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William B. Woods: Unterschied zwischen den Versionen

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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1943
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | J.A. Jones Construction Company, Brunswick
 
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| Reederei: || colspan="3" | A.H. Bull &. Company Incorporation, New York
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Brunswick
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| Kapitän: || colspan="3" | Edward Ames Clark
 
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| Fracht: || colspan="3" | 2.115 t Stückgut, Munition, Militärfahrzeuge und 407 US-Soldaten
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 952]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Oskar Curio]]
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| Datum: || colspan="3" | 10.03.1944
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer, nordöstlich Palermo/Sizilien (Italien)
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| || '''U-Boot:''' || [[U 952]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Oskar Curio]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | CJ 9472
 
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[[U 952]] sichtete am 10.03.1944 um 15:39 Uhr einen Dampfer und einen Zerstörer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:11 Uhr schoß Curio einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der vierte Torpedo, um 16:15 Uhr, traf die ''WILLIAM B. WOODS'' an Backbord. Den Fangschuß konnte U 952 nicht mehr setzen das jetzt der Zerstörer an lief und das Boot mit Wasserbomben belegte. Das Schiff sackte am Heck tiefer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Gegen 19:40 Uhr versank der Dampfer über das Heck. 1 Kanonier und 51 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 27 Kanoniere und 356 Soldaten wurden von einem Bewacher und mehreren Motorbooten gerettet und in Palermo (Sizilien) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 304.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 78.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 304. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 – U 1100" Eigenverlag - S. 78. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 255.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 255. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 80. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || '''States During World War Two'''
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 80.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[William A. McKenney]] - - [[William B. Woods]] - - [[William Boyce Thompson]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
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[[William A. McKenney]] ← William B. Woods → [[William Boyce Thompson]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 10:01 Uhr

William A. McKenney ← William B. Woods → William Boyce Thompson

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: William B. Woods
Schiffsnamen: William B. Woods (1943)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: J.A. Jones Construction Company, Brunswick
Reederei: A.H. Bull &. Company Incorporation, New York
Heimathafen: Brunswick
Kapitän: Edward Ames Clark
Schiffsmaße
Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Palermo/Sizilien (Italien) - Neapel (Italien)
Fracht: 2.115 t Stückgut, Munition, Militärfahrzeuge und 407 US-Soldaten
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 952
Kommandant: Oskar Curio
Datum: 10.03.1944
Ort: Mittelmeer, nordöstlich Palermo/Sizilien (Italien)
Position: 38° 36' Nord - 13° 45' Ost
Planquadrat: CJ 9472
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 52
Überlebende: 426
Ursache im Detail
U 952 sichtete am 10.03.1944 um 15:39 Uhr einen Dampfer und einen Zerstörer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:11 Uhr schoß Curio einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der vierte Torpedo, um 16:15 Uhr, traf die William B. Woods an Backbord. Den Fangschuß konnte U 952 nicht mehr setzen das jetzt der Zerstörer an lief und das Boot mit Wasserbomben belegte. Das Schiff sackte am Heck tiefer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Gegen 19:40 Uhr versank der Dampfer über das Heck. 1 Artillerist und 51 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 27 Artilleristen und 356 Soldaten wurden von einem Bewacher und mehreren Motorbooten gerettet und in Palermo (Sizilien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 304. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 – U 1100" Eigenverlag - S. 78. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 255. | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 80. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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William A. McKenney ← William B. Woods → William Boyce Thompson

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