Aktionen

KTB U 26 24.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „23.11.1939 - - 24.11.1939 - - 25.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite {| style="bac…“)
 
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[KTB U 26 23.11.1939|23.11.1939]] - - [[KTB U 26 24.11.1939|24.11.1939]] - - [[KTB U 26 25.11.1939|25.11.1939]] - - [[U 26]] - - [[Hauptseite]]
 
[[KTB U 26 23.11.1939|23.11.1939]] - - [[KTB U 26 24.11.1939|24.11.1939]] - - [[KTB U 26 25.11.1939|25.11.1939]] - - [[U 26]] - - [[Hauptseite]]
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939</span></big><sup>
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:8%" |
 
| style="width:8%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
<big><span style="color:black;">FREITAG - 24.11.1939</span></big><sup>
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Atlantik, Höhe Biscaya
 +
 +
00.00 - 04.00 - SW 10, zeitweise 11, Seegang 10, halb bedeckt, Mondschein, schlechte Sicht wegen Gischt. Wind dreht über W auf N und frischt wieder auf. Hohe See, Ausguck nicht möglich, Turmluk geschlossen, die Dieselluftmasten werden von der See überlaufen, sodaß mit Pumpen die Dieselbilgen nicht länger gahalten werden können 04.45 - Daher zunächst mit E-Maschine über Wasser gelaufen bis Bilgen gelenzt, und auf 40 m getaucht. Seegang ist spürbar bis 60 m. Beide B.B. Regler fluten selbstständig, anscheindend gerissen. Mittagsbesteck: 45°20' N - 11°40' W.
 +
 +
18.15 - NNO 8-9, Seegang 8, heiter, Mondschein, gute Sicht. Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || 00.00 - 04.00 || Atlantik, Höhe Biscaya. SW 10, zeitweise 11, Seegang 10, halb bedeckt, Mondschein, schlechte Sicht wegen Gischt || Wind dreht über W auf N und frischt wieder auf. Hohe See, Ausguck nicht möglich, Turmluk geschlossen, die Dieselluftmasten werden von der See überlaufen, sodaß mit Pumpen die Dieselbilgen nicht langer gahalten werden können
+
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || 04.45 || || Daher zunächst mit E-Maschine über Wasser gelaufen bis Bilgen gelenzt, und auf 40 m getaucht. Seegang ist spürbar bis 60 m. Beide B.B. Regler fluten selbstständig, anscheindend gerissen.
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || || || Mittagsbesteck: 45°20' N - 11°40' W.
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Kriegstagebuch von U 26, für diese Unternehmung, im Original vorhanden.
 +
 
 +
Die Einträge im KTB wurden so abgeschrieben wie sie dort verzeichnet sind. Die tabellarische Form habe ich leider nicht beibehalten können, da mir dazu die Vorlage nicht zur Verfügung steht.
 
|-
 
|-
|<br>
+
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || 18.15 || NNO 8-9, Seegang 8, heiter, Mondschein, gute Sicht || Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 +
 
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 +
 
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 +
 
 +
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 +
 
 +
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 +
 
 +
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
 +
[[KTB U 26 23.11.1939|23.11.1939]] - - [[KTB U 26 24.11.1939|24.11.1939]] - - [[KTB U 26 25.11.1939|25.11.1939]] - - [[U 26]] - - [[Hauptseite]]

Aktuelle Version vom 11. März 2019, 05:31 Uhr

23.11.1939 - - 24.11.1939 - - 25.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite

AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939

FREITAG - 24.11.1939

Atlantik, Höhe Biscaya

00.00 - 04.00 - SW 10, zeitweise 11, Seegang 10, halb bedeckt, Mondschein, schlechte Sicht wegen Gischt. Wind dreht über W auf N und frischt wieder auf. Hohe See, Ausguck nicht möglich, Turmluk geschlossen, die Dieselluftmasten werden von der See überlaufen, sodaß mit Pumpen die Dieselbilgen nicht länger gahalten werden können 04.45 - Daher zunächst mit E-Maschine über Wasser gelaufen bis Bilgen gelenzt, und auf 40 m getaucht. Seegang ist spürbar bis 60 m. Beide B.B. Regler fluten selbstständig, anscheindend gerissen. Mittagsbesteck: 45°20' N - 11°40' W.

18.15 - NNO 8-9, Seegang 8, heiter, Mondschein, gute Sicht. Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.


ANMERKUNGEN

Kriegstagebuch von U 26, für diese Unternehmung, im Original vorhanden.

Die Einträge im KTB wurden so abgeschrieben wie sie dort verzeichnet sind. Die tabellarische Form habe ich leider nicht beibehalten können, da mir dazu die Vorlage nicht zur Verfügung steht.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

23.11.1939 - - 24.11.1939 - - 25.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite