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27.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 7]] - Helgoland - Maschinenschaden kann in Helgoland nicht behoben werden (AN 9566). Boot muß zurück nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 13]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 19]] - Helgoland - 24:00 - Auf dem Rückmarsch. 24:00 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566).
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - 04:24 - Angriff auf zwei Dampfer (AN 4144). See 5. Wetter zu schlecht. 18:30 - Dampfer in Sicht (AN 1628). Angriff. 20:03 - Torpedo los (AN 1652). Detonation 20 m vor dem Dampfer. Beschädigt wurde die norwegische [[Faro|FARO]]. Drei weitere Dampfer in Sicht. 20:25 - Torpedoschuß (AN 1628). Treffer. Versenkt wurde die norwegische [[Hosanger|HOSANGER]]. 20:59 - Angriff auf nächsten Dampfer. 21:24 - Schuß los (AN 1651). Treffer. Versenkt wurde die dänische [[England|ENGLAND]]. 23:13 - Angriff auf dritten Dampfer (AN 1643). Treffer. Versenkt wurde die dänische [[Fredensborg|FREDENSBORG]].
 
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| || [[U 21]] - Kiel - 00:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 6. Unternehmung. Durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) ging es, wegen starkem Packeis, nur im Schlepp von FÖHN, ab Brunsbüttel (AN 9694) dann im Schlepp von NEUWERK. 17:05 bei Leuchtschiff "Elbe I" [[Eisschutz]] an NEUWERK abgegeben. Ausmarsch in die Nordsee.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 24]] - Kiel/Helgoland - 00:45 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 7. Unternehmung. Von 07:45 - 10:20 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee. 18:35 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Abgabe des [[Eisschutz]].
 
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| || [[U 25]] - Nordatlantik - Eingang Funkspruch (BF 7284): "Versorgung wie [[U 44]] durchführen".
 
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| || [[U 29]] - Wilhelmshaven - 22:35 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), nach Werftaufenthalt, aus Hamburg kommend.
 
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| || [[U 31]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 41]] - Helgoland/Nordsee - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Beginn der 3. Unternehmung.
 
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| || [[U 44]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 48]] - Helgoland/Wilhelmshaven - 12:45 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch über die Nordsee nach Wilhelmshaven. 20:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Reparatur der durch Eis beschädigten Schrauben.
 
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| || [[U 51]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 33).
 
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| || [[U 53]] - Kiel - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
 
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| || [[U 55]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] - Kiel - 16:45 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 6. Unternehmung. 17:14 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694).
 
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| || [[U 58]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:06 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 5. Unternehmung. 12:50 - Marsch hinter SPERRBRECHER 6 in die Nordsee. 20:00 - [[U 20]] gesichtet. Kein Erkennungssignal gesendet.
 
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| || [[U 61]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[26.01.1940]] ← 27.01.1940 → [[28.01.1940]]
 
[[26.01.1940]] ← 27.01.1940 → [[28.01.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:45 Uhr

26.01.1940 ← 27.01.1940 → 28.01.1940

Sonnabend, 27. Januar 1940

26.01.1940 ← 27.01.1940 → 28.01.1940

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