Athelviscount

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!! Datenblatt: Athelviscount Schiffsnamen: Athelviscount (1929) Nationalität: Großbritannien Typ: Motortankschiff Baujahr: 1929 Bauwerft: R. Duncan &. Company Limited, Port Glasgow Reederei: United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London Heimathafen: Liverpool Kapitän: Reginald Guy Thomas Franklin Schiffsmaße Tonnage: 8.882 BRT Tragfähigkeit: 13.998 t Länge: 149.96 m Breite: 19.30 m Tiefgang: 8.63 m Geschwindigkeit: 11 kn Bewaffnung: Ja Route &. Fracht Route: Liverpool (Großbritannien) - Port Everglades (USA) Fracht: Ballast Geleitzug: ON-75 (Aufgelöst) Der Angriff erfolgte durch: U-Boot: U 202 Kommandant: Hans-Heinz Linder Datum: 22.03.1942 Ort: Nordatlantik nordöstlich von Halifax (Kanada) Position: 38° 46' Nord - 55° 44' West Planquadrat: CC 5497 Waffe: Torpedo Verluste des Schiffes Tote: 4 Überlebende: 52 Ursache im Detail U 202 sichtete am 21.03.1942 um 11:38 Uhr einen großen Tanker, lief vor, und tauchte um 12:33 Uhr zum Angriff ab. Da das Sehrohr ausfiel, mußte der Angriff erst einmal abgebrochen werden,. Nach dem Auftauchen um 14:02 Uhr wurde die Verfolgung des Schiffes aufgenommen. Am 22.03.1942 um 00:45 Uhr schoß Linder einen Dreierfächer auf den Dampfer. Beide Torpedos trafen die Athelviscount. Das Schiff sackte etwas tiefer, funkte, sank aber nicht. Der ersten beiden Fangschüsse, um 00:55 und 01:35 Uhr, gingen fehl. Dies waren die letzten beiden Torpedos die Linder noch in den Rohren hatte. U 202 tauchte dann zum Nachladen der Torpedorohre. Als das U-Boot wieder an die Stelle des Schiffes zurückkam, war dieses verschwunden. Die beschädigte Athelviscount wurde in der Zwischenzeit von einem Schlepper nach St. John´s (Neufundland) geschleppt und ging später zu Reparaturen nach New York (USA). Im April 1943 wurde das Schiff als Empire Viscount wieder in Dienst genommen. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 7 Marineangehörigen wurden zuerst vom amerikanischen Zerstörer USS Roe (DD-418) gerettet. Der Geleitzug-Kommodore, der Kapitän und viele Besatzungsmitglieder gingen später wieder an Bord und erreichten mit dem Schiff den Hafen von St. John´s (Kanada). 19 Überlebende wurden von der USS Roe (DD-418) in New York (USA) an Land gesetzt. Literaturverweise Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 144. → Amazon Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 27. | → Amazon Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 197, 518. | → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 220" - Eigenverlag - S. 216. | → Amazon Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 86. → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 Athelsultan ← Athelviscount → Athene