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27.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 7]] - Helgoland - Maschinenschaden kann in Helgoland nicht behoben werden (AN 9566). Boot muß zurück nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 13]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 19]] - Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch. 13:50 - Ausgang Funkspruch: "Eintreffen 2300 Leuchtschiff F. Erbitte Schlepperhilfe, da starker Schmierölverlust". 15:15 - Eingang Funkspruch: "Helgoland anlaufen. Weiterer Befehl folgt". 20:45 - Helgoland in Sicht. 24:00 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566).
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:24 - Zwei Dampfer gesichtet (AN 4144). Angelaufen um Angriff zu versuchen. Torpedoverwendung wegen Wetterlage zwecklos. 08:30 - Copnisay Feuer rechts voraus (AN 1619). 08:56 - Getaucht. 17:52 - Aufgetaucht. (AN 1628). 18:30 - Dampfer in Sicht (AN 1628). Trotz Wetterlage Angriff angesetzt. 20:03 - Torpedo auf den Dampfer (AN 1652). Detonation 20 m vor dem Dampfer. Beschädigt wurde die norwegische [[Faro|FARO]]. 20:08 - Abgelaufen. Drei weitere Dampfer in Sicht. Einer hat dänische Flagge und morst den zuerst beschossenen Dampfer "Here England" zu. 20:38 - Angriff auf den Dampfer der dahinterfährt. 20:52 - Torpedo auf den Dampfer (AN 1628). Treffer Mitte. Sinkzeit 10 Sekunden. Versenkt wurde die norwegische [[Hosanger|HOSANGER]]. 20:59 - Angriff auf "Here England" angesetzt. 21:24 - Torpedo auf den Dampfer (AN 1651). Treffer Brücke. Vorschiff bricht ab. Sinkzeit 120 Sekunden. Versenkt wurde die dänische [[England|ENGLAND]]. Angriff auf den dritten Dampfer. 21:26 - Getaucht. 22:53 - Aufgetaucht (AN 1643). Zum Angriff angelaufen. 23:13 - Torpedo auf den Dampfer (AN 1643). Treffer hinterer Laderaum. Achterschiff bricht ab. Sinkzeit 120 Sekunden. Versenkt wurde die dänische [[Fredensborg|FREDENSBORG]]. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4144 → AN 1619 → AN 1627 → AN 1628 → AN 1652 → AN 1628 → AN 1651 → AN 1643 → AN 1652 (KTB)
 
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| || [[U 21]] - Kiel/KWK/Brunsbüttel/Nordsee - 00:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 6. Unternehmung. 01:20 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, wegen starkem Packeis, nur im Schlepp von FÖHN. 09:45 - Ab Brunsbüttel (AN 9694) dann im Schlepp von NEUWERK. 11:35 - Cuxhaven passiert (AN 9685). 17:05 bei Leuchtschiff "Elbe I" [[Eisschutz]] an NEUWERK abgegeben. Marsch durchs Warngebiet ins Op.-Gebiet.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9685 (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 20:25 - Ausgang Funkspruch: "1900 Uhr Quadrat 2059 E Rückmarsch. Aufgabe vorläufig abgebrochen. Netzsperre". 20:54 - Eingang Funkspruch: "Einlaufen Wilhelmshaven". Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 1409 E → Qu. 1526 E → Qu. 1704 E → Qu. 1822 E → Qu. 1941 E → Qu. 2058 E (KTB)
 
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| || [[U 24]] - Kiel/KWK/Nordsee/Helgoland - 00:45 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 6. Unternehmung. 01:45 - 10:20 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Starkes Packeis. 16:05 - Elbe I passiert (AN 9681). 18:35 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Ausfall Kreiseltochter. Übernachtung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9681 → AN 9566 (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 00:00 - Eingang Funkspruch: "Versorgung durchführen wie mit F.T. von heute an [[U 44]] befohlen und unter gleicher Voraussetzung. Empfang dort genannter Funksprüche bestätigen. Absicht und Datum melden". 00:20 - Ausgang Funkspruch: "Stehe Qu. 7284 BF , marschiere südwärts, Durchführung nachts 30. bis 31.1. möglich. F.T.-Empfang wird bestätigt. Habe nur noch 5 Torpedos". 08:00 - Keine Beobachtungen (BF 7476). 21:25 - Passagierdampfer passiert an Backbord (CG 2271). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BF 7284 → BF 7476 → BF 7842 → CG 2271 (KTB)
 
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| || [[U 29]] - Wilhelmshaven - 22:35 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), nach Werftaufenthalt, aus Hamburg kommend.
 
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| || [[U 31]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 41]] - Helgoland/Nordsee - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Beginn der 3. Unternehmung.
 
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| || [[U 44]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 48]] - Helgoland/Wilhelmshaven - 12:45 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch über die Nordsee nach Wilhelmshaven. 20:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Reparatur der durch Eis beschädigten Schrauben.
 
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| || [[U 51]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 33).
 
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| || [[U 53]] - Kiel - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
 
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| || [[U 55]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] - Kiel - 16:45 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 6. Unternehmung. 17:14 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694).
 
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| || [[U 58]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:06 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 5. Unternehmung. 12:50 - Marsch hinter SPERRBRECHER 6 in die Nordsee. 20:00 - [[U 20]] gesichtet. Kein Erkennungssignal gesendet.
 
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| || [[U 61]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[26.01.1940]] ← 27.01.1940 → [[28.01.1940]]
 
[[26.01.1940]] ← 27.01.1940 → [[28.01.1940]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:45 Uhr

26.01.1940 ← 27.01.1940 → 28.01.1940

Sonnabend, 27. Januar 1940

26.01.1940 ← 27.01.1940 → 28.01.1940

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