27.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 25. Dezember 2019, 05:38 Uhr

26.11.1939 - - 27.11.1939 - - 28.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MONTAG, 27. NOVEMBER 1939



	U 21	Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 04:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch mit U 56 durch den Kaiser
		Wilhelm Kanal in die Nordsee.

	U 26	Nordatlantik - BE 33 - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 28	Nordatlantik - BF 11 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 29	Nordatlantik - AM 9790 - Getaucht. Wegen Vollmond, Minenlegen nicht durchgeführt.

	U 31	Nordsee - AN 16 - Orkan. Bis 05:00 auf Grund gelegt. AN 1699 - 14:50 - Zwei Zerstörer gesichtet. Getaucht. Zu dunkel
		für Angriff.

	U 35	Nordsee - AN 22 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.^(1*)

	U 38	Barentssee - AC 88 - In der Teribka Bucht/Kildinstraße auf- und abgestanden. 13:30 - von Fahrzeug angemorst. Getaucht.
		Warngebiet gut bewacht. Die großen Feuer sind gelöscht. Innerhalb der Bucht Feuer normal. Sehr hell. Sicht 1000 m.

	U 41	Nordatlantik - BF 1267 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. Brennstoff noch 40 t.

	U 43	Nordatlantik - BF 4799/BF 4851/BF 4597/BF 4644/BF 4621/BF 4393 - 16:34 - Dampfer gesichtet. Verfolgt. Abgebrochen, zu
		schlechtes Wetter.

	U 47	Nordatlantik - AN 1350 - 11:00 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Angriff. Zerstörer läuft schnell ab. AN 1417 - 18:20 - Foula Insel
		in Sicht. Marsch durchs Hole.

	U 48	Nordsee - AN 2174 - 24:00 - Weder Dampfer noch Bewacher oder Sperren in der Lerwick-Bucht.

	U 49	Nordsee - AN 4670 - 17:43 - Norwegischen Dampfer RUTH I angehalten. Fährt in Ballast. Entlassen.

	U 53	Nordsee - AN 27 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 56	Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 04:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch mit U 21 durch den Kaiser
		Wilhelm Kanal in die Nordsee

ANMERKUNGEN

(1*) U-Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. Dadurch liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebucg vor.

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Anmerkungen und Literaturverweise: Anmerkungen

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+<big><span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 27. NOVEMBER 1939</span></big>
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-'''MONTAG, 27. NOVEMBER 1939'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+(1*) U-Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. Dadurch liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebucg vor.
-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
+<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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-'''ANMERKUNGEN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
-Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
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+Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
+Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
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