U 610: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''1. Feindfahrt:''' 12.09.1942 - 31.10.1942<br> | + | '''1. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]<br> | + | |
+ | Vom: 12.09.1942 - 31.10.1942<br> | ||
+ | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]<br> | ||
Operationsgebiet: Nordatlantik, Island<br> | Operationsgebiet: Nordatlantik, Island<br> | ||
− | 12.09.1942 aus Kiel ausgelaufen<br> | + | 12.09.1942 aus Kiel ausgelaufen.<br> |
− | 29.09.1942 - 20:58 Uhr britischen Dampfer ''[[Lifland]]'' mit 2.254 BRT versenkt<br> | + | 29.09.1942 - 20:58 Uhr britischen Dampfer ''[[Lifland]]'' mit 2.254 BRT versenkt.<br> |
− | 19.10.1942 - 19:46 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Steel Navigator]]'' mit 5.718 BRT versenkt<br> | + | 19.10.1942 - 19:46 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Steel Navigator]]'' mit 5.718 BRT versenkt.<br> |
− | 31.10.1942 in St. Nazaire eingelaufen | + | 31.10.1942 in St. Nazaire eingelaufen.<br> |
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− | '''2. Feindfahrt:''' 22.11.1942 - 26.12.1942<br> | + | '''2. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]<br> | + | |
+ | Vom: 22.11.1942 - 26.12.1942<br> | ||
+ | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]<br> | ||
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br> | Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br> | ||
− | 22.11.1942 aus St. Nazaire ausgelaufen<br> | + | 22.11.1942 aus St. Nazaire ausgelaufen.<br> |
− | 16.12.1942 - 08:36 Uhr norwegischen Tanker ''[[Bello]]'' mit 6.125 BRT versenkt<br> | + | 16.12.1942 - 08:36 Uhr norwegischen Tanker ''[[Bello]]'' mit 6.125 BRT versenkt.<br> |
− | 16.12.1942 - 08:38 Uhr britischen Tanker ''[[Regent Lion]]'' mit 9.551 BRT beschädigt<br> | + | 16.12.1942 - 08:38 Uhr britischen Tanker ''[[Regent Lion]]'' mit 9.551 BRT beschädigt.<br> |
− | 26.12.1942 in St. Nazaire eingelaufen | + | 26.12.1942 in St. Nazaire eingelaufen.<br> |
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− | '''3. Feindfahrt:''' 08.03.1943 - 12.05.1943<br> | + | '''3. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]<br> | + | |
+ | Vom: 08.03.1943 - 12.05.1943<br> | ||
+ | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]<br> | ||
Operationsgebiet: Nordatlantik, südlich Island<br> | Operationsgebiet: Nordatlantik, südlich Island<br> | ||
− | 08.03.1943 aus St. Nazaire ausgelaufen<br> | + | 08.03.1943 aus St. Nazaire ausgelaufen.<br> |
− | 29.03.1943 - 23:36 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[William Pierce Frye]]'' mit 7.176 BRT versenkt<br> | + | 29.03.1943 - 23:36 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[William Pierce Frye]]'' mit 7.176 BRT versenkt.<br> |
− | 12.05.1943 in St. Nazaire eingelaufen | + | 12.05.1943 in St. Nazaire eingelaufen.<br> |
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− | '''4. Feindfahrt:''' 04.09.1943 - 08.09.1943<br> | + | '''4. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]<br> | + | |
+ | Vom: 04.09.1943 - 08.09.1943<br> | ||
+ | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]<br> | ||
Operationsgebiet: Biscaya<br> | Operationsgebiet: Biscaya<br> | ||
− | 04.09.1943 aus St. Nazaire ausgelaufen<br> | + | 04.09.1943 aus St. Nazaire ausgelaufen.<br> |
− | 08.09.1943 in St. Nazaire eingelaufen | + | 08.09.1943 in St. Nazaire eingelaufen.<br> |
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− | '''5. Feindfahrt:''' 12.09.1943 - 08.10.1943<br> | + | '''5. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]<br> | + | |
+ | Vom: 12.09.1943 - 08.10.1943<br> | ||
+ | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]<br> | ||
Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br> | Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br> | ||
− | 12.09.1943 aus St. Nazaire ausgelaufen<br> | + | 12.09.1943 aus St. Nazaire ausgelaufen.<br> |
− | 08.10.1943 Verlust des Bootes | + | 08.10.1943 Verlust des Bootes.<br> |
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! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || |
Version vom 13. September 2009, 13:35 Uhr
Allgemeine Daten |
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---|---|---|---|
Typ: | VIIC | ||
Bauauftrag: | 22.05.1940 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
Baunummer: | 110 | ||
Serie: | U 551 - U 650 | ||
Kiellegung: | 05.04.1941 | ||
Stapellauf: | 24.12.1941 | ||
Indienststellung: | 19.02.1942 | ||
Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen | |
Feldpostnummer: | M-42 489 | ||
Kommandanten |
|||
19.02.1942 - 08.10.1943 | Oblt.z.S./Kptlt. | Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen | |
Flotillen |
|||
19.02.1942 - 30.09.1942 | AB | 5. U-Flottille, Kiel | |
01.10.1942 - 08.10.1942 | FB | 6. U-Flottille, St. Nazaire | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 5 | ||
Versenkte Schiffe: | 4 | ||
Versenkte Tonnage: | 21.273 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 1 | ||
Beschädigte Tonnage: | 9.551 BRT | ||
1. Feindfahrt: Vom: 12.09.1942 - 31.10.1942 12.09.1942 aus Kiel ausgelaufen. | |||
2. Feindfahrt: Vom: 22.11.1942 - 26.12.1942 22.11.1942 aus St. Nazaire ausgelaufen. | |||
3. Feindfahrt: Vom: 08.03.1943 - 12.05.1943 08.03.1943 aus St. Nazaire ausgelaufen. | |||
4. Feindfahrt: Vom: 04.09.1943 - 08.09.1943 04.09.1943 aus St. Nazaire ausgelaufen. | |||
5. Feindfahrt: Vom: 12.09.1943 - 08.10.1943 12.09.1943 aus St. Nazaire ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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Datum: | 08.10.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen | |
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 55°45'N - 26°23'W | ||
Planquadrat: | AL 4178 | ||
Versenkt durch: | Wasserbomben der Short Sunderland J der kanadischen RCAF Squadron 423 | ||
Tote: | 51 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 610 operierte am Geleitzug SC-143. Die Short Sunderland J wurde geflogen von A.H. Russell. Von vier ausgelösten Wasserbomben fielen nur drei. Die aber gabelten das U-Boot in höhe des Turmes ein und hoben das Boot etwa fünf bis sechs Meter aus dem Wasser. Nach dem zusammenfallen der Explosionssäulen sah der Pilot etwa 15 Männer in einem großen Öl- und Trümmerfleck schwimmen. Von diesen Männern konnte keiner gerettet werden. |