Lammot du Pont: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 7. Januar 2020, 18:13 Uhr

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SCHIFFSDATEN ^(1*)



	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1914
	Bauwerft:	North of Ireland Shipbuilding Company Limited, Londonderry
	Reederei:	International Freighting Company Incorporation, New York
	Heimathafen:	Wilmington
	Kapitän:	Robert Cameron Housten

SCHIFFSMAßE



	Länge:	123,44 m
	Breite:	15,84 m
	Tiefgang:	7,97 m
	Tonnage:	5.102 BRT
	Tragfähigkeit:	8.550 t
	Geschwindigkeit:	10 kn
	Bewaffnung:	1 x 10,2 cm, 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT



	Route:	Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA)
	Fracht:	6.812 t Leinsamen
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH



	U-Boot:	U 125
	Kommandant:	Ulrich Folkers
	Datum:	23.04.1942
	Ort:	Mittelatlantik südöstlich Hamilton (Bermuda)
	Position:	27°10' Nord - 57°10' West
	Planquadrat:	DD 9589
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	19
	Überlebende (Schiff):	35
	U 125 sichtete am 23.04.1942 um 16:50 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief darauf zu. Um 20:53 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die LAMMOT DU PONT an Backbord Maschinenraum. Der Dampfer legte sich nach Backbord über und versank gegen 21:01 Uhr. U 125 sichtete noch Ein Rettungsboot und fünf Flöße mit 50 - 70 Mann besetzt, und lief dann ab. 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (viele erst später im Rettungsboot oder nach der Rettung). Der Kapitän und 34 Überlebende wurden gerettet. 15 Überlebende wurden vom schwedischen Dampfer ASRI gerettet und später dem amerikanischen Kreuzer OMAHA (CL-4) übergeben der sie in Recife (Brasilien) an Land setzte. 20 Überlebende wurden nach 23 Tagen vom amerikanischen Zerstörer TARBELL (DD-142) gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der LAMMOT DU PONT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

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LITERATURVERWEISE



	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 85.

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 107.

	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 142.

	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 397, 582.

	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 10.

	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 91.

WEITERE INFORMATIONEN



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-[[U 125]] sichtete am 23.04.1942 um 16:50 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief darauf zu. Um 20:53 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die '''LAMMOT DU PONT''' an Backbord Maschinenraum. Der Dampfer legte sich nach Backbord über und versank gegen 21:01 Uhr. U 125 sichtete noch Ein Rettungsboot und fünf Flöße mit 50 - 70 Mann besetzt, und lief dann ab. 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (viele erst später im Rettungsboot oder nach der Rettung). Der Kapitän und 34 Überlebende wurden gerettet. 15 Überlebende wurden vom schwedischen Dampfer '''ASRI''' gerettet und später dem amerikanischen Kreuzer '''OMAHA (CL-4)''' übergeben der sie in Recife (Brasilien) an Land setzte. 20 Überlebende wurden nach 23 Tagen vom amerikanischen Zerstörer '''TARBELL (DD-142)''' gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
+[[U 125]] sichtete am 23.04.1942 um 16:50 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief darauf zu. Um 20:53 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''LAMMOT DU PONT'' an Backbord Maschinenraum. Der Dampfer legte sich nach Backbord über und versank gegen 21:01 Uhr. U 125 sichtete noch Ein Rettungsboot und fünf Flöße mit 50 - 70 Mann besetzt, und lief dann ab. 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (viele erst später im Rettungsboot oder nach der Rettung). Der Kapitän und 34 Überlebende wurden gerettet. 15 Überlebende wurden vom schwedischen Dampfer '''ASRI''' gerettet und später dem amerikanischen Kreuzer ''OMAHA (CL-4)'' übergeben der sie in Recife (Brasilien) an Land setzte. 20 Überlebende wurden nach 23 Tagen vom amerikanischen Zerstörer ''TARBELL (DD-142)'' gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
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