Schnelltauchback: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:90%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Die '''Schnelltauchback''' war eine Einschnürung des Vorschiffs zur Verbesserung der Alarmtaucheigenschaften. Sie wurde auf U 866 erprobt. Nach den Erfolgreichen Erprobungen befahl das Oberkommando der Marine den Umbau weiterer Boote. Insgesamt gab es zwei verschiedene Typen der Oberdecksverengung: Typ A von Spant 89 bis 124 1/2 und der Typ B von Spant 86 bis 124 1/2. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} |
Aktuelle Version vom 24. November 2022, 22:29 Uhr
Die Schnelltauchback war eine Einschnürung des Vorschiffs zur Verbesserung der Alarmtaucheigenschaften. Sie wurde auf U 866 erprobt. Nach den Erfolgreichen Erprobungen befahl das Oberkommando der Marine den Umbau weiterer Boote. Insgesamt gab es zwei verschiedene Typen der Oberdecksverengung: Typ A von Spant 89 bis 124 1/2 und der Typ B von Spant 86 bis 124 1/2. | |||