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U 427: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 427, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], lief am 15.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Später verlegte das Boot nach Loch Ryan, wo es auf die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
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U 427, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], lief am 15.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll, und Loch Alsh, nach Lisahally. Am 24.05.1945 lief U 427 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 427 wartete auf die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
  
 
'''Chronik 15.05.1945 – 24.05.1945:'''
 
'''Chronik 15.05.1945 – 24.05.1945:'''
  
 
[[15.05.1945]] - [[16.05.1945]] - [[17.05.1945]] - [[18.05.1945]] - [[19.05.1945]] - [[20.05.1945]] - [[21.05.1945]] - [[22.05.1945]] - [[23.05.1945]] - [[24.05.1945]]
 
[[15.05.1945]] - [[16.05.1945]] - [[17.05.1945]] - [[18.05.1945]] - [[19.05.1945]] - [[20.05.1945]] - [[21.05.1945]] - [[22.05.1945]] - [[23.05.1945]] - [[24.05.1945]]
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U 427, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 21.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord - 07°16' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5243
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Piorun (G.65)|PIORUN (G.65)]]'', ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT (G.04)]]'', ''[[Zetland (L.59)|ZETLAND (L.59)]]'', ''[[Fowey (L.15)|FOWEY (L.15)]]''
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| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
 
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U 427 wurde am 20.12.1945 vom britischen Marine-Schlepper ''[[Enchanter (W.178)|ENCHANTER]]'' auf die Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 21.12.1945 im Nordatlantik nordwestlich Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[Piorun (G.65)|PIORUN]]'', der britischen Zerstörer ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT]]'' und ''[[Zetland (L.59)|ZETLAND]]'' sowie der britischen Sloop ''[[Fowey (L.15)|FOWEY]]'' versenkt.
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U 427 wurde am 20.12.1945 vom britischen Marine-Schlepper ''[[Enchanter (W.178)|ENCHANTER (w.178)]]'' auf die Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 21.12.1945 im Nordatlantik nordwestlich Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[Piorun (G.65)|PIORUN (G.65)]]'', der britischen Zerstörer ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT (G.04)]]'' und ''[[Zetland (L.59)|ZETLAND (L.59)]]'' sowie der britischen Sloop ''[[Fowey (L.15)|FOWEY (L.15)]]'', auf Position 56°04' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5243, versenkt.
 
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'''Vom 02.06.1943 - 19.05.1945:''' (24 Personen) (3)
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'''Vom 02.06.1943 - 19.05.1945:''' (24 Personen) (4)
  
 
[[Hans-Helmut Anschütz|Anschütz, Hans-Helmut]] - [[Bange, Gustav]] - [[Bonisch, Dieter-Edmund]] - [[Giessel, Willi]] - [[Grützemacher, Karl-Wilhelm]] - [[Carl-Gabriel Graf von Gudenus|Gudenus, Carl-Gabriel Graf von]] - [[Hornig, ]] - [[Kohrt, Helmut]] - [[Kullik, Werner]] - [[Künz, Hans]] - [[Magow, Kurt]] - [[Müller, Heinrich]] - [[Putzig, Josef]] - [[Ruprecht, Robert]] - [[Schneidgen, Herbert]] - [[Schranz, Joachim]] - [[Schult, Jochen]] - [[Schunk, Matthias]] - [[Stocklassa, Kurt|Dr. Stocklassa, Kurt]] - [[Wassermeyer, Alfred]] - [[Wegge, Anton]] - [[Wrage, Max]] - [[Wulf, Bernhard]] - [[Zumpe, Hans-Joachim]]
 
[[Hans-Helmut Anschütz|Anschütz, Hans-Helmut]] - [[Bange, Gustav]] - [[Bonisch, Dieter-Edmund]] - [[Giessel, Willi]] - [[Grützemacher, Karl-Wilhelm]] - [[Carl-Gabriel Graf von Gudenus|Gudenus, Carl-Gabriel Graf von]] - [[Hornig, ]] - [[Kohrt, Helmut]] - [[Kullik, Werner]] - [[Künz, Hans]] - [[Magow, Kurt]] - [[Müller, Heinrich]] - [[Putzig, Josef]] - [[Ruprecht, Robert]] - [[Schneidgen, Herbert]] - [[Schranz, Joachim]] - [[Schult, Jochen]] - [[Schunk, Matthias]] - [[Stocklassa, Kurt|Dr. Stocklassa, Kurt]] - [[Wassermeyer, Alfred]] - [[Wegge, Anton]] - [[Wrage, Max]] - [[Wulf, Bernhard]] - [[Zumpe, Hans-Joachim]]
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest <u>zeitweise</u>, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 426]] - - [[U 427]] - - [[U 428]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
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Version vom 4. November 2017, 19:49 Uhr

