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14.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 52]]''' - '''Nordsee''' - AN 2200 - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet vor dem Korsfjord. Wetter wird besser. AN 2351 - 06:58 Uhr - [[U 34]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
 
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'''[[U 56]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - AN 98/AN 95 - Bereitschaft beendet. 14:10 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Fortsetzung der 7. Unternehmung. Boot ist eingesetzt zur U-Boot-Jagd im Skagerrak.
 
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'''[[U 57]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - AN 98/AN 95 - 14:25 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 7. Unternehmung. Marsch in die Nordsee auf Weg 2.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
  
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[13.03.1940]] - - [[14.03.1940]] - - [[15.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 10. März 2018, 20:37 Uhr

13.03.1940 - - 14.03.1940 - - 15.03.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 14. MÄRZ 1940

CHRONIK (1)


U 7 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 14:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 4. Unternehmung. Aufgabe: U-Bootsjagd
in der Nordsee.

U 9 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 14:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 4. Unternehmung. Aufgabe: U-Bootsjagd
in der Nordsee.

U 19 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 18:40 - Ausgelaufen. Beginn der 8. Unternehmung. Aufgabe: U-Bootsjagd vor der
dänischen Westküste.

U 20 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 14:17 - Ausgelaufen. Beginn der 9. Unternehmung. Aufgabe: U-Bootsjagd in der Nordsee.

U 24 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 14:15 - Ausgelaufen. Beginn der 8. Unternehmung. Aufgabe U-Bootsjagd in der Nordsee.

U 28 Nordatlantik - AM 29 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 30 Nordsee - AN 43 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 2873 - 11:00 - Anfliegendes Flugzeug gesichtet. Alarmtauchen.
Turmluk klemmt. Drei Fliegerbomben in der Nähe. Keine Schäden.

U 32 Nordatlantik - AM 72 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 34 Nordsee/Nordmeer - AN 23 - Im Operationsgebiet vor Kristiansund, keine besonderen Vorkommnisse. AN 2351 - 06:58 - U 52
getroffen. Erkennungssignal Austausch. AF 8743 - Geleitzug gesichtet. Kein Angriff.

U 38 Nordmeer - AF 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43 Nordsee - AN 66/AN 6587/AN 6557 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:00 - Auf Grund gelegt. Arbeiten am Boot 17:51 -
Aufgetaucht. 18:16 - Getaucht vor Fischdampfer. 19:40 - Aufgetaucht.

U 46 Nordmeer - AF 84 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47 Nordsee - AN 31 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 49 Nordsee - AN 2921/AN 2488 - 20:00 - Nach Funkspruch Wechsel der Wartestellung vom Selbjörnsfjord in der Westfjord.

U 51 Nordsee/Nordmeer - AN 2600/AF 8430 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. In der Nacht ständig Fischern ausgewichen. 14:22 -
Getaucht vor Fischern. Die Sicht ist zu gut. Ständig von Fischereifahrzeugen unter Wasser gedrückt.

U 52 Nordsee - AN 2200 - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet vor dem Korsfjord. Wetter wird besser. AN 2351 - 06:58 - U 34
getroffen. Erkennungssignal Austausch.

U 56 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - Bereitschaft beendet. 14:10 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Fortsetzung der
7. Unternehmung. Boot ist eingesetzt zur U-Boot-Jagd im Skagerrak.

U 57 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 14:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 7. Unternehmung. Marsch in
die Nordsee auf Weg 2.

U 59 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 14:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 7. Unternehmung. 15:15 -
Marsch mit Flakschutz in die Nordsee.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

13.03.1940 - - 14.03.1940 - - 15.03.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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