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15.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 3268/AM 3422/AM 3444/AM 3296/AM 3398/AM 3554 - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse. 08:00 Uhr - Vor Bewacher getaucht. 17:47 Uhr - Aufgetaucht.
 
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'''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - 03:50 Uhr - An Backbord mehrere Fahrzeuge gesichtet ([[Geleitzüge|Geleitzug]] [[KS-27]]). 07:03 Uhr - Dampfer mit Ostkurs drückt Boot unter Wasser. 12:00 Uhr - Aufgetaucht. Dampfer war ein Italiener. CG 8694 - 13:14 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe geht zirka 30 m neben dem Boot ins Wasser. Keine Schäden.
 
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'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - AN 6876 - 12:10 Uhr - [[Mine|Treibmine]] gesichtet. AN 8197 - 24:00 Uhr - Eintritt ins Operationsgebiet.
 
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'''[[U 60]]''' - '''Nordmeer''' - AF 81 - Im Operationsgebiet, entlang der norwegischen Küste, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

Version vom 2. Januar 2018, 15:08 Uhr

14.11.1939 - - 15.11.1939 - - 16.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MITTWOCH, 15. NOVEMBER 1939

CHRONIK (1)

U 13 Kiel/Nordsee - Planquadrat AO 77/AN 96 - 01:45 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.

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U 15 Nordsee - Planquadrat AN 69/AN 84 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, nichts gesichtet nur ein Fischdampfer.

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U 18 Kiel/Nordsee - Planquadrat AO 77/AN 96 - 01:45 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 5. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.

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U 19 Wilhelmshaven/Nordsee - Planquadrat AN 98 - 11:40 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Nach der Reparatur des Kreiselkompaß, Fortsetzung der 4. Unternehmung.

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U 22 Kiel/Nordsee - Planquadrat AO 77/AN 96 - 01:58 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.

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U 26 Mittelmeer - Planquadrat CH 74 - Getaucht. Backborddiesel Kolben 4 gezogen und ersetzt.

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U 28 Nordatlantik - Planquadrat AM 33 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 29 Nordsee - Planquadrat AN 62 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Planquadrat AN 6529 - 08:15 Uhr - Getaucht. U 38 kommt von achtern. Vorbeigelassen.

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U 33 Nordatlantik - Planquadrat AM 5538 - 00:10 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. Dampfer verschwindet in einer Regenböe.

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U 38 Nordsee - Planquadrat AN 6529 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. U 29 getroffen. Probleme mit dem Funkpeiler.

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U 41 Nordatlantik - Planquadrat AM 79 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 43 Nordatlantik - Planquadrat BF 1471 - 10:55 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. Dabei kommt ein Geleitzug in Sicht. Sturm, Ausguckposten werden von den Podesten gerissen. Trotzdem Angriff. Planquadrat BE 3699 - 15:09 Uhr - Torpedo auf einen Dampfer geht fehl. Anlauf auf einen weiteren Dampfer abgebrochen.

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U 49 Nordatlantik - Planquadrat AM 3268/AM 3422/AM 3444/AM 3296/AM 3398/AM 3554 - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse. 08:00 Uhr - Vor Bewacher getaucht. 17:47 Uhr - Aufgetaucht.

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U 53 Nordatlantik - Planquadrat 03:50 Uhr - An Backbord mehrere Fahrzeuge gesichtet (Geleitzug KS-27). 07:03 Uhr - Dampfer mit Ostkurs drückt Boot unter Wasser. 12:00 Uhr - Aufgetaucht. Dampfer war ein Italiener. Planquadrat CG 8694 - 13:14 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe geht zirka 30 m neben dem Boot ins Wasser. Keine Schäden.

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U 57 Nordsee - Planquadrat AN 6876 - 12:10 Uhr - Treibmine gesichtet. Planquadrat AN 8197 - 24:00 Uhr - Eintritt ins Operationsgebiet.

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U 60 Nordmeer - Planquadrat AF 81 - Im Operationsgebiet, entlang der norwegischen Küste, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

14.11.1939 - - 15.11.1939 - - 16.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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