U 426 - - U 427 - - U 428 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Danziger Werft AG, Danzig
Serie: U 401 - U 430
Baunummer: 129
Kiellegung: 27.07.1942
Stapellauf: 06.02.1943
Indienststellung: 02.06.1943
Kommandant: Karl-Gabriel Graf von Gudenus
Feldpostnummer: M - 52 216

DIE KOMMANDANTEN (2)

02.06.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus

FLOTTILLEN

01.06.1943 - 00.06.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
00.06.1944 - 31.07.1944 Frontboot 7. U-Flottille
01.08.1944 - 04.11.1944 Frontboot 11. U-Flottille
05.11.1944 - 28.02.1945 Frontboot 13. U-Flottille
01.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot 14. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

03.06.1943 - 11.06.1943 Danzig Erprobungen beim UAK. Kollision mit U 470.
12.06.1943 - 17.06.1943 Danzig Reparatur des Vorstevens bei der Holmwerft.
19.06.1943 - 21.06.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
22.06.1943 - 24.06.1943 Swinemünde Ausbildung an der Flakschule.
26.06.1943 - 02.07.1943 Danzig Reparatur der E-Maschine in der Holmwerft.
03.07.1943 - 02.08.1943 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.
03.08.1943 - 08.08.1943 Pillau Vortaktische Übungen bei der 20. U-Flottille.
09.08.1943 - 12.08.1943 Gotenhafen Reparatur des GHG.
13.08.1943 - 16.08.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
17.08.1943 - 20.08.1943 Pillau Wiederholung der vortaktischen Übungen bei der 20. U-Flottille.
21.08.1943 - 23.08.1943 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.
24.08.1943 - 19.12.1943 Gotenhafen Ausbildung von U-Bootsbesatzungen bei der 22. U-Flottille.
20.12.1943 - 04.01.1944 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.
05.01.1944 - 09.01.1944 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
10.01.1944 - 17.01.1944 Gotenhafen Im Arsenal Einbau von FAT-Stellzeug.
19.01.1944 - 09.02.1944 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
11.02.1944 - 21.02.1944 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
26.02.1944 - 02.05.1944 Kiel Restarbeiten und Turmumbau bei den Deutschen Werken AG. Ausbildung an der 3,7-cm und 2-cm-Zwilling.
04.05.1944 - 15.05.1944 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
16.05.1944 - 19.05.1944 Pillau Restausbildung bei der 26. U-Flottille.
21.05.1944 - 22.05.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
24.05.1944 - 14.06.1944 Kiel Reparatur des Ruders bei den Deutschen Werken AG.
15.06.1944 - 19.06.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

20.06.1944 - Kiel - - - - - - - - 23.06.1944 - Marviken
23.06.1944 - Marviken - - - - - - - - 23.06.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 20.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Befehlsempfang und Geleitwechsel), nach Stavanger. Am 23.06.1944 lief U 427 in Stavanger ein. Dort wurde U 427 Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte. Am 03.07.1944 erfolgte, bei einem Übungsalarm, eine Grundberührung. Dabei brach der Vorsteven und die Torpedorohrverkleidung wurde verbogen

Chronik 20.06.1944 – 23.06.1944: (die Chronikfunktion für U 427 steht nocht nicht zur verfügung)

20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

04.07.1944 - Stavanger - - - - - - - - 04.07.1944 - Haugesund
04.07.1944 - Haugesund - - - - - - - - 04.07.1944 - Bergen
05.07.1944 - Bergen - - - - - - - - 06.07.1944 - Trondheim

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 04.07.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Haugesund (Geleitwechsel) und Bergen (in der Werft keine Dockmöglichkeit), in die Werft nach Trondheim. Am 06.07.1944 lief U 427 in Trondheim ein. Dort wurde das Boot, vom 07.07.1944 - 13.08.1944, repariert.

Chronik 04.07.1944 - 06.07.1944:

04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944

.

