am 28.04.1943 lief U 636 in Trondheim ein.
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'''Chronik 17.04.1943 – 28.04.1943:''' (die Chronikfunktion für U 636 ist noch nicht verfügbar)
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[[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]]
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[02.05.1943]] - 12:45 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[08.06.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 02.05.1943 - Trondheim || -------- || 08.06.1943 - Bergen
 
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 36 Tage, 19 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 5.755,4 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Iller (U-Bootgruppe)|Iller]] und [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|Donau 1]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 02.05.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Iller (U-Bootgruppe)|Iller]] und [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|Donau 1]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.755,4 sm, lief U 636 am 08.06.1943 in Bergen ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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 +
Infolge starker Luftüberwachung war es sehr schwer, sich am Geleit zu halten. Die Unternehmung litt noch unter allgemein mangelnder Erfahrung. Brennstoffmäßig haben wir uns etwas verrechnet, insofern als wir mit 4 to Tagesverbrauch 11 Tage angenommen hatten und 10 to Reserve. Als Vergleich haben uns die "Biscaya-Boote" mit teilweise 30 to und Rückmarsch gedient.
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'''Chronik 02.05.1943 – 08.06.1943:'''
  
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Infolge starker Luftüberwachung war es sehr schwer, sich am Geleit zu halten. Die Unternehmung litt noch unter allgemein mangelnder Erfahrung. Brennstoffmäßig haben wir uns etwas verrechnet, insofern als wir mit 4 to Tagesverbrauch 11 Tage angenommen hatten und 10 to Reserve. Als Vergleich haben uns die "Biscaya-Boote" mit teilweise 30 to und Rückmarsch gedient.
+
[[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]]
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[24.07.1943]] - 16:40 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[27.07.1943]] - 05:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || 24.07.1943 - Bergen || -------- || 27.07.1943 - Narvik
 
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−
| || [[28.07.1943]] - 20:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[29.07.1943]] - 06:30 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| || 28.07.1943 - Narvik || -------- || 29.07.1943 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || [[30.07.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''  || → → → → || [[31.07.1943]] - 03:30 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| || 30.07.1943 - Tromsö || -------- || 31.07.1943 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || [[31.07.1943]] - 23:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[07.08.1943]] - 07:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || 31.07.1943 - Hammerfest || -------- || 07.08.1943 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || [[07.08.1943]] - 13:30 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[07.08.1943]] - 18:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 9 Tage, 23 Stunden und 20 Minuten auf See. Am [[27.07.1943]] wurden in [[Narvik]] [[Torpedo|Torpedos]] und Geheimsachen abgegeben, am [[29.07.1943]] in [[Tromsö]] [[Mine|Minen]] übernommen und am [[31.07.1943]] in [[Hammerfest]] Ergänzungen durchgeführt. Das Boot operierte anschließend im [[Nordmeer]], östlich der [[Insel Sengeiski]] und legte 16 [[Mine|Minen]] vor [[Kolguev]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[07.08.1943]] in [[Harstad]] Proviant und Kantine übernommen und nach [[Narvik]] marschiert. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt fanden vom [[07.08.1943]] bis [[14.08.1943]] Instandsetzungsarbeiten im [[Skjomenfjord]] statt.
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U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 24.07.1943 von Bergen aus. Nach der Abgabe der [[Torpedo|Torpedos]] und der Geheimsachen in Narvik, Aufnahme von [[Mine|Minen]] in Tromsö und Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, östlich der Insel Sengeiski und legte 16 [[Mine|Minen]] vor Kolguev. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviant und Kantine übernommen), nach Narvik Nach 14 Tagen, lief U 636 am 07.08.1943 in Bergen ein. Nach dieser Fahrt fanden, vom 07.08.1943 -14.08.1943, Instandsetzungsarbeiten im Skjomenfjord statt.
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'''Chronik 24.07.1943 – 07.08.1943:'''
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[[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]]
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 14.08.1943 aus dem Sjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, Übernahme von [[Mine|Minen]] in Tromsö, sowie Dieselreparturen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 24 [[Mine|Minen]] vor Dikson. Durch die gelegten [[Mine|Minen]] wurde 1 Schiff mit 7.169 BRT versenkt. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen), nach Narvik. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 3.173,4 sm über und 137,5 sm unter Wasser, lief U 636 am 30.08.1943 in Narvik ein.
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 14 Tage, 4 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 3.173,4 [[sm]] über und 137,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[14.08.1943]] erfolgte in [[Narvik]] der Befehlsempfang, am [[15.08.1943]] wurden in [[Tromsö]] [[Mine|Minen]] übernommen und am [[16.08.1943]] in [[Hammerfest]] Dieselreparturen durchgeführt. Das Boot operierte anschließend im [[Nordmeer]] und legte 24 [[Mine|Minen]] vor [[Dikson]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[30.08.1943]] in [[Harstad]] Kantine übernommen und nach [[Narvik]] marschiert. Durch die gelegten [[Mine|Minen]] wurde 1 Schiff mit 7.169 [[BRT]] versenkt.
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'''Chronik 14.08.1943 – 30.08.1943:'''
  
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'''Versenkt wurde:''' [[06.09.1943]] - sj - ''[[Tbilisi]]'' - 7.169 [[BRT]].
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[[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]]
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], verlegte von [[Narvik]] in die Werft nach [[Bergen]]
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U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 05.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 09.09.1943 lief U 636 in Bergen ein.
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'''Chronik 05.09.1943 – 09.09.1943:'''
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], nach dem Werftaufenthalt, von [[Bergen]] über [[Trondheim]] (Meldung beim Flottillenchef) in den [[Skjomenfjord]].
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U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 24.10.1943 von Bergen aus. Das Boot verlget, nach dem Werftaufenthalt, über Trondheim (Meldung beim Flottillenchef), in den Skjomenfjord. Am 30.10.1943 lief U 636 in den Skjomenfjord ein.
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'''Chronik 24.10.1943 – 30.10.1943:'''
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[[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]]
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 48 Tage, 3 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 6.131 [[sm]] zurück. Am [[31.10.1943]] erfolgte in [[Narvik]] der Befehlsempfang, am [[01.11.1943]] wurden in [[Tromsö]] [[Mine|Minen]] übernommen. In [[Hammerfest]] mußte wegen Schlechtwetter gewartet werden. Das Boot operierte anschließend im [[Nordmeer]] und legte es 24  [[Mine|Minen]] in der [[Jugor Straße]]. Am [[17.11.1943]] erfolgten in [[Hammerfest]] kleine Reparaturen und die [[Torpedo|Torpedoabgabe]], am [[20.11.1943]] wurden in [[Tromsö]] erneut [[Mine|Minen]] übernommen und am [[22.11.1943]] in [[Hammerfest]] Reparaturen durchgeführt. An diesem Tag kam der Befehl wieder auf [[Torpedo|Torpedos]] umzurüsten und auszulaufen. Das Boot operierte darufhin im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-54A]] und östlich der [[Bäreninsel]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-55A]]. U 636 konnte auf dieser Doppelunternehmung keine Schiffe versenkt oder beschädigt .
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U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 31.10.1943 aus dem Skjomenfjord aus, Nach dem Befehlsempfang in Narvik, der Übernahme von [[Mine|Minen]] in Tromsö, sowie Einlaufen wegen Schlechtwetter in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte es 24  [[Mine|Minen]] in der Jugor Straße. Am 17.11.1943 erfolgten in Hammerfest kleine Reparaturen und die [[Torpedo|Torpedoabgabe]], am 20.11.1943 wurden in Tromsö erneut [[Mine|Minen]] übernommen und am 22.11.1943 in Hammerfest erneut Reparaturen durchgeführt. An diesem Tag kam der Befehl wieder auf [[Torpedo|Torpedos]] umzurüsten und auszulaufen. Das Boot operierte darufhin im Nordmeer, gegen den Geleitzug [[RA-54A]] und östlich der Bäreninsel, gegen den Geleitzug [[JW-55A]]. U 636 konnte auf dieser Doppelunternehmung keine Schiffe versenkt oder beschädigt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 6.131 sm, lief U 636 am 27.12.1943 in Hammerfest ein.
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'''Chronik 31.10.1943 – 27.12.1943:'''
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[[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]]
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 8 Tage, 8 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 1.275,7 [[sm]] zurück. Das Boot operierte  im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-55B]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[07.01.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse und Kantine übernommen und nach [[Narvik]] marschiert. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 30.12.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte  im Nordmeer, gegen den Geleitzug [[RA-55B]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Kantine übernommen), nach Narvik. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.275,7 sm, lief U 63 am 08.01.1944 in Narvik ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Die beiden letzten (5. und 6.) Geleitzugoperationen im Nordmeer standen witterungsmäßig unter einem sehr ungünstigen Stern. Der vorherrschende hohe Seegang, stark wechselnde Sicht und Kälte verlangten rücksichtslosen vollen Einsatz jedes Einzelnen. Es ist uns trotzdem nicht gelungen, in beabsichtigter Weise an den Gegner heranzukommen. Das Fehlen von Funkmeßbeobachtungsgeräten erwies sich als schwerer Nachteil dem Feind gegenüber, der bei jeweiliger Sichtung stets mit Lage 0 auf uns zulag.
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'''Chronik 30.12.1943 – 08.01.1944:'''
  
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'''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Die beiden letzten (5. und 6.) Geleitzugoperationen im Nordmeer standen witterungsmäßig unter einem sehr ungünstigen Stern. Der vorherrschende hohe Seegang, stark wechselnde Sicht und Kälte verlangten rücksichtslosen vollen Einsatz jedes Einzelnen. Es ist uns trotzdem nicht gelungen, in beabsichtigter Weise an den Gegner heranzukommen. Das Fehlen von Funkmeßbeobachtungsgeräten erwies sich als schwerer Nachteil dem Feind gegenüber, der bei jeweiliger Sichtung stets mit Lage 0 auf uns zulag.
+
[[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]]
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[26.01.1944]] - 01:00 Uhr aus  '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[26.01.1944]] - 08:58 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 26.01.1944 - Narvik || -------- || 26.01.1944 - Harstad
 
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], war 8 Tage, 20 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.900 [[sm]] zurück. Am [[26.01.1944]] geht in [[Harstad]] der Lotse von Bord. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Die Fahrt mußte wegen defektem Backborddiesel vorzeitig abgebrochen werden. Auf dem Rückmarsch wurde am [[02.02.1944]] in [[Harstad]] Meldung im Stützpunkt gemacht und am [[04.02.1944]] in [[Tromsö]] übernachtet. Danach marschierte das Boot nach [[Narvik]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 26.01.1944 von Narvik aus. Nach Übernahme eines Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Die Fahrt mußte, wegen defektem Backborddiesel, vorzeitig abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Meldung im Stützpunkt) und Tromsö (Übernachtung), nach Narvik. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 1.900 sm, lief U 636 am 05.02.1944 wieder in Narvik ein.
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'''Fazit des Admirals Nordmeer:'''
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Das dauernde Getauchtfahren des Bootes in den meisten Tagen ist nicht zu billigen und auch durch die Erkrankung des Kommandanten nicht zu entschuldigen. Die Maßnahmen des Kommandanten während des Anmarsches sind unverständlich. Er hätte unverzüglich die ihm erteilten Befehle durchführen müssen. Ein Kommandant, der andauernd unter Wasser auf Tiefe A fährt und beim ersten Geräusch 2 A+20 geht, kann kaum zum Erfolg kommen. Die Durchführung der Unternehmung befriedigt nicht. Der Kommandant ist inzwischen wegen eines erheblichen, ihn stark behindernden Augenfehlers abgelöst worden.
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'''Chronik 26.01.1944 – 05.02.1944:'''
  
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'''Der [[Admiral Nordmeer]] zur 6. Unternehmung:''' Das dauernde Getauchtfahren des Bootes in den meisten Tagen ist nicht zu billigen und auch durch die Erkrankung des Kommandanten nicht zu entschuldigen. Die Maßnahmen des Kommandanten während des Anmarsches sind unverständlich. Er hätte unverzüglich die ihm erteilten Befehle durchführen müssen. Ein Kommandant, der andauernd unter Wasser auf Tiefe A fährt und beim erstem Geräusch 2 A+20 geht, kann kaum zum Erfolg kommen. Die Durchführung der Unternehmung befriedigt nicht. Der Kommandant ist inzwischen wegen eines erheblichen, ihn stark behindernden Augenfehlers abgelöst worden.
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[[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]]
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Hildebrandt]], verlegte von [[Narvik]] in den Bunker nach [[Trondheim]]. Der Kommandant wird nach dieser Fahrt wegen Krankheit abgelöst. (siehe 6 Unternehmung).
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U 636, unter Kapitänleutnant [[Hans Hildebrandt]], lief am 08.02.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in den Bunker nach Trondheim. Am 11.02.1944 lief U 636 in Trondheim ein. Der Kommandant wird nach dieser Fahrt wegen Krankheit abgelöst. (siehe 6 Unternehmung).
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'''Chronik 08.02.1944 – 11.02.1944:'''
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[[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]]
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], verlegte von [[Trondheim]] nach [[Narvik]]. Dort erfolgte vom [[02.04.1944]] bis [[06.04.1944]] eine Ausbildung im [[Ofotenfjord]]. Anschließend war das Boot vom [[05.04.1944]] bis [[06.04.1944]] in der [[Bogenbucht]] eingedockt.
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U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 31.03.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 02.04.1944 lief U 636 in Narvik ein. Dort erfolgte, vom 02.04.1944 bis 06.04.1944, eine Ausbildung im Ofotenfjord. Anschließend war das Boot, vom 05.04.1944 bis 06.04.1944, in der Bogenbucht eingedockt.
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'''Chronik 31.03.1944 – 02.04.1944:'''
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 23 Tage, 16 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 4.020,2 [[sm]] über und 278,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[08.04.1944]] wurden in [[Ramsund]] [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] übernommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[RA-58]] und [[RA-59]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]] und [[Donner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[02.05.1944]] in [[Harstad]] [[Kantine]] übernommen und in [[Ramsund]] die [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] abgegeben. Anschließend ging es nach [[Narvik]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 08.04.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach Abgabe der [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] in Ramsund, operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[RA-58]] und [[RA-59]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]] und [[Donner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen) und Ramsund (Abgabe der [[Zaunkönig|T-V Torpedos]]), nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.020,2 sm über und 278,7 sm unter Wasser, lief U 636 am 03.05.1944 in Narvik ein.
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'''Chronik 08.04.1944 – 03.05.1944:'''
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[[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]]
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], verlegte von [[Narvik]] nach [[Trondheim]].
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U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 05.05.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Trondheim. Am 07.05.1944 lief U 636 in Trondheim ein.
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'''Chronik 05.05.1944 – 07.05.1944:'''
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 28 Tage, 14 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 5.658,8 [[sm]] über und 438,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[24.06.1944]] wurde in [[Narvik]] festgemacht, in der [[Bogenbucht]] Brennstoff und Proviant aufgenommen und in [[Harstad]] der Lotse von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[23.07.1944]] in [[Harstad]] ein [[Kantine]] und ein Lotse übernommen und nach [[Narvik]] marschiert. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 23.06.1944 von Trondheim aus. Nach einem Zwischenstopp in Narvik festgemacht, Brenstoff- und Proviantergänzung in der Bogenbucht, sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen sowie Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.658,8 sm über und 438,4 sm unter Wasser, lief U 636 am 24.07.1944 in Narvik ein.
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'''Chronik 23.06.1944 – 24.07.1944:'''
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[[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]]
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 14 Tage, 7 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 2.032,8  [[sm]] über und 246,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[25.08.1944]] wurde in [[Harstad]] Proviant übernommen, am [[26.08.1944]] in [[Tromsö]] [[Mine|Minen]] übernommen und am [[27.08.1944]] erfolgten in [[Hammerfest]] Ergänzungen und der Schlußtrimm. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und legte 12 [[Mine|Minen]] in der [[Petschora Bucht]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Dachs (U-Bootgruppe)|Dachs]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[10.09.1944]] in [[Hammerfest]] Meldung gemacht, am [[11.09.1944]] in [[Tromsö]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] übernachtet und nach [[Narvik]] marschiert. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 25.08.1944 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, Aufnahme von [[Mine|Minen]] in Tromsö, sowie Ergänzungen und Schlußtrimm in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 12 Minen in der Petschora Bucht. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Dachs (U-Bootgruppe)|Dachs]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Meldung gemacht), Tromsö (Lotse an Bord), und Harstad (Übernachtung), nach Narvik. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.032,8  sm über und 246,8 sm unter Wasser, lief U 636 wieder in Narvik ein.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
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Gut durchgeführte, leichte Minenunternehmung ohne Abwehr.
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''''Chronik 25.08.1944 – 12.09.1944:'''
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 9. Unternehmung:''' Gut durchgeführte, leichte Minenunternehmung ohne Abwehr.
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[[25.08.1944]] - [[26.08.1944]] - [[27.08.1944]] - [[28.08.1944]] - [[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]]
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 44 Tage, 10 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 6.797,3 [[sm]] über und 1.63,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.09.1944]] wurde in [[Ramsund]] ein Lotse an Bord genommen und am [[17.09.1944]] in [[Harstad]] von Bord gegeben. Anschließend zur Unternehmung ausgelaufen. Noch am selben Tag kam der Rückmarschbefehl. Am [[17.09.1942]] wieder in [[Harstad]] eingelaufen und Lotsen an Bord genommen. Am [[18.09.1944]] ging es nach [[Tromsö]]. Dort wurden 11 Tonnen Material für den Wettertrupp "Helhus" an Bord genommen. Am [[24.09.1944]] wurde das Unternehmen abgeblasen und die 11 Tonnen Material wieder ausgeladen und das Boot zur Feindfahrt ausgerüstet. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-60]]. Dabei gehörte es zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Am [[02.10.1944]] wurde in [[Harstad]] Proviant übernommen, am [[03.10.1944]] in [[Tromsö]] 4 Mann und die 11 Tonnen Ausrüstung des Wettertrupps "Helhus" übernommen und am [[07.10.1944]] in [[Hammerfest]] Ersatzteile übernommen. Das Boot brachte den Wettertrupp auf die [[Hopen Insel]] und operierte anschließend im [[Nordmeer]] gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-61]] und [[RA-61]]. Dabei gehörte es zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[11.11.1944]] in [[Harstad]] [[Kantine]] übernommen, am [[12.11.1944]] in [[Tromsö]] die [[Torpedo|Torpedos]] wieder an Bord genommen und am [[15.11.1944]] in [[Ramsund]] die [[Torpedo|Torpedos]] wieder abgegeben. Anschließend marschierte das Boot in die [[Bogenbucht]]. U 636 konnte auf dieser Doppelunternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 16.09.1944 von Ankenes aus. Nach Aufnahme eines Lotes in Ramsund und der Abgabe des Lotsen in Harstad, lief das Boot das Boot zur Unternehmung aus. Noch am selben Tag kam der Rückmarschbefehl. Am 17.09.1942 lief es wieder in Harstad und nahm ein Lotse an Bord genommen. Dann ging es nach Tromsö. Dort wurden 11 Tonnen Material für den Wettertrupp "Helhus" an Bord genommen. Am 24.09.1944 wurde das Unternehmen abgeblasen und die 11 Tonnen Material wieder ausgeladen und das Boot zur Feindfahrt ausgerüstet. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, gegen den Geleitzug [[RA-60]]. Dabei gehörte es zu den U-Boot-Gruppen [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Am 02.10.1944 wurde in Harstad Proviant übernommen, am 03.10.1944 in Tromsö 4 Mann und die 11 Tonnen Ausrüstung des Wettertrupps "Helhus" übernommen und am 07.10.1944 in Hammerfest Ersatzteile übernommen. Das Boot brachte den Wettertrupp auf die Hopen Inselund operierte anschließend im Nordmeer gegen die Geleitzüge [[JW-61]] und [[RA-61]]. Dabei gehörte es zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 636 konnte auf dieser Doppelunternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der endültige Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen), Tromsö ([[Torpedo|Torpedos]] an Bord), und Ramsund (Torpedos von Bord), in die Bogenbucht. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 6.797,3 sm über und 1.63,8 sm unter Wasser, lief U 636 am 16.11.1944 in die Bogebucht ein.
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'''Chronik 16.09.1944 – 16.11.1944:'''
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 10 Tage und 11 Stunden auf See und legte dabei 1.849 [[sm]] über und 91,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im an der Westküste der Insel [[Spitzbergen]], es versorgte dabei die Wetterstation  "Landvik" auf der Insel mit Akkus und Ausrüstungsgegenständen, und im [[Nordmeer]]. Es gehörte dabei zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 04.12.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot operierte im an der Westküste der Insel Spitzbergen, es versorgte dabei die Wetterstation  "Landvik" auf der Insel mit Akkus und Ausrüstungsgegenständen, und im Nordmeer. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.849 sm über und 91,5 sm unter Wasser, lief U 636 in Kilbotn ein. Später nach Harstad verlegt.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
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Planmäßig durchgeführte Anlandung. Am geleitzug wegen geringer Anhalte keine Fühlung. Zum 13.12.: Nicht von Leuchtbomben zu stark beeindrucken lasse.
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'''Chronik 04.12.1944 – 16.12.1944:'''
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 11. Unternehmung:''' Planmäßig durchgeführte Anlandung. Am geleitzug wegen geringer Anhalte keine Fühlung. Zum 13.12.: Nicht von Leuchtbomben zu stark beeindrucken lasse.
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[[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]]
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<u>'''12. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 34 Tage und 6 Stunden auf See und legte dabei 2.601,5 [[sm]] über und 482,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]], der [[Kola Küste]] und nordwestlich [[Murmansk]] gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-63]] und [[RA-63]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[29.01.1945]] in [[Harstad]] festgemacht und am nächsten Tag nach [[Narvik]] marschiert. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen
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U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel, der Kola Küste und nordwestlich Murmansk, gegen die Geleitzüge [[JW-63]] und [[RA-63]]. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad, nach Narvik. Nach. 36 Tagen und zurückgelegten 2.601,5 sm über und 482,7 sm unter Wasser, lief U 636 am 30.01.1945 in Narvik ein.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
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Mutig durchgeführte Unternehmung mit den ersten scharfen Torpedoschüssen des Kommandanten gegen schwierige Ziele. Daher nur Erfolg: 1 Treffer auf Zerstörer möglich. Zum 29.01.: Das vom Boot abgegebene ES war bereits das erste ab 12:00 gültige, das bei der Batterie noch nicht ausgegeben war. Das neue ES darf erst Punkt 12:00 Uhr an Rudergänger und Brücke gegeben werden.
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'''Chronik 25.12.1944 – 30.01.1945:'''
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 12. Unternehmung:''' Mutig durchgeführte Unternehmung mit den ersten scharfen Torpedoschüssen des Kommandanten gegen schwierige Ziele. Daher nur Erfolg: 1 Treffer auf Zerstörer möglich. Zum 29.01.: Das vom Boot abgegebene ES war bereits das erste ab 12:00 gültige, das bei der Batterie noch nicht ausgegeben war. Das neue ES darf erst Punkt 12:00 Uhr an Rudergänger und Brücke gegeben werden.
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[[25.12.1944]] - [[26.12.1944]] - [[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]]
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], verlegte von [[Narvik]] über [[Ramsund]] (Torpedoübernahme) und [[Bodö]] (Geleitwechsel) nach [[Trondheim]].
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U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 01.02.1945 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedoübernahme), und Bodö (Geleitwechsel), nach Trondheim. Am 03.02.1945 lief U 636 in Trondheim ein.
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'''Chronik 01.02.1945 – 03.02.1945:'''
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[[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]]
 
