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U 500: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Auftrag zur Fertigstellung des Bootes wurde an die [[Krupp Germaniawerft]] in Kiel übertragen. Er kam von den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944 annulliert.  
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Der Auftrag zur Fertigstellung des Bootes wurde an die [[Krupp Germaniawerft]] in Kiel übertragen. Er kam von den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert.  
 
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Version vom 1. Oktober 2017, 20:29 Uhr

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DAS BOOT (1)

Typ: XIV
Bauauftrag: 14.12.1943
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 487 - U 500
Baunummer: 750
Kiellegung: -
Stapellauf: -
Indienststellung: --
Kommandant: -
Feldpostnummer: -

DIE VERLUSTURSACHE

Der Auftrag zur Fertigstellung des Bootes wurde an die Krupp Germaniawerft in Kiel übertragen. Er kam von den Deutsche Werke AG, Kiel. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert.

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 190.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 - S. 344.

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