VERLEGUNGSFAHRT:

14.08.1944 - Trondheim - - - - - - - - 15.08.1944 - Alesund
15.08.1944 - Alesund - - - - - - - - 16.08.1944 - Bergen
16.08.1944 - Bergen - - - - - - - - 18.08.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 14.08.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, über Alesund (Geleitwechsel) und Bergen (Geleitwechsel), nach Stavanger. Am 18.08.1944 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 14.08.1944 – 18.08.1944:

14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944

.

1. UNTERNEHMUNG:

25.09.1944 - Stavanger - - - - - - - - 01.10.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 25.09.1944 von Stavanger aus. Das Boot operierte vor der Westküste Norwegens, vor Bergen. Es nahm an der Anti-U-Bootoperation Falke teil. U 427 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen, lief U 427 am 01.10.1944 wieder in Stavanger ein. Danach führte das Boot Gefechts- und Ausbildungsdienst durch. Am 05.10.1944 brach, bei erneuter Grundberührung, der Steven über dem WC. Vom 06.10.1944 - 14.10.1944 wurden die Reparaturen in der Rosenbergwerft in Stavanger durchgeführt.

Chronik 25.09.1944 – 01.10.1944:

25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944

.

2. UNTERNEHMUNG:

30.10.1944 - Stavanger - - - - - - - - 08.11.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 30.10.1944 von Stavanger aus. Das Boot operierte vor der Westküste Norwegens, vor Stavanger. Es nahm an der Specht, der Überwachung eigener Minensperren, teil. Schiffe konnte dabei nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 9 Tagen, lief U 427 am 08.11.1944 wieder in Stavanger ein.

Chronik 30.10.1944 – 08.11.1944:

30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944

.

VERLEGUNGSFAHRT:

11.11.1944 - Stavanger - - - - - - - - 12.11.1944 - Bergen
12.11.1944 - Bergen - - - - - - - - 13.11.1944 - Alesund
13.11.1944 - Alesund - - - - - - - - 14.11.1944 - Trondheim

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 11.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Geleitwechsel) und Alesund (Geleitwechsel), in die Werft nach Trondheim. Am 14.11.1944 lief U 427 in Trondheim ein. Dort wurden, vom 20.11.1944 - 01.12.1944, Überholungsarbeiten durchgeführt.

Chronik 11.11.1944 – 14.11.1944:

11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944

.

VERLEGUNGSFAHRT:

04.12.1944 - Trondheim - - - - - - - - 10.12.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 04.12.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 994, über Kristiansund, Molde, Alesund, Bergen und Haugesund, nach Stavanger. Am 10.12.1944 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 04.12.1944 – 10.12.1944:

04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944

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GELEITSCHUTZFAHRT:

13.12.1944 - Stavanger - - - - - - - - 14.12.1944 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 13.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702 und UJ-1709, den Dampfer "MARKOBRUNNER, nach Marviken.

Chronik 13.12.1944 – 14.12.1944:

13.12.1944 - 14.12.1944

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GELEITSCHUTZFAHRT:

19.12.1944 - Marviken - - - - - - - - 21.12.1944 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 19.12.1944 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1101, UJ-1113 und UJ-1116, die Dampfer "WEICHSELLAND", "GISELA OLDENDORFFG", "MITRA" und "GOLM", nach Stavanger. Am 29.12.1944 geraten UJ-1113, UJ-1118 und die "WEICHSELLAND", in ein Minenfeld und sinken. 28 Mann werden von U 427 gerettet.

Chronik 19.12.1944 – 21.12.1944:

19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944

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GELEITSCHUTZFAHRT:

28.12.1944 - Stavanger - - - - - - - - 29.12.1944 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 28.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, UJ-1207, UJ-1229, R-59 und R-159, die Dampfer "WILHELM TRABBER", "JERSBEK" und "TENERIFE", nach Marviken. Am 29.12.1944 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 28.12.1944 – 29.12.1944:

28.12.1944 - 29.12.1944

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GELEITSCHUTZFAHRT:

31.12.1944 - Marviken - - - - - - - - 02.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 31.12.1944 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456 und UJ-1104, die U-Boote U 907, U 1235, U 456, den Dampfer "TREUENFELS" nach Stavanger. Am 02.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 31.12.1944 – 02.01.1945:

31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

02.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 03.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 02.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702 und 5 Räumbooten, die Dampfer "MÜHLHEIM-RUHR" und "IRMGARD", nach Marviken. Am 03.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 02.01.1945 – 03.01.1945:

02.01.1945 - 03.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

03.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 07.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 03.01.1945 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1101 und M-2, die Dampfer "CLAUS RICKMERS", "SERVE" und "JEVERLAND", nach Stavanger. Am 07.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 03.01.1945 – 07.01.1945:

03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

07.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 08.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 07.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1101 und M-456, die Dampfer "TÜBINGEN" und "HASSA", nach Marviken. Am 08.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 07.01.1945 – 08.01.1945:

07.01.1945 - 08.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

09.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 10.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 09.01.1945 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1709 und M-2, die Dampfer "COLUMBA" und "FORBACH" sowie die U-Boot U 1014 und U 1058, nach Stavanger. Am 10.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 09.01.1945 – 10.01.1945:

09.01.1945 - 10.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

10.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 11.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 10.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit K-1, H-2, M-456, M-205 und M-411, den Dampfer "OLDENBURG", nach Marviken. Am 11.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 10.01.1945 – 11.01.1945:

10.01.1945 - 11.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

11.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 12.01.1945 - Egersund

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 11.01.1945 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456, M-436, M-253, M-306 und M-273, die Dampfer "CHARLOTTE", "BAHIA CAMARONES" und "WESERMARSCH", nach Egersund. Am Abend des 11.01.1945 erfolgte ein Angriff feindlicher Seestreitkräfte. Dabei werden die "BAHIA CAMARONES", die "CHARLOTTE" und M-273 versenkt der Rest des Geleits lief am 12.01.1945 in Egersund ein.

Chronik 11.01.1945 – 12.01.1945:

11.01.1945 - 12.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

12.01.1945 - Egersund - - - - - - - - 14.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 12.01.1945 von Egersund aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-205, M-306, UJ-1706, UJ-1702 und UJ-1101, die Dampfer "SARDINIEN", "ILSE FRITZEN" und "REUSDORP", nach Stavanger. Am 14.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 12.01.1945 – 14.01.1945:

12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

14.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 15.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 14.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-205 und M-2, das Minenschiff "KAISER", nach Marviken. Am 15.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 14.01.1945 – 15.01.1945:

14.01.1945 - 15.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

15.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 15.01.1945 - Marviken
19.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 20.01.1945 - Egersund
20.01.1945 - Egersund - - - - - - - - 20.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 15.01.1945 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, den Dampfer "AHRENSBURG" nach Stavanger. Dabei lief der Dampfer auf Grund und mußte zurück nach Marviken. Von dort geleitete U 427 dann, zusammen mit M-434 und M-2, den Schnellboottender "LÜDERITZ", von Marviken nach Egersund. Von dort ging das Boot dann nach Stavanger. Am 20.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 15.01.1945 – 20.01.1945:

15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

21.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 22.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 21.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456, M-253, M-205 und M-35, den Dampfer "A. JENSEN", nach Marviken. Am 22.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 21.01.1945 – 22.01.1945:

21.01.1945 - 22.01.1945

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MINENSUCHFAHRT:

22.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 23.01.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 22.01.1945 von Marviken aus. Das Boot nahm an der Minensuche auf Weg X, zusammen mit M-456, M-253, M-205 und M-35, teil. Am 23.01.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 22.01.1945 – 23.01.1945:

22.01.1945 - 23.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

24.01.1945 - Stavanger - - - - - - - - 26.01.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 24.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-456 und UJ-1702, die Dampfer "UHLENHORST", "INGRID TRABER" und "AASENFJORD", nach Marviken. Am 26.01.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 24.01.1945 – 26.01.1945:

24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

30.01.1945 - Marviken - - - - - - - - 31.01.1945 - Egersund
01.02.1945 - Egersund - - - - - - - - 02.02.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 30.01.1945 von Marviken. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702, UJ-1701 und M-35, die Dampfer "SIEMON, UTRECHT" und "LUDWIGSHAFEN", über Egersund nach Stavanger. Am 02.02.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 30.01.1945 – 02.02.1945:

30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

05.02.1945 - Stavanger - - - - - - - - 06.02.1945 - Stavanger
09.02.1945 - Stavanger - - - - - - - - 10.02.1945 - Egersund
11.02.1945 - Egersund - - - - - - - - 11.02.1945 - Egersund
20.02.1945 - Egersund - - - - - - - - 21.02.1945 - Farsund
21.02.1945 - Farsund - - - - - - - - 21.02.1945 - Marviken

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 05.02.1945 von Stavanger aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-2 und UJ-1710, die Dampfer "TRITON", "JOHANNES C. RUSS", "ORLANDA" und "BUTT", nach Marviken. Wegen Sturm mußte das Geleit zurück nach Stavanger. Dort wurde ein neues Geleit aufgestellt, das am 09.02.1945 von Stavanger auslief. Zusammen mit UJ-1710, UJ-1707, UJ-1201 und 4 Prämen, wurden die Dampfer "HERO", "IDA JOERK", "HERMANN ANDERSEN" und "HILDE", von Stavanger nach Marviken geleitet. Zwischendurch mußte in Egersund (Minengefahr) und Farsund (Luftgefahr) eingelaufen werden. Am 21.02.1945 lief U 427 in Marviken ein.