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<u>'''13. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt:''' U 636, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Schendel]], war 20 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 636 dagegen, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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<u>'''13. UNTERNEHUMG:'''</u>
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U 636, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Schendel]], lief am 01.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 20 Tagen wurde U 636 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''Chronik 01.04.1945 – 21.04.1945:'''
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[[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]]
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 636 wurde am 21.04.1945 im Nordatlantik westlich von Irland durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten  ''[[Bazely (K.311)|BAZELY]]'',  ''[[Drury (K.316)|DRURY]]'' und  ''[[Bentinck (K.314)|BENTINCK]]'' versenkt. Nach der Versenkung von U 636, trieben Öl-, Wrack- und Leichenteile an der Wasseroberfläche. Die  3 Fregatten gehörten zur Escort-Group 4.
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U 636 wurde am [[21.04.1945]] im [[Nordatlantik]] westlich von [[Irland]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS]] ''[[Bazely (K.311)]]'', [[HMS]] ''[[Drury (K.316)]]'' und [[HMS]] ''[[Bentinck (K.314)]]'' versenkt. Nach der Versenkung von U 636 trieben Öl-, Wrack- und Leichenteile an der Wasseroberfläche. Die [[HMS]] ''[[Bazely (K.311)]]'', [[HMS]] ''[[Drury (K.316)]]'' und [[HMS]] ''[[Bentinck (K.314)]]'' gehörten zur [[Escort-Group 4]].
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''Am 21.04.1945 kamen ums Leben:''' (42 Personen)
  
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'''Am 21.04.1945 kamen ums Leben: (42)'''
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[[Augull, Arno]] - [[Böhl, Albert-Thiessen von]] - [[Droege, Paul]] - [[Fetzner, Karl]] - [[Freitag, Josef]] - [[Frings, Heinrich]] - [[Gehmlich, Fritz]] - [[Gorski, Fritz]] - [[Härtel, Günther]] - [[Hellmann, Hans]] - [[Hilscher, Franz]] - [[Jacob, Günter]] - [[Johannes, Richard]] - [[Kesel, Alwin]] - [[Klose, Günter]] - [[Kohnke, Werner-Theodor]] - [[Küsgen, Günther-Hugo]] - [[Lau, Wilhelm]] - [[Leipholz, Georg]] - [[Lesser, Günther]] - [[Loevenich, Anton]] - [[Maatsch, Helmut]] - [[Maier, Heinz]] - [[Mauer, Theo auf der]] - [[Mayer, Karl]] - [[Menn, Heinrich]] - [[Münchenbach, Josef]] - [[Nelles, Josef]] - [[Obenauf, Rudolf]] - [[Plies, Willy]] - [[Rockensühs, Walter]] - [[Eberhard Schendel|Schendel, Eberhard]] - [[Schiesel, Walter]] - [[Schollenhofer, Ernst]] - [[Schröder, Paul]] - [[Schrutek, Rudolf]] - [[Stiller, Konrad]] - [[Stöger, Ferdinand]] - [[Stohner, Josef]] - [[Terhof, Johannes]] - [[Többe, Erich]] - [[Wolf, Heini]]
  
