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Nailsea Manor: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| Baujahr: || colspan="3" | 1937
 
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| || '''Kapitän:''' || John Herbert Hewitt
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| Kapitän: || colspan="3" | John Herbert Hewitt
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.926 BRT
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr., 4 x MG
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.31 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x MG
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || Newport (Großbritannien) - Belfast Lough (Nordirland) - Freetown (Sierra Leone) - Suez (Ägypten)
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| || '''Fracht:''' || 6.000 t Militärgüter inklusive 1.000 t Munition, Post und als Deckladung Landungsschiffe
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| Route: || colspan="3" | Newport (Großbritannien) - Belfast Lough (Nordirland) - Freetown (Sierra Leone) - Suez (Ägypten)
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[OS-7]] (Nachzügler)
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| Fracht: || colspan="3" | 6.000 t Militärgüter, inklusive 1.000 t Munition, Post und als Deckladung Landungsschiffe
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OS-7]] (Nachzügler)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 126]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Bauer]]
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| || '''Datum:''' || [[10.10.1941]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 126]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Nouakchott (Mauretanien)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Bauer]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 18°45' Nord - 21°18' West
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| Datum: || colspan="3" | 10.10.1941
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ES 3223
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Nouakchott (Mauretanien)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 18° 45' Nord - 21° 18' West
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| Planquadrat: || colspan="3" | ES 3223
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 126]] sichtete am 10.10.1941 um 01:25 Uhr mehrere Nachzügler des Geleitzuges [[OS-7]] und lief zum Angriff an. Um 03:41 Uhr schoß Bauer vier Torpedos in den Geleitzug, die fehl gingen. Ein weiterer Torpedo, um 05:53 Uhr, ging zunächst fehl, traf aber einen Dampfer der weiter ab fuhr. Dieser Torpedo traf die ''NAILSEA MANOR'' an Backbord. Bauer konnte noch erkennen das der Dampfer brannte, Sterne schoß und die Rettungsboote aussetzte, mußte dann jedoch vor einem Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Nach dem die Besatzung die ''NAILSEA MANOR'' verlassen hatte, versank das Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 1 Passagier (dieser war für das an Bord befindliche Landungsschiff ''[[HMS LCT-102]]'', das mit unterging, verantwortlich) wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Violet (K.35)|HMS VIOLET (K.35)]]'' gerettet, dem britischen Dampfer ''CITY OF HONKONG'' übergeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 42
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 108.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 126]] sichtete am 10.10.1941 um 01:25 Uhr mehrere Nachzügler des Geleitzuges [[OS-7]] und lief zum Angriff an. Um 03:41 Uhr schoß Bauer vier Torpedos in den Geleitzug, die fehl gingen. Ein weiterer Torpedo, um 05:53 Uhr, ging zunächst fehl, traf aber einen Dampfer der weiter ab fuhr. Dieser Torpedo traf die Nailsea Manor an Backbord. Bauer konnte noch erkennen das der Dampfer brannte, Sterne schoß und die Rettungsboote aussetzte, mußte dann jedoch vor einem Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Nach dem die Besatzung die Nailsea Manor verlassen hatte, versank das Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 1 Passagier (dieser war für das an Bord befindliche Landungsschiff HMS LCT 102, das mit unterging, verantwortlich) wurden von der britischen Korvette HMS Violet (K.35) gerettet, dem britischen Dampfer City of Hongkong übergeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 169.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 169. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 127, 505.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 127, 505. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 26. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 68. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 107. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Nailsea Lass]] - - [[Nailsea Manor]] - - [[Nailsea Meadow]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
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[[Nailsea Lass]] ← Nailsea Manor → [[Nailsea Meadow]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:27 Uhr

Nailsea Lass ← Nailsea Manor → Nailsea Meadow

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Nailsea Manor
Schiffsnamen: Nailsea Manor (1937)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: E.R. Management Company Limited (Nailsea Steamship Company Limited), Cardiff
Heimathafen: Cardiff
Kapitän: John Herbert Hewitt
Schiffsmaße
Tonnage: 4.926 BRT
Tragfähigkeit: 6.690 t
Länge: 116.66 m
Breite: 14.52 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: Newport (Großbritannien) - Belfast Lough (Nordirland) - Freetown (Sierra Leone) - Suez (Ägypten)
Fracht: 6.000 t Militärgüter, inklusive 1.000 t Munition, Post und als Deckladung Landungsschiffe
Geleitzug: OS-7 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 10.10.1941
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Nouakchott (Mauretanien)
Position: 18° 45' Nord - 21° 18' West
Planquadrat: ES 3223
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 42
Ursache im Detail
U 126 sichtete am 10.10.1941 um 01:25 Uhr mehrere Nachzügler des Geleitzuges OS-7 und lief zum Angriff an. Um 03:41 Uhr schoß Bauer vier Torpedos in den Geleitzug, die fehl gingen. Ein weiterer Torpedo, um 05:53 Uhr, ging zunächst fehl, traf aber einen Dampfer der weiter ab fuhr. Dieser Torpedo traf die Nailsea Manor an Backbord. Bauer konnte noch erkennen das der Dampfer brannte, Sterne schoß und die Rettungsboote aussetzte, mußte dann jedoch vor einem Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Nach dem die Besatzung die Nailsea Manor verlassen hatte, versank das Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 1 Passagier (dieser war für das an Bord befindliche Landungsschiff HMS LCT 102, das mit unterging, verantwortlich) wurden von der britischen Korvette HMS Violet (K.35) gerettet, dem britischen Dampfer City of Hongkong übergeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 169. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 127, 505. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 26. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 68. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 107. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Nailsea Lass ← Nailsea Manor → Nailsea Meadow

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