Chronik 05.02.1945 – 21.02.1945:

05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945

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GELEITSCHUTZFAHRT:

21.02.1945 - Marviken - - - - - - - - 23.02.1945 - Stavanger

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 21.02.1945 von Marviken aus. Das Boot geleitete, zusammen mit M-452, UJ-1710, UJ-1706 und UJ-1109, das U-Boot U 190 und den Dampfer "STANJA", nach Stavanger. Am 23.02.1945 lief U 427 in Stavanger ein.

Chronik 21.02.1945 – 23.02.1945:

21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

23.02.1945 - Stavanger - - - - - - - - 24.02.1945 - Bergen

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 23.02.1945 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bergen. Am 24.02.1945 lief U 427 in Bergen ein. Dort erfolgten Reparaturarbeiten, der Einbau einer LUT- und Hohentwiel-Anlage sowie, vom 03.03.1945 - 30.03.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bergen.

Chronik 23.02.1945 – 24.02.1945:

23.02.1945 - 24.02.1945

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4. UNTERNEHMUNG:

09.04.1945 - Bergen - - - - - - - - 20.04.1945 - Narvik
21.04.1945 - Narvik - - - - - - - - 03.05.1945 - Kilbotn

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 09.04.1945 von Bergen aus. Nach einem Zwischenstopp in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, in der Kola Mündung sowie im Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Faust. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen, lief U 427 am 03.05.1945 in Kilbotn ein.

Chronik 09.04.1945 – 03.05.1945:

09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

05.05.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 05.05.1945 - Narvik

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 05.05.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik.

Chronik 05.05.1945:

05.05.1945

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Überführungsfahrt:

15.05.1945 - Skjomenfjord - - - - - - - - 19.05.1945 - Loch Eriboll
21.05.1945 - Loch Eriboll - - - - - - - - 22.05.1945 - Loch Alsh
23.05.1945 - Loch Alsh - - - - - - - - 24.05.1945 - Lisahally

U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, lief am 15.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll, und Loch Alsh, nach Lisahally. Am 24.05.1945 lief U 427 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 427 wartete auf die Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 15.05.1945 – 24.05.1945:

15.05.1945 - 16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945 - 21.05.1945 - 22.05.1945 - 23.05.1945 - 24.05.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:/OPERATON DEADLIGHT

01.09.1945 - Lisahally - - - - - - - - 01.09.1945 - Loch Ryan
20.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 21.12.1945 - Operation Deadlight

U 427, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 21.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 427
Datum: 24.05.1945 (3)
Letzter Kommandant: Karl-Gabriel Graf von Gudenus
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord - 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 427 wurde am 20.12.1945 vom britischen Marine-Schlepper ENCHANTER (w.178) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 21.12.1945 im Nordatlantik nordwestlich Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers PIORUN (G.65), der britischen Zerstörer ONSLAUGHT (G.04) und ZETLAND (L.59) sowie der britischen Sloop FOWEY (L.15), auf Position 56°04' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5243, versenkt.

DIE BESATZUNG

Vom 02.06.1943 - 19.05.1945: (24 Personen) (4)

Anschütz, Hans-Helmut - Bange, Gustav - Bonisch, Dieter-Edmund - Giessel, Willi - Grützemacher, Karl-Wilhelm - Gudenus, Carl-Gabriel Graf von - Hornig, - Kohrt, Helmut - Kullik, Werner - Künz, Hans - Magow, Kurt - Müller, Heinrich - Putzig, Josef - Ruprecht, Robert - Schneidgen, Herbert - Schranz, Joachim - Schult, Jochen - Schunk, Matthias - Dr. Stocklassa, Kurt - Wassermeyer, Alfred - Wegge, Anton - Wrage, Max - Wulf, Bernhard - Zumpe, Hans-Joachim

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 790.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 84 – 85.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 114 – 115, 247.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 346, 386.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 195.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435 – S. 314 – 319.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 427 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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