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[[Augull, Arno]] ● [[Böhl, Albert-Thiessen von]] ● [[Droege, Paul]] ● [[Fetzner, Karl]] ● [[Freitag, Josef]] ● [[Frings, Heinrich]] ● [[Gehmlich, Fritz]] ● [[Gorski, Fritz]] ● [[Härtel, Günther]] ● [[Hellmann, Hans]] ● [[Hilscher, Franz]] ● [[Jacob, Günter]] ● [[Johannes, Richard]] ● [[Kesel, Alwin]] ● [[Klose, Günter]] ● [[Kohnke, Werner-Theodor]] ● [[Küsgen, Günther-Hugo]] ● [[Lau, Wilhelm]] ● [[Leipholz, Georg]] ● [[Lesser, Günther]] ● [[Loevenich, Anton]] ● [[Maatsch, Helmut]] ● [[Maier, Heinz]] ● [[Mauer, Theo auf der]] ● [[Mayer, Karl]] ● [[Menn, Heinrich]] ● [[Münchenbach, Josef]] ● [[Nelles, Josef]] ● [[Obenauf, Rudolf]] ● [[Plies, Willy]] ● [[Rockensühs, Walter]] ● [[Eberhard Schendel|Schendel, Eberhard]] ● [[Schiesel, Walter]] ● [[Schollenhofer, Ernst]] ● [[Schröder, Paul]] ● [[Schrutek, Rudolf]] ● [[Stiller, Konrad]] ● [[Stöger, Ferdinand]] ● [[Stohner, Josef]] ● [[Terhof, Johannes]] ● [[Többe, Erich]] ● [[Wolf, Heini]]
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'''Vor dem 01.04.1945:''' (26 Personen) (3)
  
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'''Vor dem 01.04.1945: (26)''' ②
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[[Becker, H.]] - [[Berges, W.]] - [[Berlet, S.]] - [[Deutschmann, Horst]] - [[Hähnel, Günter]] - [[Hans Hildebrandt|Hildebrandt, Hans]] - [[Hintz, Hans-Joachim]] - [[Kurzenhäuser, Karl]] - [[Lehmacher, K.]] - [[Johann-Friedrich Loos|Loos, Johann-Friedrich]] - [[Luder, G.]] - [[Mahr, Fritz]] - [[Hinrich Mangels|Mangels, Hinrich]] - [[Manthey, Emil]] - [[Mauacher, F.]] - [[Meyer, B.]] - [[Michael, Rudolf]] - [[Schlaak, Bruno]] - [[Schmidt, Hinrich]] - [[Schmidt, T.]] - [[Schuchardt, Karl]] - [[Richard Schulz|Schulz, Richard]] - [[Simon, K.]] - [[Stöckler, Helmut]] - [[Zenk, Johann]] - [[Zschoch, W.]]
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[[Becker, H.]] ● [[Berges, W.]] ● [[Berlet, S.]] ● [[Deutschmann, Horst]] ● [[Hähnel, Günter]] ● [[Hans Hildebrandt|Hildebrandt, Hans]] ● [[Hintz, Hans-Joachim]] ● [[Kurzenhäuser, Karl]] ● [[Lehmacher, K.]] ● [[Johann-Friedrich Loos|Loos, Johann-Friedrich]] ● [[Luder, G.]] ● [[Mahr, Fritz]] ● [[Hinrich Mangels|Mangels, Hinrich]] ● [[Manthey, Emil]] ● [[Mauacher, F.]] ● [[Meyer, B.]] ● [[Michael, Rudolf]] ● [[Schlaak, Bruno]] ● [[Schmidt, Hinrich]] ● [[Schmidt, T.]] ● [[Schuchardt, Karl]] ● [[Richard Schulz|Schulz, Richard]] ● [[Simon, K.]] ● [[Stöckler, Helmut]] ● [[Zenk, Johann]] ● [[Zschoch, W.]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 102, 205.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 85, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 296, 343.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 276.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600  - U 660 ''' – S. 225 – 240.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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'''ANMERKUNGEN'''
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 660]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 636 ist vorhanden (Turm mit Symbol), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 635]] ← [[U 636]] →  [[U 637]]
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[[U 635]] - - [[U 636]] - - [[U 637]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 15. September 2017, 09:18 Uhr

U 635 - - U 636 - - U 637 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 136
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 02.10.1941
Stapellauf: 25.06.1942
Indienststellung: 20.08.1942
Kommandant: Hans Hildebrandt
Feldpostnummer: M - 51 601

DIE KOMMANDANTEN (2)

20.08.1942 - 14.02.1944 Kapitänleutnant Hans Hildebrandt
15.02.1944 - 21.04.1945 Oberleutnant zur See Eberhard Schendel

DIE FLOTTILLEN

20.08.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.04.1943 - 31.10.1943 Frontboot 11. U-Flottille
01.11.1943 - 21.04.1945 Frontboot 13. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

21.08.1942 - 23.08.1942 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
25.08.1942 - 08.09.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
11.09.1942 - 11.09.1942 Swinemünde Von deutschen Dampfer MARIA SIEDLER gerammt.
12.09.1942 - 19.09.1942 Danzig Reparaturen bei der Danziger Werft AG.
20.09.1942 - 23.09.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
24.09.1942 - 11.10.1942 Hela Seeausbildung und Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. Kollision mit U 638.
12.10.1942 - 00.00.1942 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
00.00.1942 - 00.00.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
00.00.1942 - 27.10.1942 Danzig Reparatur des Backbordiesel. Wechsel des L.I.
28.10.1942 - 07.11.1942 Hela Wiederholung der Seeausbildung bei der AGRU-Front.
08.11.1942 - 11.11.1942 Ostsee Marsch über Gotenhafen und Pillau nach Danzig.
12.11.1942 - 03.12.1942 Danzig Überholungsarbeiten in der Werft.
04.12.1942 - 09.12.1942 Gotenhafen Übernahme von Munition.
11.12.1942 - 02.01.1943 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
04.01.1943 - 16.01.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
17.01.1943 - 20.01.1943 Danzig Einbau eines neuen Funkpeilers in der Holmwerft.
21.01.1943 - 30.01.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
31.01.1943 - 06.02.1943 Hela Zur Verfügung der AGRU-Front.
07.02.1943 - 12.02.1943 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
17.02.1943 - 19.02.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
21.02.1943 - 25.03.1943 Hamburg Restarbeiten bei Blohm & Voss.
27.03.1943 - 16.04.1943 Kiel Einsetzen eines neuen Mittelstücks in Torpedorohr V und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

17.04.1943 - Kiel -------- 19.04.1943 - Kristiansand
19.04.1943 - Kristiansand -------- 19.04.1943 - Stavanger
20.04.1943 - Stavanger -------- 20.04.1943 - Bergen
24.04.1943 - Bergen -------- 28.04.1943 - Trondheim

U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 17.04.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Befehlsempfang), Stavanger (Übernachtung), und Bergen (Ergänzungen), nach Trondheim. Am 28.04.1943 lief U 636 in Trondheim ein.

