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20.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 10]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 02:47 - Aufgetaucht. 18:00 - Ab Eisgrenze im Schlepp eines Sperrbrechers jadeaufwärts nach Wilhelmshaven (AN 9670). 22:33 - Eingelaufen in Wilhelmshaven längsseits der WEICHSEL (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 383 K → Qu. 31 K → Qu. 2730 L → Qu. 2480 L → AN 9670 → AN 9814 (KTB)
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| || [[U 13]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 14]] - Helgoland/Nordsee/Wilhelmshaven - 06:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch im Schlepp von Sperrbrecher. 08:15 - "Leuchtschiff F" passiert (AN 9596). 13:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9566 → AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 18]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 00:03 - Vor Kinnard Head aufgetaucht (AN 1853). 00:21 - Mehrere Fischdampfer gesichtet. Darauf zu gelaufen um eventuell abgeblendete Dampfer zwischen ihnen auszumachen. Abgeblendeter Dampfer kommt in Sicht. Auf 400 m Entfernung Torpedo geschossen. Der Torpedo geht am Heck des Dampfers durch. Explodiert nicht. Dampfer hatte nur 800 - 1000 t. Abgelaufen. Über Funk Befehl erhalten in Qu. 1630 zu besetzten da ein Geleitzug auslaufend Kirkwall erwartet wird. Gebiet angesteuert. 07:30 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 1638). Beim Marsch viele Schraubengeräusche und Wabos. 19:00 - Aufgetaucht (AN 1499). Seegang 8. Erfolgversprechender Angriff unmöglich. Da ein Motor wieder vorübergehend ausfällt und Brennstoff zur Neige geht, Rückmarsch angetreten.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1853 → AN 1691 → AN 1664 → AN 1638 → AN 1635 → AN 1499 → AN 4124 (KTB)
 
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| || [[U 19]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. Kurz vor Mitternacht abgeblendeten Dampfer gesichtet (AN 1491). Ist Tanker 6000 t. Angesetzt zum Angriff. 00:15 - Torpedo auf den Tanker (AN 1491). Nach 75 Sekunden Treffer vorn 40 hinterm Bug. Torpedo zeigte kaum Wirkung. Drei Bewacher laufen an und schossen Leuchtraketen. 00:35 - Bewacher beschießen das Boot mit Leuchtraketen. Derweil nimmt der Dampfer wieder Fahrt auf und läuft ab. Noch bis 01:43 nachgelaufen. Dann den Dampfer [[U 23]] und [[U 57]] überlassen, die in der Nähe standen. 04:00 - Im Gebiet auf- und abgestanden (AN 1467). 08:35 - Getaucht. 13:28 - Aufgetaucht zum durchlüften. 13:49 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 13:57 - Auf Grund gelegt. 15:00 - Vom Grund gelöst. 17:56 - Aufgetaucht (AN 1467). Weiter auf Position Nordmark gestanden. AN 1459, 1467, 1468, 1485, 1491. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 22]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 04:49 - U-Boot an Steuerbord in Sicht (AN 1467). Alarmtauchen. Kein Erkennungssignal ([[U 19]]).
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:00 - Sechs beleuchtete Bewacher im großen Kreis um den Ortsausgang des Stronsay Firth gesichtet (AN 1624). 08:00 - Im Operationsgebiet auf und abgestanden (AN 1480). Den von [[U 19]] gemeldeten Geleitzug nicht gesehen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1664 → AN 1624 → AN 1480 (KTB)
 
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| || [[U 26]] - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] - Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Warten auf gemeldeten Kreuzer bei schlechtem Wetter zwecklos. Weitermach.
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 36).
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik/Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 08:44 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3394). Eine Bombe. 14:00 - Marsch durch die Nordpassage, ist nicht bewacht (AN 1429). Leuchtfeuer vor Sumburgh brennen.
 
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| || [[U 50]] - Nordatlantik – Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 52]] - Kiel – 06:20 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Helgoland zu Maschinenerprobungen und Tauchübungen.
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik – Ausgang Funkspruch (BF): "Frage nach Leitnummer".
 
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| || [[U 57]] - Nordsee – See 6, Südsturm. Boot läßt sich mit Langsamer Fahrt weder auf Sehrohrtiefe, noch auf 15 m halten (AN 1642).
 
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| || [[U 60]] - Nordsee/Nordmeer – 00:15 - Eingang Funkspruch (AN 2215): "Neue Angriffsaufstellung [[U 60]] AF 7870. Angriff frei auf alle Ziele." 20:00 - Zwei kleine Dampfer gesichtet (AF 7881). 21:49 - Torpedo auf einen der Dampfer geht fehl (AF 7884). Untersteuert. Dampfer zu klein.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2215 - AF 7881 - AF 7884
 
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| || [[U 61]] - Nordsee – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 62]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 42
 
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| || [[U 63]] - Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[19.02.1940]] ← 20.02.1940 → [[21.02.1940]]
 
[[19.02.1940]] ← 20.02.1940 → [[21.02.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 14:06 Uhr

19.02.1940 ← 20.02.1940 → 21.02.1940

Dienstag, 20. Februar 1940

19.02.1940 ← 20.02.1940 → 21.02.1940

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