|
|
| (4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | [[19.12.1939]] ← [[20.12.1939]] → [[21.12.1939]] | + | [[19.12.1939]] ← 20.12.1939 → [[21.12.1939]] |
| − | | |
| − | <span style="color:saddlebrown;">MITTWOCH, 20. DEZEMBER 1939</span>
| |
| | | | |
| | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
| Zeile 7: |
Zeile 5: |
| | | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 21]] | + | | || colspan="3" | Mittwoch, 20. Dezember 1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | Nordsee - 14:00 - Rattray Head in rechtsweisend 224° (AN 1886). Entfernung 4 sm. Kein Verkehr hier bis auf 4 Fischdampfer. Horchverhältnisse sehr gut. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 22]] | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | Nordsee - 02:07 - 02:50 - Neun Minen vor Blyth/Hafen gelegt (AN 5461). Position: 55°07,7' - 55°08,8 Nord - 01°26,8' - 01°27,7' West. Abgelaufen. 19:25 - Dampfer in Sicht (AN 5522). Angriff. Dampfer dreht zu, das Boot dreht ab. Dampfer verfolgt das Boot bleibt aber langsam zurück. Kommandant hielt das Schiff für U-Bootfalle. Kein Angriff. Rückmarsch. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 28]] | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 21:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch nach Hamburg in die Werft. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 29]] | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | Wilhelmshaven - 20:00 - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch nach Hamburg in die Werft. | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 30]] | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | Wilhelmshaven - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung (AN 9814). | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 46]] | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 61). | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[U 48]]
| + | | || colspan="3" | |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" | Kiel - 17:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727), nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). Beendigung der 3. Unternehmung. | |
| | |- | | |- |
| | | || | | | || |
| Zeile 39: |
Zeile 35: |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| + | [[19.12.1939]] ← 20.12.1939 → [[21.12.1939]] |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
| − | | |
| − | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
| − | | |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | [[19.12.1939]] ← [[20.12.1939]] → [[21.12.1939]] | |