Chronik 17.04.1943 – 28.04.1943: (die Chronikfunktion für U 636 ist noch nicht verfügbar)

17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943

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1. UNTERNEHMUNG:

02.05.1943 - Trondheim -------- 08.06.1943 - Bergen

U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 02.05.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Iller und Donau 1. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.755,4 sm, lief U 636 am 08.06.1943 in Bergen ein.

Fazit des Kommandanten:

Infolge starker Luftüberwachung war es sehr schwer, sich am Geleit zu halten. Die Unternehmung litt noch unter allgemein mangelnder Erfahrung. Brennstoffmäßig haben wir uns etwas verrechnet, insofern als wir mit 4 to Tagesverbrauch 11 Tage angenommen hatten und 10 to Reserve. Als Vergleich haben uns die "Biscaya-Boote" mit teilweise 30 to und Rückmarsch gedient.

Chronik 02.05.1943 – 08.06.1943:

02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943

.

2. UNTERNEHMUNG:

24.07.1943 - Bergen -------- 27.07.1943 - Narvik
28.07.1943 - Narvik -------- 29.07.1943 - Tromsö
30.07.1943 - Tromsö -------- 31.07.1943 - Hammerfest
31.07.1943 - Hammerfest -------- 07.08.1943 - Harstad
07.08.1943 - Harstad -------- 07.08.1943 - Narvik

U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 24.07.1943 von Bergen aus. Nach der Abgabe der Torpedos und der Geheimsachen in Narvik, Aufnahme von Minen in Tromsö und Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, östlich der Insel Sengeiski und legte 16 Minen vor Kolguev. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviant und Kantine übernommen), nach Narvik Nach 14 Tagen, lief U 636 am 07.08.1943 in Bergen ein. Nach dieser Fahrt fanden, vom 07.08.1943 -14.08.1943, Instandsetzungsarbeiten im Skjomenfjord statt.

Chronik 24.07.1943 – 07.08.1943:

24.07.1943 - 25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943 - 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943

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3. UNTERNEHMUNG:

14.08.1943 - Skjomenfjord -------- 14.08.1943 - Narvik
14.08.1943 - Narvik -------- 14.08.1943 - Tromsö
15.08.1943 - Tromsö -------- 16.08.1943 - Hammerfest
17.08.1943 - Hammerfest -------- 30.08.1943 - Harstad
30.08.1943 - Harstad -------- 30.08.1943 - Narvik

U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 14.08.1943 aus dem Sjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, Übernahme von Minen in Tromsö, sowie Dieselreparturen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 24 Minen vor Dikson. Durch die gelegten Minen wurde 1 Schiff mit 7.169 BRT versenkt. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen), nach Narvik. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 3.173,4 sm über und 137,5 sm unter Wasser, lief U 636 am 30.08.1943 in Narvik ein.

Versenkt wurde:

06.09.1943 - die sowjetische TIBILISI 7.169 BRT

Chronik 14.08.1943 – 30.08.1943:

14.08.1943 - 15.08.1943 - 16.08.1943 - 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943 - 27.08.1943 - 28.08.1943 - 29.08.1943 - 30.08.1943

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VERLEGUNGSFAHRT:

05.09.1943 - Narvik -------- 09.09.1943 - Bergen

U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 05.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 09.09.1943 lief U 636 in Bergen ein.

Chronik 05.09.1943 – 09.09.1943:

05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943 - 08.09.1943 - 09.09.1943

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VERLEGUNGSFAHRT:

24.10.1943 - Bergen -------- 25.10.1943 - Trondheim
27.10.1943 - Trondheim -------- 30.10.1943 - Skjomenfjord

U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 24.10.1943 von Bergen aus. Das Boot verlget, nach dem Werftaufenthalt, über Trondheim (Meldung beim Flottillenchef), in den Skjomenfjord. Am 30.10.1943 lief U 636 in den Skjomenfjord ein.

Chronik 24.10.1943 – 30.10.1943:

24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943

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4. UNTERNEHMUNG:

31.10.1943 - Skjomenfjord -------- 31.10.1943 - Narvik
31.10.1943 - Narvik -------- 01.11.1943 - Tromsö
02.11.1943 - Tromsö -------- 02.11.1943 - Hammerfest
02.11.1943 - Hammerfest -------- 02.11.1943 - Hammerfest
06.11.1943 - Hammerfest -------- 17.11.1943 - Hammerfest
18.11.1943 - Hammerfest -------- 19.11.1943 - Tromsö
21.11.1943 - Tromsö -------- 22.11.1943 - Hammerfest
23.11.1943 - Hammerfest -------- 27.12.1943 - Hammerfest

U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 31.10.1943 aus dem Skjomenfjord aus, Nach dem Befehlsempfang in Narvik, der Übernahme von Minen in Tromsö, sowie Einlaufen wegen Schlechtwetter in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte es 24 Minen in der Jugor Straße. Am 17.11.1943 erfolgten in Hammerfest kleine Reparaturen und die Torpedoabgabe, am 20.11.1943 wurden in Tromsö erneut Minen übernommen und am 22.11.1943 in Hammerfest erneut Reparaturen durchgeführt. An diesem Tag kam der Befehl wieder auf Torpedos umzurüsten und auszulaufen. Das Boot operierte darufhin im Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-54A und östlich der Bäreninsel, gegen den Geleitzug JW-55A. U 636 konnte auf dieser Doppelunternehmung keine Schiffe versenkt oder beschädigt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 6.131 sm, lief U 636 am 27.12.1943 in Hammerfest ein.

Chronik 31.10.1943 – 27.12.1943:

31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943 - 04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943 - 24.12.1943 - 25.12.1943 - 26.12.1943 - 27.12.1943

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5. UNTERNEHMUNG:

30.12.1943 - Hammerfest -------- 07.01.1944 - Harstad
08.01.1944 - Harstad -------- 08.01.1944 - Narvik

U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 30.12.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-55B. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Isegrim. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Kantine übernommen), nach Narvik. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.275,7 sm, lief U 63 am 08.01.1944 in Narvik ein.

Fazit des Kommandanten:

Die beiden letzten (5. und 6.) Geleitzugoperationen im Nordmeer standen witterungsmäßig unter einem sehr ungünstigen Stern. Der vorherrschende hohe Seegang, stark wechselnde Sicht und Kälte verlangten rücksichtslosen vollen Einsatz jedes Einzelnen. Es ist uns trotzdem nicht gelungen, in beabsichtigter Weise an den Gegner heranzukommen. Das Fehlen von Funkmeßbeobachtungsgeräten erwies sich als schwerer Nachteil dem Feind gegenüber, der bei jeweiliger Sichtung stets mit Lage 0 auf uns zulag.

Chronik 30.12.1943 – 08.01.1944:

30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944

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6. UNTERNEHMUNG:

26.01.1944 - Narvik -------- 26.01.1944 - Harstad
26.01.1944 - Harstad -------- 02.02.1944 - Hammerfest
04.02.1944 - Hammerfest -------- 04.02.1944 - Tromsö
05.02.1944 - Tromsö -------- 05.02.1944 - Narvik

U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 26.01.1944 von Narvik aus. Nach Übernahme eines Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Die Fahrt mußte, wegen defektem Backborddiesel, vorzeitig abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Meldung im Stützpunkt) und Tromsö (Übernachtung), nach Narvik. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 1.900 sm, lief U 636 am 05.02.1944 wieder in Narvik ein.

Fazit des Admirals Nordmeer:

Das dauernde Getauchtfahren des Bootes in den meisten Tagen ist nicht zu billigen und auch durch die Erkrankung des Kommandanten nicht zu entschuldigen. Die Maßnahmen des Kommandanten während des Anmarsches sind unverständlich. Er hätte unverzüglich die ihm erteilten Befehle durchführen müssen. Ein Kommandant, der andauernd unter Wasser auf Tiefe A fährt und beim ersten Geräusch 2 A+20 geht, kann kaum zum Erfolg kommen. Die Durchführung der Unternehmung befriedigt nicht. Der Kommandant ist inzwischen wegen eines erheblichen, ihn stark behindernden Augenfehlers abgelöst worden.

Chronik 26.01.1944 – 05.02.1944:

26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

08.02.1944 - Narvik -------- 11.02.1944 - Trondheim

U 636, unter Kapitänleutnant Hans Hildebrandt, lief am 08.02.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in den Bunker nach Trondheim. Am 11.02.1944 lief U 636 in Trondheim ein. Der Kommandant wird nach dieser Fahrt wegen Krankheit abgelöst. (siehe 6 Unternehmung).

Chronik 08.02.1944 – 11.02.1944:

08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

31.03.1944 - Trondheim -------- 02.04.1944 - Narvik

U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 31.03.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 02.04.1944 lief U 636 in Narvik ein. Dort erfolgte, vom 02.04.1944 bis 06.04.1944, eine Ausbildung im Ofotenfjord. Anschließend war das Boot, vom 05.04.1944 bis 06.04.1944, in der Bogenbucht eingedockt.

Chronik 31.03.1944 – 02.04.1944:

31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944

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7. UNTERNEHMUNG:

08.04.1944 - Bogenbucht -------- 08.04.1944 - Ramsund
09.04.1944 - Ramsund -------- 02.05.1944 - Harstad
02.05.1944 - Harstad -------- 02.05.1944 - Ramsund
02.05.1944 - Ramsund -------- 03.05.1944 - Narvik

U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 08.04.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach Abgabe der T-V Torpedos in Ramsund, operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge RA-58 und RA-59. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Donner und Donner und Keil. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen) und Ramsund (Abgabe der T-V Torpedos), nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.020,2 sm über und 278,7 sm unter Wasser, lief U 636 am 03.05.1944 in Narvik ein.

Chronik 08.04.1944 – 03.05.1944:

08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944 - 02.05.1944 - 03.05.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

05.05.1944 - Narvik -------- 07.05.1944 - Trondheim

U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 05.05.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Trondheim. Am 07.05.1944 lief U 636 in Trondheim ein.

Chronik 05.05.1944 – 07.05.1944:

05.05.1944 - 06.05.1944 - 07.05.1944

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8. UNTERNEHMUNG:

23.06.1944 - Trondheim -------- 24.06.1944 - Narvik
26.06.1944 - Narvik -------- 26.06.1944 - Bogenbucht
26.06.1944 - Bogenbucht -------- 26.06.1944 - Harstad
26.06.1944 - Harstad -------- 23.07.1944 - Harstad
24.07.1944 - Harstad -------- 24.07.1944 - Narvik

U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 23.06.1944 von Trondheim aus. Nach einem Zwischenstopp in Narvik festgemacht, Brenstoff- und Proviantergänzung in der Bogenbucht, sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen sowie Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.658,8 sm über und 438,4 sm unter Wasser, lief U 636 am 24.07.1944 in Narvik ein.

Chronik 23.06.1944 – 24.07.1944:

23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944 - 24.07.1944

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9. UNTERNEHMUNG:

25.08.1944 - Narvik -------- 25.08.1944 - Harstad
26.08.1944 - Harstad -------- 26.08.1944 - Tromsö
27.08.1944 - Tromsö -------- 27.08.1944 - Hammerfest
29.08.1944 - Hammerfest -------- 10.09.1944 - Hammerfest
11.09.1944 - Hammerfest -------- 11.09.1944 - Tromsö
11.09.1944 - Tromsö -------- 11.09.1944 - Harstad
12.09.1944 - Harstad -------- 12.09.1944 - Narvik

U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 25.08.1944 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, Aufnahme von Minen in Tromsö, sowie Ergänzungen und Schlußtrimm in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 12 Minen in der Petschora Bucht. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Dachs. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Meldung gemacht), Tromsö (Lotse an Bord), und Harstad (Übernachtung), nach Narvik. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.032,8 sm über und 246,8 sm unter Wasser, lief U 636 wieder in Narvik ein.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Gut durchgeführte, leichte Minenunternehmung ohne Abwehr.

'Chronik 25.08.1944 – 12.09.1944:

25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944

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10. UNTERNEHMUNG:

16.09.1944 - Ankenes -------- 16.09.1944 - Ramsund
16.09.1944 - Ramsund -------- 17.09.1944 - Harstad
17.09.1944 - Harstad -------- 17.09.1944 - Harstad
17.09.1944 - Harstad -------- 18.09.1944 - Tromsö
25.09.1944 - Tromsö -------- 02.10.1944 - Harstad
02.10.1944 - Harstad -------- 03.10.1944 - Tromsö
06.10.1944 - Tromsö -------- 07.10.1944 - Hammerfest
07.10.1944 - Hammerfest -------- 23.10.1944 - Hammerfest
24.10.1944 - Hammerfest -------- 11.11.1944 - Harstad
11.11.1944 - Harstad -------- 12.11.1944 - Tromsö
14.11.1944 - Tromsö -------- 15.11.1944 - Ramsund
15.11.1944 - Ramsund -------- 16.11.1944 - Bogenbucht

