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14.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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(1) Zu den Planquadratangaben:
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
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Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
 
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Version vom 22. Dezember 2019, 14:43 Uhr

13.10.1939 - 14.10.1939 - 15.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

SONNABEND, 14. OKTOBER 1939


U 10 Ostsee - AO 48 - 11:00 - 19:00 - Getaucht, westlich von Anholt auf Grund gelegt. Rückmarsch.

U 18 Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 19 Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 02:31 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. Nach der Fahrt durch den Kaiser Wilhelm
Kanal, Marsch in die Nordsee. Marsch tagsüber unter Wasser wegen Flieger.

U 20 Nordsee - AN 34 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23 Ostsee - AO 4445 - Auf dem Rückmarsch. 15:00 - zwei starke Unterwasserdetonationen in der Nähe. Torpedos ? Boot hatte
nichts gesehen.

U 24 Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 15:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 4. Unternehmung.

U 37 Nordatlantik - BE 26 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 45 Nordatlantik - BE 3311 - Boot steht am Geleitzug KJF-3 und versenkt dabei den britischen Dampfer LOCHAVON und den
französischen Dampfer BRETAGNE. U 45 wurde von der Geleitsicherung des KJF-3 entdeckt und von britischen Kriegsschiffen versenkt.

U 46 Nordatlantik - AM 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47 Scapa Flow - AN 1610 - 00:27 - Boot steht in Scapa Flow. Sehr hell. Gute Sicht in der Bucht. Südlich Cava liegt nichts. Nach
Norden gelaufen. Dort zwei Schlachtschiffe vor Anker. 01:16 - Drei Torpedos auf die Schlachtschiffe, ein Schuß auf das nördliche und
zwei auf das südliche. 01:21 Heckschuß. Nichts passiert. Bugrohre nachgeladen. 01:25 - Drei Torpedos auf das näherliegende Schiff.
Treffer. Wasser-, dann Feuersäulen, Brocken fliegen durch die Luft. Versenkt wurde das britische Schlachtschiff ROYAL OAK. Alle Rohre
leer geschossen. 01:25 - Auslaufkurs mir zweimal halbe Fahrt. 02:15 - Raus aus Scapa Flow. 06:30 - 19:35 auf Grund gelegt.
Danach Kurs 180°.

U 48 Nordatlantik - BE 3914 - 10:05 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. BE 3834 - 12:13 - Dampfer durch Artillerie gestoppt.
BE 3836 - 12:33 - britischen Dampfer SNEATON versenkt.

ANMERKUNGEN

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13.10.1939 - 14.10.1939 - 15.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

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