U 271: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. September 2009, 18:42 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 20.01.1941 | ||
| Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | ||
| Baunummer: | 036 | ||
| Serie: | U 251 - U 291 | ||
| Kiellegung: | 21.10.1941 | ||
| Stapellauf: | 29.07.1942 | ||
| Indienststellung: | 23.09.1942 | ||
| Indienststellungskommandant: | Kptlt.d.R. | Curt Barleben | |
| Feldpostnummer: | M-49 368 | ||
Kommandanten |
|||
| 23.09.1942 - 28.01.1944 | Kptlt.d.R. | Curt Barleben | |
Flotillen |
|||
| 23.09.1942 - 31.05.1943 | AB | 8. U-Flottille, Danzig | |
| 01.06.1943 - 28.01.1944 | FB | 1. U-Flottille, Brest | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 3 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
|
Verlegungsfahrt: Vom: 27.09.1942 - 28.09.1942 27.09.1942 - //:// Uhr aus Bremen ausgelaufen. | |||
|
1. Feindfahrt: Vom: 29.05.1943 - 16.07.1943 29.05.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
|
Verlegungsfahrt: Vom: 14.09.1943 - 15.09.1943 14.09.1943 - 19:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
|
2. Feindfahrt: Vom: 02.10.1943 - 03.11.1943 02.10.1943 - 15:30 Uhr aus Brest ausgelaufen. | |||
|
3. Feindfahrt: Vom: 08.01.1944 - 28.01.1944 08.01.1943 - 17:00 Uhr aus Brest ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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| Datum: | 28.01.1944 | ||
| Letzter Kommandant: | Kptlt.d.R. | Curt Barleben | |
| Ort: | Nordatlantik westlich von Irland | ||
| Position: | 53°15' N - 15°52' W | ||
| Planquadrat: | AM 7144 | ||
| Versenkt durch: | sechs Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator E der US-Navy Squadron VB-103 | ||
| Tote: | 51 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 171 befand sich gerade in de Nähe der Geleitzüge SC-151 und ON-221 als es von der Consolidated B-24 Liberator E, geflogen von George A. Enloe, der US-Navy Squadron VB-103 mit sechs Wasserbomben angegriffen wurde. Die Explosionen lagen dicht am Boot. Danach blieb U 271 fast abrupt liegen und sank über das Heck in einem Schwall riesiger Luftblasen. Später schwamm Öl auf der Wasseroberfläche. | |||