U 310: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 364: | Zeile 364: | ||
| || '''[[Position]]:''' || 43°26' Nord - 10°24' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 43°26' Nord - 10°24' Ost | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AF 91 |
|- | |- | ||
| || '''Verlust durch:''' || norwegische Beute | | || '''Verlust durch:''' || norwegische Beute | ||
Version vom 4. November 2017, 12:40 Uhr
U 309 - - U 310 - - U 311 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
| Bauwerft: | Flender Werke AG, Lübeck | ||
| Baunummer: | 310 | ||
| Serie: | U 301 - U 316 | ||
| Kiellegung: | 30.01.1942 | ||
| Stapellauf: | 03.01.1943 | ||
| Indienststellung: | 24.02.1943 | ||
| Kommandant: | Klaus Friedland | ||
| Feldpostnummer: | M - 50 199 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 24.02.1943 - 26.09.1943 | Oberleutnant zur See | Klaus Friedland | |
| 27.09.1943 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Wolfgang Ley |
FLOTTILLEN
| 24.02.1943 - 31.07.1944 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.08.1944 - 04.09.1944 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
| 05.09.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 13. U-Flottille | |
| 01.05.1943 - 20.10.1943 | Frontboot | 3. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 24.02.1943 - 31.07.1944 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen. | |||
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 12.06.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 14.06.1944 - Marviken | |
|
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 12.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Marviken. Am 14.06.1944 lief U 310 in Marviken ein. Dort unterstand es, als Bereitschaftsboot (gegen eine alliierte Invasion), dem Führer der U-Boote Mitte. Es lag in 5 stündiger Bereitschaft und führte dabei Gefechtsübungen an der Pier und zweimal wöchentlich eine Ausbildung im Übungsgebiet durch. Chronik 12.06.1944 – 14.06.1944: (Die Chronikfunktion für U 310 ist noch nicht verfügbar) | |||
.
| 24.08.1944 - Marviken | - - - - - - - - | 25.08.1944 - Egersund | |
|
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 24.08.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte nach Egersund. Am 25.08.1944 lief U 310 in Egersund ein. Chronik 24.08.1944 – 25.08.1944: | |||
.
| 13.09.1944 - Egersund | - - - - - - - - | 13.09.1944 - Bergen | |
| 13.09.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 14.09.1944 - Malöy | |
| 14.09.1944 - Malöy | - - - - - - - - | 15.09.1944 - Alesund | |
| 15.09.1944 - Alesund | - - - - - - - - | 15.09.1944 - Trondheim | |
|
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 13.09.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte über Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Wegsperrung) und Alesund (Geleitwechsel), in den U-Boot-Bunker nach Trondheim. Am 15.09.1944 lief U 310 in Trondheim ein. Chronik 13.09.1944 – 15.09.1944: | |||
.
|
1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 16.09.1944 - Trondheim | - - - - - - - - | 21.09.1944 - Narvik | |
|
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 16.09.1944 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Feuer. U 310 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 493 sm über und 176 sm unter Wasser, lief U 310 am 21.09.1944 in Narvik ein. Chronik 16.09.1944 – 21.09.1944: 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 | |||
.
|
2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 25.09.1944 - Narvik | - - - - - - - - | 25.09.1944 - Bogenbucht | |
| 25.09.1944 - Bogenbucht | - - - - - - - - | 25.09.1944 - Ramsund | |
| 25.09.1944 - Ramsund | - - - - - - - - | 25.09.1944 - Lödingen | |
| 25.09.1944 - Lödingen | - - - - - - - - | 25.09.1944 - Harstad | |
| 25.09.1944 - Harstad | - - - - - - - - | 03.10.1944 - Harstad | |
| 03.10.1944 - Harstad | - - - - - - - - | 03.10.1944 - Narvik | |
|
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 25.09.1944 von Narvik aus. Nach der Restversorgung in der Bogenbucht, Torpedoaustausch in Ramsund, Lotsenübernahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. U 310 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 14.395 BRT versenken. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse und Kantine an Bord) nach Narvik. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 890 sm über und 243 sm unter Wasser, lief U 310 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein. Versenkt wurden: | |||
| 29.09.1944 - die amerikanische | EDWARD H. CROCKETT | 7.176 BRT | |
| 29.09.1944 - die britische | SAMSUVA | 7.219 BRT | |
|
Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer: Mit Glück, Können und Entschlußfreude zum Erfolg geführte Unternehmung. Chronik 25.09.1944 – 03.10.1944: 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 | |||
.
