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22.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 9]] - Helgoland/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 08:45 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). 11:00 - Feuerschiff "F" (AN 9596). Marsch im Eisgeleit von SPERRBRECHER IV und Schlepper über die Jade. 20:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
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| || [[U 14]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 03:15 - Auf Grund gelegt (AN 8319). Kreiselkompaß ausgefallen. Kühlschlange ist leck. Mit Bordmitteln repariert. 18:50 - Aufgetaucht. 22:30 - 110° gesteuert. Sonst keine Vorkommnisse.
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| || [[U 18]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 08:00 - Beim Überwassermarsch die ganze Nacht nichts gesehen (AN 4494). 08:52 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 19:40 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4462). 20:17 - Rotes Licht gesichtet (AN 4431). Beim draufzudrehen kommt das Licht außer Sicht. Weitermarsch.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4753 → AN 4494 → AN 4462 → AN 4431 (KTB)
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:00 - Nichts zu sehen. Mit langsamer Fahrt nach Norden gelaufen um Durchfahrt durchs Warngebiet zu finden (AN 5133). 08:07 - Probetauchen. Den ganzen Tag über im Qu. AN 742 auf- und abgestanden. 18:03 - Aufgetaucht. Südwärts gelaufen um Firth of Forth zu überwachen. 20:00 - Nichts gesehen (AN 4772). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 20]] - Helgoland - Reparaturen. 14:53 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Prüfungstauchen. Boot wieder klar. 16:42 - Eingelaufen in Helgoland. Klarmeldung. Auslaufen am nächsten Tag.
 
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| || [[U 22]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:00 - Kreiselkompaß unklar. Magnetkompaß wegen erdmagnetischer Störungen ebenfalls unklar. Nach Landsicht Yell Sound angesteuert (Qu. 1009 E). 08:25 - Getaucht im Eingang des Yell Sound. 10:30 - Vor Buera Voe auf Grund gelegt zu Kreiselreparatur. 18:20 - Vom Grund gelöst um unter Wasser in die Sullom Voe einzudringen um dort vermutete Kriegsschiffe anzugreifen. 19:54 - Westlich Lamba Isle aufgetaucht zur Orientierung. 19:55 - Getaucht.  20:00 - Boot ist zur Sprengung vorbereitet. Der Versuch in Sullen Voe einzudringen scheitert. Netzsperre und Bewacher. Sperrlücke konnte nicht ausgemacht werden. 21:42 - Nach Norden abgelaufen bis Lamba Isle zunächst unter- dann über Wasser. 22:15 - Alarmtauchen vor Fischerboot. 22:24 - Aufgetaucht. An die Ostküste der Shetlands gegangen um einige Buchten und Reeden zu untersuchen.
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 1245 E → Qu. 1009 E → Qu. 827 E → Qu. 825 E (KTB)
 
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| || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 00:00 - Keine Beobachtungen (BE 3321). Laut Funkspruch sollte an diesem Tage ein Geleitzug von Gibraltar auslaufen. Auf Kurs Cap Villano. 09:35 - Rauchwolken in Sicht (BE 3643). 10:05 - Getaucht zum Angriff. Dampfer ist Norweger. 11:04 - Aufgetaucht. Warnschuß vor den Bug. Schiff stoppt. Kontrolle ergibt [[Bannware]]. Besatzung saß schon in den Rettungsbooten. 13:22 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Schiff sinkt in sieben bis acht Minuten. Versenkt wurde die norwegische [[Songa|SONGA]].18:05 - Zur Unterstützung der SONGA-Mannschaft, SOS, Name und Standort des Dampfers auf der Dampferwelle abgegeben. 19:30 - Kurs 160° (BE 3899). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 3321 → BE 3617 → BE 3643 → BE 3593 → BE 3899 (KTB)
 
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| || [[U 28]] -  Brunsbüttel - In der Schleuse fest wegen Eis (AN 9694).
 
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| || [[U 31]] - Nordatlantik - 03:50 - Dampfer in Sicht (AN 3495). Mondschein und Entfernung zu groß. Rückmarsch.
 
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| || [[U 32]] - Helgoland/Wilhelmshaven - 04:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch über die Nordsee nach Wilhelmshaven. 20:41 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - 07:40 - Dampfer gesichtet (BF 1570). Kein herankommen.
 
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| || [[U 44]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CG 28).
 
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| || [[U 51]] - Nordatlantik - 08:50 - Dampfer gesichtet (AM 2686). 09:00 - Getaucht zum Angriff. 09:33 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische [[Gothia|GOTHIA]]. 18:21 - Aufgetaucht und abgelaufen.
 
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| || [[U 55]] - Nordsee/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 57]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] - Brunsbüttel - Wegen Eislage in Brunsbüttel fest (AN 9694).
 
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| || [[U 59]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 11:15 - Ab "Leuchtschiff F", Marsch im Eisgeleit zusammen mit [[U 9]]. 18:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814).
 
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| || [[U 61]] - Nordsee - 04:00 - Dampfer gesichtet (AN 1832). Vorsetzmanöver. 04:50 - Schuß fällt nicht. Abfeuerungsversager. Dampfer stoppt. 05:04 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (AN 1831). Bewacher läuft an. 20:00 - Erneut Dampfer gesichtet (AN 4182).  Vorsetzmanöver. 21:27 - Torpedo auf den Dampfer (AN 4158). Treffer. Versenkt wurde die norwegische [[Sydfold|SYDFOLD]]. 22:30 - Neuer Dampfer in Sicht (AN 4158). 23:34 - Torpedo auf diesen geht fehl (AN 4154).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1832 - AN 1831 - AN 4182 - AN 4158 - AN 4154
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[21.01.1940]] ← 22.01.1940 → [[23.01.1940]]
 
[[21.01.1940]] ← 22.01.1940 → [[23.01.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:42 Uhr

21.01.1940 ← 22.01.1940 → 23.01.1940

Montag, 22. Januar 1940

21.01.1940 ← 22.01.1940 → 23.01.1940

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