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21.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 9]] - Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch. Warten auf Geleit nach Wilhelmshaven (AN 9566). Eingang Funkspruch: "Morgen 11:00 Leuchtschiff "F" stehen zur Aufnahme Eisgeleit und Marsch Wilhelmshaven."
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| || [[U 14]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 03:30 - Auf Weg I wahrscheinlich Treibmine gesichtet. 07:55 - Auf Grund gelegt. 15:00 - Kurzes Auftauchen zum Durchlüften und wieder getaucht. 18:40 - Aufgetaucht. Am Ausgang Weg I viele beleuchtete Fischer. 19:45 - Abgeblendetes U-Boot gesichtet. ES-Austausch mit [[U 59]] (AN 6854). 20:30 - Boot will zuerst zur Mitte des Kanals und dann zur holländischen Küste laufen. Großen beleuchteten Dampfer gesichtet. Terschelling Feuerschiff in Sicht.
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| || [[U 18]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 02:50 - Im 5 sm Abstand von Ostkante englisches Warngebiet nach Norden gelaufen (AN 5676). Nachts nichts gesehen. 08:35 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 5289). 17:56 - Aufgetaucht. Marsch an Ostkante Warngebiet fortgesetzt. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:40 - Getaucht (AN 5284). 18:12 - Aufgetaucht. Nichts zu sehen werden Bewacher noch Lichter. 20:00 - Marsch an Kante Warngebiet entlang (AN 5245). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 5539 → AN 5525 → AN 5288 → AN 5284 → AN 5281 → AN 5249 → AN 5245 → AN 5241 (KTB)
 
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| || [[U 20]] - Wilhelmshaven/Nordsee/Helgoland - 05:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 6. Unternehmung. 08:30 - Von Schleuse Marsch im Eisgeleit und Schlepper bis Höhe Schilling. Zeitweise Diesel unklar. 12:56 - Prüfungstauchen bei Leuchtschiff "F" (AN 9596). 13:26 - Aufgetaucht. Flansch am Auspuff undicht, voller Druck am Ausblasmanometer. Boot tauchunklar. 16:49 - Eingelaufen in Helgoland/U-Bootshafen (AN 9566). Reparaturen.
 
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| || [[U 22]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:25 - Erneut drei kleine Dampfer mit gesetzten Laternen in Sicht (AN 1684). Nach der Erfahrung vom Vortag verdächtig. Während der Betrachtung der Dampfer, kommen zwei große Schatten in Sicht. Dampfer und ein Zerstörer. 05:38 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 05:55 - Torpedo auf den Zerstörer. Treffer. Versenkt wurde die britische [[HMS Exmouth (H.02)|HMS EXMOUTH (H.02)]]. 07:11 - Zweiter Schuß auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische [[Miranda|MIRANDA]].
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - 05:42 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 2659). 07:50 - Abgeblendeten Tanker in Sicht (AN 2619). Angriff wegen Helligkeit abgebrochen. 11:30 - Wasserbomben sehr nahe. In unregelmäßigen Abständen Pfeiftöne wahrgenommen.
 
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| || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] - Brunsbüttel - In der Schleuse fest wegen Eis (AN 9694).
 
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| || [[U 31]] - North Minch - Kein Verkehr. Leuchtfeuer brennen. 18:04 - 19:05 12 Minen vor Loch Ewe gelegt (AN 3852). Position: 57°53' - 57°53,5' Nord - 05°39,6' - 05°40,8' West. Abgelaufen.
 
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| || [[U 32]] - Nordsee/Helgoland - 17:00 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Warten auf Rückmarschgeleit.
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 44]] - Nordatlantik - Sturm, See 6-7. Kein Waffeneinsatz möglich (CG 2800).
 
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| || [[U 51]] - Nordsee/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:10 - Bei hellem Mondschein zwei Bewachern ausgewichen (AN 2642). 13:45 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen (AM 3151).
 
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| || [[U 55]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Versenkt wurde die dänische [[Tekla|TEKLA]] (AN 1648).
 
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| || [[U 57]] - Nordsee - 00:00 - 01:31 - Minen geladen (AN 1815). 04:00 - Anlauf zum Minenlegen (AN 1667). 04:48 - Getaucht zum Minenlegen. 05:06 - 05:40 - Neun Minen vor dem Cromarty Firth gelegt (AN 1759). Position: 57°40,4' - 57°38,3' Nord - 03°53,4' - 03°55,5' West. 05:48 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
 
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| || [[U 58]] - Brunsbüttel - Wegen Eislage in Brunsbüttel fest (AN 9694).
 
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| || [[U 59]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 19:45 - [[U 14]] getroffen (AN 6854). Erkennungssignal Austausch.
 
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| || [[U 60]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 14:53 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
 
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| || [[U 61]] - Nordsee - 08:36 - Rauchfahne gesichtet. Verfolgt. Fischdampfer (AN 4421).
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[20.01.1940]] ← 21.01.1940 → [[22.01.1940]]
 
[[20.01.1940]] ← 21.01.1940 → [[22.01.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:42 Uhr

20.01.1940 ← 21.01.1940 → 22.01.1940

Sonntag, 21. Januar 1940

20.01.1940 ← 21.01.1940 → 22.01.1940

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