Aktionen

Industria: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Induna]] - - [[Industria]] - - [[Inga I]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Induna]] ← Industria → [[Inga I]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Schweden
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1940
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Aktiebolag Lindholmens Varv, Göteburg
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktiebolag Svenska Lloyd, Göteborg
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Göteborg
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || J. Erik Lorentzon
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Industria'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.688 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Industria (1940)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 90.40 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1940
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Aktiebolag Lindholmens Varv, Göteburg
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 12.80 m
+
| Reederei: || colspan="3" | Rederi Aktiebolag Svenska Lloyd, Göteborg
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Göteborg
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5.10 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | J. Erik Lorentzon
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12.5 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.688 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 90.40 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 12.80 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Rio de Janeiro (Brasilien)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12.5 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Stückgut
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Philadelphia (USA) - Rio de Janeiro (Brasilien)
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 518]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Friedrich-Wilhelm Wissmann]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[25.03.1943]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 518]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Südatlantik südöstlich Aracaju (Brasilien)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich-Wilhelm Wissmann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 11°40' Süd - 35°55' West
+
| Datum: || colspan="3" | 25.03.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FJ 9181
+
| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südöstlich Aracaju (Brasilien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Position: || colspan="3" | 11° 40' Süd - 35° 55' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| Planquadrat: || colspan="3" | FJ 9181
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 25
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 518]] sichtete am 25.03.1943 um 05:30 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Lichtern aber ohne Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 07:07 Uhr schoß Wissmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''INDUSTRIA'' an Steuerbord neben der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über den Vorsteven. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom Schweizer Dampfer ''ST. CERGUE'' gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, der I. Offizier und der Chefingenieur wurden von U 518 gefangengenommen und am 27.04.1943 in Lorient von Bord gegeben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 1
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 25
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 224.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| colspan="3" | [[U 518]] sichtete am 25.03.1943 um 05:30 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Lichtern aber ohne Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 07:07 Uhr schoß Wissmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Industria an Steuerbord neben der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über den Vorsteven. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom Schweizer Dampfer St. Cergue gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, der I. Offizier und der Chefingenieur wurden von U 518 gefangengenommen und am 27.04.1943 in Lorient von Bord gegeben.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 118.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S.  118. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 152, 153.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S.  152, 153. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S.  160. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 160.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Induna]] - - [[Industria]] - - [[Inga I]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[I]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Induna]] ← Industria → [[Inga I]]

Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 16:21 Uhr

Induna ← Industria → Inga I

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Industria
Schiffsnamen: Industria (1940)
Nationalität: Schweden
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Aktiebolag Lindholmens Varv, Göteburg
Reederei: Rederi Aktiebolag Svenska Lloyd, Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: J. Erik Lorentzon
Schiffsmaße
Tonnage: 1.688 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 90.40 m
Breite: 12.80 m
Tiefgang: 5.10 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Philadelphia (USA) - Rio de Janeiro (Brasilien)
Fracht: Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 518
Kommandant: Friedrich-Wilhelm Wissmann
Datum: 25.03.1943
Ort: Südatlantik, südöstlich Aracaju (Brasilien)
Position: 11° 40' Süd - 35° 55' West
Planquadrat: FJ 9181
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 25
Ursache im Detail
U 518 sichtete am 25.03.1943 um 05:30 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Lichtern aber ohne Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 07:07 Uhr schoß Wissmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Industria an Steuerbord neben der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über den Vorsteven. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom Schweizer Dampfer St. Cergue gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, der I. Offizier und der Chefingenieur wurden von U 518 gefangengenommen und am 27.04.1943 in Lorient von Bord gegeben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 118. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 152, 153. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 160. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Induna ← Industria → Inga I

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Industria&oldid=223683“