Aktionen

Milos: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Millinocket]] - - [[Milos]] - - [[Mina]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Millinocket]] Milos [[Mina]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Schweden
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1898
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Blyth Shipbuilding &. Dry Docks Company Limited, Blyth
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Otto Hillerström (Rederi Aktiebolag Helsingborg), Helsingborg
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Helsingborg
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Arthur Martin Linderoth
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.058 BRT
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Milos'''
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.150 t
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | William Broadley (1898) - Izaston (1912) - Brynmead (1920) - Milos (1922)
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 99.09 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 14.32 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1898
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Blyth Shipbuilding &. Dry Docks Company Limited, Blyth
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6.37 m
+
| Reederei: || colspan="3" | Otto Hillerström (Rederi Aktiebolag Helsingborg), Helsingborg
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Helsingborg
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 7.5 kn
+
| Kapitän: || colspan="3" | Arthur Martin Linderoth
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.058 BRT
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.150 t
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 99.09 m
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Loch Ewe (Großbritannien) - Grimsby (Großbritannien)
+
| Breite: || colspan="3" | 14.32 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.37 m
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive Stahl und Holz
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 7.5 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-121]] (Nachzügler)
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Loch Ewe (Großbritannien) - Grimsby (Großbritannien)
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut, inklusive Stahl und Holz
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 530]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-121]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Kurt Lange]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[09.03.1943]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Reykjavik (Island)
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 58°--' Nord - 24°--' West
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 530]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 1763
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Lange]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Datum: || colspan="3" | 09.03.1943
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 30
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| Position: || colspan="3" | 58° --' Nord - 24° --' West
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 1763
 
 
[[U 530]] sichtete am 09.03.1943 um 10:30 Uhr einen Dampfer und hielt Fühlung an ihm. Um 14:00 Uhr drehte das Schiff bei und Lange dachte wohl das es Seeschäden beseitigen wurde. Um 21:36 Uhr schoß Lange einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''MILOS'' versenkte sie aber nicht. Erst nach zwei Fangschüssen sank das Schiff. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 228.
+
| Tote: || 30
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || Seite 163.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 530]] sichtete am 09.03.1943 um 10:30 Uhr einen Dampfer und hielt Fühlung an ihm. Um 14:00 Uhr drehte das Schiff bei und Lange dachte wohl das es Seeschäden beseitigen wurde. Um 21:36 Uhr schoß Lange einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Milos versenkte sie aber nicht. Erst nach zwei Fangschüssen sank das Schiff. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Seite 365, 572.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 228. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 163. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 365, 572. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 199.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 199. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 154. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 154.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Millinocket]] - - [[Milos]] - - [[Mina]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Millinocket]] Milos [[Mina]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 10:39 Uhr

Millinocket ← Milos → Mina

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Milos
Schiffsnamen: William Broadley (1898) - Izaston (1912) - Brynmead (1920) - Milos (1922)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1898
Bauwerft: Blyth Shipbuilding &. Dry Docks Company Limited, Blyth
Reederei: Otto Hillerström (Rederi Aktiebolag Helsingborg), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: Arthur Martin Linderoth
Schiffsmaße
Tonnage: 3.058 BRT
Tragfähigkeit: 5.150 t
Länge: 99.09 m
Breite: 14.32 m
Tiefgang: 6.37 m
Geschwindigkeit: 7.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Loch Ewe (Großbritannien) - Grimsby (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, inklusive Stahl und Holz
Geleitzug: SC-121 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 530
Kommandant: Kurt Lange
Datum: 09.03.1943
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 58° --' Nord - 24° --' West
Planquadrat: AL 1763
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 30
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 530 sichtete am 09.03.1943 um 10:30 Uhr einen Dampfer und hielt Fühlung an ihm. Um 14:00 Uhr drehte das Schiff bei und Lange dachte wohl das es Seeschäden beseitigen wurde. Um 21:36 Uhr schoß Lange einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Milos versenkte sie aber nicht. Erst nach zwei Fangschüssen sank das Schiff. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 228. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 163. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 365, 572. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 199. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 154. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Millinocket ← Milos → Mina