|
|
Zeile 5: |
Zeile 5: |
| | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 17. Oktober 1939</span> | + | | || colspan="3" | Dienstag, 17. Oktober 1939 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Statistik 17.10.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 18]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 00:00 - Marsch nach Südosten (AN 3766). 06:33 - Getaucht (AN 9112). Marsch durch Sperrlücke unter Wasser fortgesetzt. 18:15 - Aufgetaucht (AN 6363). Sperrlücke passiert. 21:15 ES-Austausch mit Fischdampfer (AN 6398). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 3766 → AN 9112 → AN 6363 → AN 6398 | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 19]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:16 - Neunte und letzte Mine gefallen. Rückmarsch. Nach Nordosten abgelaufen und Torpedos geladen. 01:11 - Aufgetaucht. Nach Outer Dowsing Feuerschiff abgelaufen. 06:30 - Getaucht vor Fischerboot. Im laufe des Nachmittags ständig Fischerboote in Sicht. 19:45 - Aufgetaucht. 14:30 - 22:55 - Flugzeuge, Fischdampfer und Zerstörer gesichtet. Marsch zum Warngebiet. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 7342 | + | | || colspan="3" | |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 20]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Ostsee/Kiel - 00:00 - Assens querab. Marsch durch den kleinen Belt. 03:00 - Pöhlhuk querab. xx:00 - Kiel Feuerschiff querab. 09:02 - Eingelaufen in Kiel/Tirpitzmole (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 7727
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 34]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch auf Weg II in die Nordsee.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 37]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Nordöstlich Kap Finisterre. 05:13 - Dampfer mit gesetzten Laternen in Sicht. Dampfer mit Scheinwerferspruch angehalten. Es ist der dänische Dampfer [[Argentina|ARGENTINA]]. I. Offizier kommt mit Papieren an Bord. Keine [[Bannware]]. 07:32 - Entlassen. 10:00 - Auf Fühlungshaltermeldung von [[U 46]] auf Geleitzug operiert. 15:30 - Geleitzug [[HG-3]] in Sicht (BE 9274). 14 Dampfer und vier bis sechs Zerstörer. 15:35 - Getaucht zum Angriff. 16:31 - Zwei Torpedos los (BE 9274). Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische [[Yorkshire|YORKSHIRE]]. Unterwasser abgelaufen. 40-50 Wasserbomben. 18:03 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. An Versenkungsstelle drei Zerstörer und ein Tanker. Angriff auf Tanker. Dieser zack weg. 18:17 - Verfolgung der großen Dampfer. Der nächste von Ihnen ist Amerikaner und rettet die Überlebenden der YORKSHIRE. 19:35 - [[U 46]] getroffen (BE 9219). ES- und Megaphonaustausch. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: BE 5998 → BE 9147 → BE 9149 → BE 9186 → BE 9274
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Anlauf auf den am Vortag gesichteten Kreuzer (BE 6979). 00:30 - Zwei Torpedos auf den Kreuzer gehen fehl. 00:34 - Auch der dritte Torpedo geht fehl. Kreuzer verschwindet. 06:00 - Norwegische STROMBOLI angehalten (BE 9373). Keine [[Bannware]]. 08:00 - Tanker in Sicht (BE 9373). Tanker mit vier Schuß aus der 8.8-cm beschossen. Tanker schießt zurück. Getaucht. 16:30 - Von [[U 37]] torpediertes Schiff explodiert. 16:40 - Getaucht zum Angriff auf gesichteten Tanker. 16:50 - Torpedo auf den Tanker (BE 9169). Treffer. Versenkt wurde die britische [[City of Mandalay|CITY OF MANDALAY]]. 17:00 - Torpedo auf einen weiteren Tanker geht fehl. 20:30 - [[U 37]] getroffen (BE 9225). Befehlsentgegennahme: 1. Gruppeneinsatz von [[U 37]], [[U 42]], [[U 45]], [[U 46]] und [[U 48]].
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BE 6979 - BE 9373 - BE 6169
| |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 47]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 04:07 - 04:47 - Den deutschen Bewacher 808 gejagt, dabei acht Mal ES-Signal abgegeben. Erst auf einer Entfernung von 5-6 hm und Gebrauch des Handscheinwerfers reagiert dieser Vogel. Bei solchen Bewachern kann sich ein solcher Vorgang wie meine Unternehmung auch bei uns ereignen. 11:00 - Wilhelmshaven/III. Einfahrt. 11:44 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. 15:30 - Besatzung nach Kiel und anschließend nach Berlin geflogen.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9814
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 48]] ■ Nordatlantik - 20:14 - Zwei Dampfer in Sicht. 20:32 - Erster Torpedoschuß geht fehl. 20:35 - Zweiter Schuß trifft und versenkt die britische [[Clan Chisholm|CLAN CHISHOLM]] (BE 9153). 21:03 - Schuß auf anlaufenden Zerstörer geht fehl. Zerstörer außer Sicht. 23:10 - Schuß auf den zweiten Dampfer geht fehl (BE 9231). 23:20 - Auch der zweite Schuß geht fehl. Keine Torpedos mehr. Weitere Verfolgung um den Dampfer SAGAING mit Artillerie zu versenken. Dampfer funkt ständig.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | PQ: BE 6578 - BE 6527 - BE 6586 - BE 6944 - BE 9212 - BE 9153 - BE 9231.
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− |
| |
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
− |
| |
− | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
− |
| |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
| |- | | |- |
| |} | | |} |
| | | |
| [[16.10.1939]] ← 17.10.1939 → [[18.10.1939]] | | [[16.10.1939]] ← 17.10.1939 → [[18.10.1939]] |