U 1177: Unterschied zwischen den Versionen
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Für den Bau von U 1177 wurde am 06.11.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], die Zurückstellung mitgeteilt und der Bau am 22.07.1944 annulliert. Der Druckkörper wurde als Transportponton für den Bau von Sektionen des neuen Typs [[XXI]] verwendet. | Für den Bau von U 1177 wurde am 06.11.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], die Zurückstellung mitgeteilt und der Bau am 22.07.1944 annulliert. Der Druckkörper wurde als Transportponton für den Bau von Sektionen des neuen Typs [[XXI]] verwendet. | ||
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Version vom 31. Januar 2020, 10:49 Uhr
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DAS BOOT
| Typ: | VII C/41 | ||
| Bauauftrag: | 22.09.1942 | ||
| Bauwerft: | Danziger Werft AG, Danzig | ||
| Baunummer: | 149 | ||
| Serie: | U 1163 - U 1190 | ||
| Kiellegung: | 07.08.1943 | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Kommandant: | - | ||
| Feldpostnummer: | - | ||
DIE VERLUSTURSACHE
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Für den Bau von U 1177 wurde am 06.11.1943, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, die Zurückstellung mitgeteilt und der Bau am 22.07.1944 annulliert. Der Druckkörper wurde als Transportponton für den Bau von Sektionen des neuen Typs XXI verwendet. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 248. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 26. | |||
ANMERKUNGEN
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