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01.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!  
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
 
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Version vom 27. Dezember 2019, 10:09 Uhr

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DONNERSTAG, 01. FEBRUAR 1940


U 10 Helgoland - AN 95 - Provisorische Dieselreparatur.

U 13 Nordsee - AN 1858 - 01:43 - Torpedo auf den Dampfer vom Vortag. Schiff liegt vor Anker, der Torpedo trifft. Versenkt wurde
die schwedische FRAM. Ausgang Funkspruch: "Geleitzug mit Sicherung vor Anker im AN 1858 - wird nicht wiederholt."

U 17 Nordsee - AN 4831 - 04:40 - Drei Dampfer gesichtet. Angriff. AN 4597 - 06:08 - erster Torpedo auf Dampfer. Fehlschuß.
06:20 - zweiter Schuß geht auch fehl. Zu starker Seegang, See 7-8. Angriff abgebrochen.

U 20 Helgoland - AN 95 - Boot liegt in Helgoland. Wartet auf den Rückmarsch nach Wilhelmshaven.

U 21 Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 24 Nordsee - AN 2771 - 19:24 - Großer Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen in Sicht. 19:37 - Torpedo auf diesen Dampfer geht fehl.
Es erfolgte keine Detonation. Wegen des starken Seegangs, 6-7, keine weiteren Angriff gefahren.

U 25 Nordatlantik - CG 8368/CG 8372/CG 8285/CG 8321/CG 8557 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Raue See.
Waffeneinsatz nicht möglich.

U 26 Helgoland - AN 95 - 08:00 - Ausgelaufen von Helgoland nach Reparaturarbeiten. 12:20 - 17:15 Druckprobe auf 40 m. Alles klar.
Ausmarsch.

U 31 Nordsee - AN 26 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Waffeneinsatz möglich See 8 Wind SO 10.

U 34 Nordatlantik - AN 11 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 37 Helgoland - AN 95 - 15:21 - Ausgelaufen von Helgoland. Fortsetzung der 3. Unternehmung.

U 41 Nordatlantik - AM 24 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 44 Nordatlantik - BE 3367/BE 3332/AM 7961/AM 7694/AM 7634/AM 7364 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48 Nordsee - AN 65 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 51 Nordatlantik/Nordsee - AM 35 - Auf dem Rückmarsch. AN 1440 - 23:00 - Starke Bewacherlinie passiert.

U 56 Nordsee - AN 4213 - 02:50 - Dampfer gesichtet. Angriff wegen zu hoher See nicht möglich.

U 58 Nordsee - AN 4117 - 04:00 - Zwei Dampfer gesichtet. Angriff wegen Sturm nicht möglich. Boot giert 10° nach jeder Seite. AN 1639 -
19:30 - Zwei weitere Dampfer gesichtet. Angehängt.

U 59 Nordsee - AN 8443 - 04:40 - Mit Kurs 270° englisches Warngebiet passiert. 20:40 - Dampfer gesichtet. Angriff. AN 8418 - 20:44 -
Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ELLEN M. 22:21 - Angriff auf einen weiteren Dampfer. Schlechte
Sicht. AN 8416 - 23:09 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 23:35 - Auf Grund gelegt, zwei Torpedos nachgeladen.

ANMERKUNGEN

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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Anmerkungen und Literaturverweise: Anmerkungen

31.01.1940 - - 01.02.1940 - - 02.02.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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