U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 16.09.1944 von Ankenes aus. Nach Aufnahme eines Lotes in Ramsund und der Abgabe des Lotsen in Harstad, lief das Boot das Boot zur Unternehmung aus. Noch am selben Tag kam der Rückmarschbefehl. Am 17.09.1942 lief es wieder in Harstad und nahm ein Lotse an Bord genommen. Dann ging es nach Tromsö. Dort wurden 11 Tonnen Material für den Wettertrupp "Helhus" an Bord genommen. Am 24.09.1944 wurde das Unternehmen abgeblasen und die 11 Tonnen Material wieder ausgeladen und das Boot zur Feindfahrt ausgerüstet. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-60. Dabei gehörte es zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. Am 02.10.1944 wurde in Harstad Proviant übernommen, am 03.10.1944 in Tromsö 4 Mann und die 11 Tonnen Ausrüstung des Wettertrupps "Helhus" übernommen und am 07.10.1944 in Hammerfest Ersatzteile übernommen. Das Boot brachte den Wettertrupp auf die Hopen Inselund operierte anschließend im Nordmeer gegen die Geleitzüge JW-61 und RA-61. Dabei gehörte es zur U-Boot-Gruppe Panther. U 636 konnte auf dieser Doppelunternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der endültige Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen), Tromsö (Torpedos an Bord), und Ramsund (Torpedos von Bord), in die Bogenbucht. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 6.797,3 sm über und 1.63,8 sm unter Wasser, lief U 636 am 16.11.1944 in die Bogebucht ein.

Chronik 16.09.1944 – 16.11.1944:

16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944

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11. UNTERNEHMUNG:

04.12.1944 - Bogenbucht -------- 04.12.1944 - Narvik
04.12.1944 - Narvik -------- 05.12.1944 - Harstad
06.12.1944 – Harstad -------- 16.12.1944 - Kilbotn

U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 04.12.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot operierte im an der Westküste der Insel Spitzbergen, es versorgte dabei die Wetterstation "Landvik" auf der Insel mit Akkus und Ausrüstungsgegenständen, und im Nordmeer. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe Stier. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.849 sm über und 91,5 sm unter Wasser, lief U 636 in Kilbotn ein. Später nach Harstad verlegt.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Planmäßig durchgeführte Anlandung. Am geleitzug wegen geringer Anhalte keine Fühlung. Zum 13.12.: Nicht von Leuchtbomben zu stark beeindrucken lasse.

Chronik 04.12.1944 – 16.12.1944:

04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944

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12. UNTERNEHMUNG:

25.12.1944 - Harstad -------- 29.01.1945 - Harstad
30.01.1945 - Harstad -------- 30.01.1945 - Narvik

U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel, der Kola Küste und nordwestlich Murmansk, gegen die Geleitzüge JW-63 und RA-63. U 636 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad, nach Narvik. Nach. 36 Tagen und zurückgelegten 2.601,5 sm über und 482,7 sm unter Wasser, lief U 636 am 30.01.1945 in Narvik ein.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Mutig durchgeführte Unternehmung mit den ersten scharfen Torpedoschüssen des Kommandanten gegen schwierige Ziele. Daher nur Erfolg: 1 Treffer auf Zerstörer möglich. Zum 29.01.: Das vom Boot abgegebene ES war bereits das erste ab 12:00 gültige, das bei der Batterie noch nicht ausgegeben war. Das neue ES darf erst Punkt 12:00 Uhr an Rudergänger und Brücke gegeben werden.

Chronik 25.12.1944 – 30.01.1945:

25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

01.02.1945 - Narvik -------- 01.02.1945 - Ramsund
02.02.1945 - Ramsund -------- 02.02.1945 - Bodö
02.02.1945 - Bodö -------- 03.02.1945 - Trondheim

U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 01.02.1945 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedoübernahme), und Bodö (Geleitwechsel), nach Trondheim. Am 03.02.1945 lief U 636 in Trondheim ein.

Chronik 01.02.1945 – 03.02.1945:

01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945

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13. UNTERNEHUMG:

01.04.1945 - Trondheim -------- 21.04.1945 - Verlust des Bootes

U 636, unter Oberleutnant zur See Eberhard Schendel, lief am 01.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 20 Tagen wurde U 636 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 01.04.1945 – 21.04.1945:

01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 636
Datum: 21.04.1945
Letzter Kommandant: Eberhard Schendel
Ort: Nordatlantik
Position: 55°50' Nord - 10°31' West
Planquadrat: AM 5159
Verlust durch: BAZELY (K.311), DRORY (K.316), BENTINCK (K.314)
Tote: 42
Überlebende: 0

U 636 wurde am 21.04.1945 im Nordatlantik westlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Fregatten BAZELY, DRURY und BENTINCK versenkt. Nach der Versenkung von U 636, trieben Öl-, Wrack- und Leichenteile an der Wasseroberfläche. Die 3 Fregatten gehörten zur Escort-Group 4.

DIE BESATZUNG

Am 21.04.1945 kamen ums Leben: (42 Personen)

Augull, Arno - Böhl, Albert-Thiessen von - Droege, Paul - Fetzner, Karl - Freitag, Josef - Frings, Heinrich - Gehmlich, Fritz - Gorski, Fritz - Härtel, Günther - Hellmann, Hans - Hilscher, Franz - Jacob, Günter - Johannes, Richard - Kesel, Alwin - Klose, Günter - Kohnke, Werner-Theodor - Küsgen, Günther-Hugo - Lau, Wilhelm - Leipholz, Georg - Lesser, Günther - Loevenich, Anton - Maatsch, Helmut - Maier, Heinz - Mauer, Theo auf der - Mayer, Karl - Menn, Heinrich - Münchenbach, Josef - Nelles, Josef - Obenauf, Rudolf - Plies, Willy - Rockensühs, Walter - Schendel, Eberhard - Schiesel, Walter - Schollenhofer, Ernst - Schröder, Paul - Schrutek, Rudolf - Stiller, Konrad - Stöger, Ferdinand - Stohner, Josef - Terhof, Johannes - Többe, Erich - Wolf, Heini

Vor dem 01.04.1945: (26 Personen) (3)

Becker, H. - Berges, W. - Berlet, S. - Deutschmann, Horst - Hähnel, Günter - Hildebrandt, Hans - Hintz, Hans-Joachim - Kurzenhäuser, Karl - Lehmacher, K. - Loos, Johann-Friedrich - Luder, G. - Mahr, Fritz - Mangels, Hinrich - Manthey, Emil - Mauacher, F. - Meyer, B. - Michael, Rudolf - Schlaak, Bruno - Schmidt, Hinrich - Schmidt, T. - Schuchardt, Karl - Schulz, Richard - Simon, K. - Stöckler, Helmut - Zenk, Johann - Zschoch, W.

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 102, 205.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 85, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 296, 343.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 276.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660 – S. 225 – 240.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 636 ist vorhanden (Turm mit Symbol), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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