U 469

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	20.01.1941
	Bauwerft:	Deutsche Werke AG, Kiel
	Serie:	U 465 - U 486
	Baunummer:	300
	Kiellegung:	01.10.1941
	Stapellauf:	08.08.1942
	Indienststellung:	07.10.1942
	Kommandant:	Emil Claussen
	Feldpostnummer:	M - 50 034

DIE KOMMANDANTEN (2)

	07.10.1942 - 25.03.1944	Oberleutnant zur See	Emil Claussen

FLOTTILLEN

	07.10.1942 - 00.03.1943	Ausbildungsboot	5. U-Flottille
	00.03.1943 - 25.03.1944	Frontboot	3. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	08.10.1942 - 15.10.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	16.10.1942 - 19.10.1942	Kiel	Umballasten bei den Deutschen Werken AG.
	20.10.1942 - 22.10.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	23.10.1942 - 27.10.1942	Kiel	Erprobungen beim NEK.
	28.10.1942 - 29.10.1942	Kiel	Instandsetzungen bei den Deutschen Werken AG.
	31.10.1942 - 01.11.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	02.11.1942 - 06.11.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	07.11.1942 - 15.11.1942	Danzig	Instandsetzungen in der Holmwerft.
	16.11.1942 - 22.11.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	23.11.1942 - 12.12.1942	Hela	Ausbildung von L.I.-Schülern.
	14.12.1942 - 16.12.1942	Danzig	Reparatur der Backbordschraube in der Holmwerft.
	17.12.1942 - 26.12.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	27.12.1942 - 13.01.1943	Pillau	Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
	15.01.1943 - 17.01.1943	Danzig	Instandsetzungen in der Holmwerft.
	18.01.1943 - 30.01.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	01.02.1943 - 03.02.1943	Kiel	Meßfahrten in der Strander Bucht.
	04.02.1943 - 08.03.1943	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	09.03.1943 - 15.03.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	16.03.1943 - Kiel	- - - - - - - -	18.03.1943 - Kristiansand
	19.03.1943 - Kristiansand	- - - - - - - -	25.03.1943 - Verlust des Bootes
	U 469, unter Oberleutnant zur See Emil Claussen, lief am 16.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich Island. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 9 Tagen wurde U 469 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Chronik 16.03.1943 – 25.03.1943: 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 469
	Datum:	25.03.1943
	Letzter Kommandant:	Emil Claussen
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	62°12' Nord - 16°40' West
	Planquadrat:	AE 8454
	Verlust durch:	Boeing B-17 Flying Fortress
	Tote:	46
	Überlebende:	0
	U 469 wurde am 25.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch Wasserbomben der Fortress L der britischen RAF Squadron 206, geflogen von W. Roxburg, versenkt. Die Maschine war auf Island stationiert.

DIE BESATZUNG

	Am 25.03.1943 kamen ums Leben: (46 Personen) v.l.n.r.
	Amann, Erwin	Bening, Karl	Birmele, Wilhelm
	Boegel, Erwin	Braasch, Heinz-Max	Buschmann, Eduard
	Claussen, Emil	Dagott, Heinz-Karl	Dittkowski, Hans
	Enghardt, Heinz	Etzel, Oswald	Fleischmann, Otto
	Frommhold, Josef	Gärtner, Günter	Givens, Hans-Joachim
	Gleditsch, Werner	Gödicke, Bruno	Göritz, Rudolf
	Höhn, Max	Hörmann, Karl	Hüttenrauch, Siegfried
	Hutterer, Franz	Kähler, Herbert	Karla, Günter
	Klifot, Erich	Lente, Heinrich	Linke, Richard
	Noever, Peter	Peters, Herbert	Richter, Hans
	Riemann, Horst	Rosenke, Kurt	Roth, Wilhelm
	Rüger, Herbert	Schaaf, Erich	Scheurlen, Hans-Joachim
	Schneegass, Gerhard	Schwarz, Johann	Seitz, Hans
	Simon, Friedrich	Sonntag, Klaus	Tomyn, Josef
	Trost, Franz	Wille, Hans	Witzig, Georg
	Zierold, Johann

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 278. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 45. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 90, 190. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 82. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 - S. 274.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 469 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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