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Nortind: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Empire Onyx (1941) - Nortind (1942)
 
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| || '''Typ:''' || Motortankschiff
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || '''Baujahr:''' || 1941
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| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
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| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolf Limited, Glasgow
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| Baujahr: || colspan="3" | 1941
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Norwegian Shipping & Trade Mission ([[Nortraship]])
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| Bauwerft: || colspan="3" | Harland &. Wolf Limited, Glasgow
 
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| || '''Heimathafen:''' || -
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| Reederei: || colspan="3" | Norwegian Shipping & Trade Mission ([[Nortraship]])
 
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| || '''Kapitän:''' || Jacob O. Jensen
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| Heimathafen: || colspan="3" | -
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| Kapitän: || colspan="3" | Jacob O. Jensen
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 8.221 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.890 t
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| Länge: || colspan="3" | 147.21 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| Route: || colspan="3" | Curacao - New York (USA) - River Mersey (Kanada)
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 11.000 t Öl
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| || '''Route:''' || Curacao - New York (USA) - River Mersey (Kanada)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-223]] (Nachzügler)
 
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| || '''Fracht:''' || 11.000 t Öl
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| || '''Geleitzug:''' || [[HX-223]] (Nachzügler)
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 358]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Rolf Manke]]
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| Datum: || colspan="3" | 26.01.1943
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| || '''U-Boot:''' || [[U 358]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Rolf Manke]]
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| Position: || colspan="3" | 58° 40' Nord - 33° 10' West
 
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| || '''Datum:''' || [[26.01.1943]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 1660
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 58°40' Nord - 33°10' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 1660
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote:''' || 43
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| Tote: || colspan="3" | 43
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 358]] sichtete am 26.01.1943 um 09:45 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 10:00 Uhr schoß Manke einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch der nächste Torpedo, um 10:05 Uhr, traf das Ziel nicht. Nach erneutem Vorsetzen, tauchte U 358 um 14:36 Uhr zum Angriff ab. Um 15:33 Uhr schoß Manke zwei weitere Torpedos auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die Nortind in Nähe der Brücke. Das Schiff fing Feuer, brach in zwei Teile und versank gegen 19:00 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben.
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! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
 
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[[U 358]] sichtete am 26.01.1943 um 09:45 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 10:00 Uhr schoß Manke einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch der nächste Torpedo, um 10:05 Uhr, traf das Ziel nicht. Nach erneutem Vorsetzen, tauchte U 358 um 14:36 Uhr zum Angriff ab. Um 15:33 Uhr schoß Manke zwei weitere Torpedos auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die NORTIND in Nähe der Brücke. Das Schiff fing Feuer, brach in zwei Teile und versank gegen 19:00 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben.
 
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'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
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[[U 67]] sichtete am 20.06.1942 um 07:20 Uhr im Golf von Mexiko südlich New Orleans (DA 9357), den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 11:25 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dies Torpedos traf die NORTIND, versenkte sie aber nicht. Die beiden Torpedos, um 11:40 Uhr, die Fangschüsse waren, gingen fehl. Aus dem KTB:
 
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''Tanker drehte spitz heran, Getaucht zum Heckanlauf. Boot sackt bei der unberechenbaren Wasserschicht durch, als es nach 10 Minuten wieder auf Sehrohrtiefe ist, zeigt der Dampfer das Heck. An Sinken scheint der nicht zu denken. Ich habe einen bildschönen Zorn!''
 
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Es gab keine Verluste. Der Tanker erreichte am 20.06.1942 den Hafen von New Orleans (USA), wurde später in Mobile (USA) repariert und ging im September 1942 wieder in Dienst.
 
 
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| colspan="3" | [[U 67]] sichtete am 20.06.1942 um 07:20 Uhr im Golf von Mexiko südlich New Orleans (DA 9357), den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 11:25 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dies Torpedos traf die Nortind, versenkte sie aber nicht. Die beiden Torpedos, um 11:40 Uhr, die Fangschüsse waren, gingen fehl. Müller-Stöckheim notierte in sein Kriegstagebuch: ''Tanker drehte spitz heran, Getaucht zum Heckanlauf. Boot sackt bei der unberechenbaren Wasserschicht durch, als es nach 10 Minuten wieder auf Sehrohrtiefe ist, zeigt der Dampfer das Heck. An Sinken scheint der nicht zu denken. Ich habe einen bildschönen Zorn!'' Es gab keine Verluste. Der Tanker erreichte am 20.06.1942 den Hafen von New Orleans (USA), wurde später in Mobile (USA) repariert und ging im September 1942 wieder in Dienst.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 60, 176.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 60, 176. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 155, 156.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 155, 156. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - S. 249. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 249.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 105. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 105.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Northmoor]] ← Nortind → [[Nortun]]
 
[[Northmoor]] ← Nortind → [[Nortun]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:49 Uhr

Northmoor ← Nortind → Nortun

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Nortind
Schiffsnamen: Empire Onyx (1941) - Nortind (1942)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Harland &. Wolf Limited, Glasgow
Reederei: Norwegian Shipping & Trade Mission (Nortraship)
Heimathafen: -
Kapitän: Jacob O. Jensen
Schiffsmaße
Tonnage: 8.221 BRT
Tragfähigkeit: 11.890 t
Länge: 147.21 m
Breite: 18.11 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Curacao - New York (USA) - River Mersey (Kanada)
Fracht: 11.000 t Öl
Geleitzug: HX-223 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 358
Kommandant: Rolf Manke
Datum: 26.01.1943
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 58° 40' Nord - 33° 10' West
Planquadrat: AK 1660
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 43
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 358 sichtete am 26.01.1943 um 09:45 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 10:00 Uhr schoß Manke einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch der nächste Torpedo, um 10:05 Uhr, traf das Ziel nicht. Nach erneutem Vorsetzen, tauchte U 358 um 14:36 Uhr zum Angriff ab. Um 15:33 Uhr schoß Manke zwei weitere Torpedos auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die Nortind in Nähe der Brücke. Das Schiff fing Feuer, brach in zwei Teile und versank gegen 19:00 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben.
Vorherige Beschädigung
U 67 sichtete am 20.06.1942 um 07:20 Uhr im Golf von Mexiko südlich New Orleans (DA 9357), den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 11:25 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dies Torpedos traf die Nortind, versenkte sie aber nicht. Die beiden Torpedos, um 11:40 Uhr, die Fangschüsse waren, gingen fehl. Müller-Stöckheim notierte in sein Kriegstagebuch: Tanker drehte spitz heran, Getaucht zum Heckanlauf. Boot sackt bei der unberechenbaren Wasserschicht durch, als es nach 10 Minuten wieder auf Sehrohrtiefe ist, zeigt der Dampfer das Heck. An Sinken scheint der nicht zu denken. Ich habe einen bildschönen Zorn! Es gab keine Verluste. Der Tanker erreichte am 20.06.1942 den Hafen von New Orleans (USA), wurde später in Mobile (USA) repariert und ging im September 1942 wieder in Dienst.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 60, 176. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 155, 156. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - S. 249. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 105. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Northmoor ← Nortind → Nortun

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