|
3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 14.10.1944 - Narvik | - - - - - - - - | 14.10.1944 - Bogenbucht | |
| 14.10.1944 - Bogenbucht | - - - - - - - - | 14.10.1944 - Lödingen | |
| 14.10.1944 – Lödingen | - - - - - - - - | 14.10.1944 - Harstad | |
| 14.10.1944 - Harstad | - - - - - - - - | 11.11.1944 - Harstad | |
|
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 14.10.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoffergänzung in der Bogenbucht, Lotsenaufnahme in Lödingen, sowie Lotsenabgabe und Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Regenschirm und Panther. U 310 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.950 sm über und 765 sm unter Wasser, lief U 310 am 11.11.1944 in Harstad ein. Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer: Schwungvoll und richtig operiert. Wegen mangelnder Anhalte jedoch keine Fühlung an Geleitzügen. Ein schneller Verband umging die Aufstellung wahrscheinlich ostwärts. Chronik 14.10.1944 – 11.11.1944: 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 | |||
.
|
4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 22.11.1944 - Harstad | - - - - - - - - | 14.12.1944 - Harstad | |
|
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 22.11.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.815 sm über und 545 sm unter Wasser, lief U 310 am 14.12.1944 in Harstad ein. Chronik 22.11.1944 – 14.12.1944: 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 | |||
.
|
5. UNTERNEHMUNG: | |||
| 25.12.1944 - Harstad | - - - - - - - - | 05.01.1945 - Bogenbucht | |
|
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 25.12.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.102 sm über und 287 sm unter Wasser, lief U 310 am 05.01.1945 in die Bogenbucht ein. Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer: 1.) Schwache Unternehmung des noch wenig erfahrenen, aber sonst frischen Kommandanten bei mangelhaften Schießbetrieb. 2.) Zu 28.12.: Selbstverständlich mußte dieser schwach gesicherte, lohnende Geleitzug über Wasser verfolgt werden, zumindest sofort für andere Boote Meldung abgesetzt werden. Es einfach laufen zu lassen, ist mangelhafter Angriffsgeist und unverständlich. 3.) Zu 30.12.: Sehr mangelhaftes Schießverfahren. Auch bei ausgefallener Elektrik ist Vorhalterechner zur Bestimmung des Seitenwinkels zu bedienen und genau durch U-Zieloptik abzukommen. Mangelhafte Ausbildung des Torpedooffiziers. 4.) Zu 01.01.: In Gebieten mit Strömung muß vor allem bei starken Winden Schiffsort besonders überwacht werden (Peilung, Lotung), im Zweifelsfall reichlich von Untiefen freihalten. 5.) Erfolg, 1 Treffer auf Bewacher möglich . Chronik 25.12.1944 – 05.01.1945: 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 | |||
.
|
6. UNTERNEHMUNG: | |||
| 13.02.1945 - Bogenbucht | - - - - - - - - | 30.03.1945 - Harstad | |
|
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 13.02.1945 von Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hagen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen, lief U 310 am 30.03.1945 in Harstad ein. Chronik 13.02.1945 – 30.03.1945: 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 | |||
.
| 03.04.1945 - Harstad | - - - - - - - - | 07.04.1945 - Trondheim | |
|
U 310, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Ley, lief am 03.04.1945 von Harstad aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Trondheim. Am 07.04.1945 lief U 310 in Trondheim ein. Dort erfolgte, von 00.04.1945 - 00.05.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim. Das Boot kam danach nicht mehr zum Einsatz. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 310 | ||
| Datum: | 29.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Wolfgang Ley | ||
| Ort: | Trondheim | ||
| Position: | 43°26' Nord - 10°24' Ost | ||
| Planquadrat: | AF 91 | ||
| Verlust durch: | norwegische Beute | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
|
Im Mai 1945 wurde U 310 von britischen Streitkräften in Trondheim erbeutet. Nachdem das Boot, am 29.05.1945, Norwegen zugesprochen wurde, wurde es im März 1947 ausgeschlachtet und verschrottet, denn es war verbraucht. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
|
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 701. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 73, 145. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 104, 238. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 405. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 169. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374 – S. 57 – 63. | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Bild von U 310 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
U 309 - - U 310 - - U 311 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite