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U 1023: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1022]] ← U 1023 → [[U 1024]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1023'''
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| Typ: || colspan="3" |  [[VII C/41]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" |  13.06.1942
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| Bauwerft: || colspan="3" |  [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" |  223
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| Serie: || colspan="3" |  U 995 - U 1050
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| Kiellegung: || colspan="3" |  20.05.1943
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| Stapellauf: || colspan="3" |  03.05.1944
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| Indienststellung: || colspan="3" |  15.06.1944
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Wolfgang Strenger]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" |  M - 38 963
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| 10.03.1945 - 11.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinrich-Andreas Schroeteler]]
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| 15.06.1944 - 28.02.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
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| 01.03.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
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| 20.02.1945 - 23.02.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
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| || colspan="3" | U 1023, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Strenger]], lief am 20.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 249]], nach Horten. Am 23.02.1945 lief U 1023 in Horten ein. Dort führte es eine Schnorchelausbildung im Oslofjord durch.
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! colspan="3" |  Verlegungsfahrt
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| 02.03.1945 - 03.03.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
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| 00.03.1945 - 06.03.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
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| 08.03.1945 - 09.03.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
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| || colspan="3" | U 1023, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Strenger]], lief am 02.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff und Proviant ergänzt), und Stavanger (Kommandant erkrankt), nach Bergen. Am 09.03.1945 lief U 1923 in Bergen ein.
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! colspan="3" |  1. Unternehmung
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| 25.03.1945 - 10.05.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Weymouth
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| || colspan="3" | U 1023, unter Kapitänleutnant [[Heinrich-Andreas Schroeteler]], lief am 25.03.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Nach 46 Tage, lief U 1023 in Weymouth ein.
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| || colspan="3" | U 1023 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minensucher mit 335 t versenken und 1 Schiff mit 7.345 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 1023 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1023 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Besichtungsfahrten/Operation Deadlight
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| 24.05.1945 - 24.05.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Weymouth - Eingelaufen in Weymouth
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| 25.05.1945 - 25.05.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Weymouth - Eingelaufen in Plymouth
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| 05.06.1945 - 05.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Plymouth - Eingelaufen in Brixham
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| 08.06.1945 - 08.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Brixham - Eingelaufen in Falmouth
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| 11.06.1945 - 11.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Falmouth - Eingelaufen in Bristol
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| 15.06.1945 - 15.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bristol - Eingelaufen in Cardiff
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| 19.06.1945 - 19.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Cardiff - Eingelaufen in Swansea
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| 23.06.1945 - 23.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Swansea - Eingelaufen in Holyhead
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| 26.06.1945 - 26.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Holyhead - Eingelaufen in Liverpool
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| 01.07.1945 - 01.07.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Liverpool - Eingelaufen in Birkenhead
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| 05.07.1945 - 05.07.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Birkenhead - Eingelaufen in Manchester
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| 12.07.1945 - 13.07.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Manchester - Eingelaufen in Fleetwood
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| 15.07.1945 - 15.07.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Fleetwood - Eingelaufen in Belfast
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| 21.07.1945 - 21.07.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Belfast - Eingelaufen in Rothesey
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| 29.07.1945 - 29.07.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Rothesey - Eingelaufen in Glasgow
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| 05.08.1945 - 05.08.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Glasgow - Eingelaufen in Greenock
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| 10.08.1945 - 10.08.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Greenock - Eingelaufen in Oban
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| 14.08.1945 - 14.08.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Oban - Eingelaufen in Loch Ryan
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| 31.10.1945 - 01.11.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Loch Ryan - Eingelaufen in Lisahally
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| 07.01.1946 - 07.01.1946 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
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| 07.01.1946 - 08.01.1946 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Moville - Versenkt
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| || colspan="3" | U 1023 wurde nach der Kapitulation in die britische Marine als N-83 aufgenommen und führte, bis zu seiner Versenkung bei der [[Operation Deadlight]], Ausstellung- und Besichtigungsfahrten in britischen Häfen durch.
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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! colspan="3" | Verlustursache
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]]
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| ||
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[13.06.1942]]
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| Datum: || colspan="3" | 08.01.1946
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich-Andreas Schroeteler]]
 
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| || [[Baunummer:]] || || 224
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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| || [[Serie:]] || || U 995 - U 1050
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| Position: || colspan="3" | 55° 49' Nord - 08° 24' West
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[20.05.1943]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5347
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[03.05.1944]]
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[28.06.1944]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Hans-Joachim Gutteck]]
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 39 246
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! || <br><u>[[Kommandanten]]</u> || ||
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1023|Klick hier → Besatzungsliste U 1023]]'''
 
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| || [[28.06.1944]] - [[12.04.1945]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Hans-Joachim Gutteck]]
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! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || [[28.06.1944]] - [[31.01.1945]] || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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| || [[01.02.1945]] - [[12.04.1945]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| colspan="3" | U 1023 sank, am 08.01.1946 um 00:20 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS Saucy (W.131)]] auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]].
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 1 ||
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| colspan="3" | U 1023 konnte auf 1 Unternehmung 1 Minensucher mit 335 t versenken und 1 Schiff mit 7.345 BRT beschädigen.
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 2 ||
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 14.376 [[BRT]] ||
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 217, 237. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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! || <br> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 155, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[30.12.1944]] - [[13.04.1945]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Hans-Joachim Gutteck]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Irische See]]<br>
 
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[[30.12.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[02.01.1945]] in [[Horten]] eingelaufen.<br>
 
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[[28.02.1945]] aus [[Horten]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[01.03.1945]] in [[Marviken]] eingelaufen.<br>
 
−
[[03.03.1945]] aus [[Marviken]] ausgelaufen.<br>
 
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[[13.04.1945]] Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 316. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Datum: || || [[13.04.1945]]
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Hans-Joachim Gutteck]]
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 298. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Ort: || || [[Irische See]]
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| || [[Position]]: || || 53°43,5' N - 04°57,5' W
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 6887
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| || Versenkt durch: || || Im Schlepp der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Loch More (K.369)]]'' gesunken
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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| || Tote: || || 9
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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U 1024 hatte in der Irischen See am [[07.04.1945]] bzw. am [[12.04.1945]] je ein Schiff aus den [[Geleitzüge|Geleitzügen]] [[HX-346]] und [[SC-171]] versenkt und blieb zunächst unentdeckt. Das Boot wurde aber dann am Abend des [[12.04.1945]] von der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Loch Glendhu (K.639)]]'' der [[8. Escort Group]] erfasst und um 20:42 Uhr trotz eines defekten 147B-Gerät mit [[Squid]] angegriffen, worauf das Boot 3 Minuten später zum Auftauchen gezwungen war. Dann wurde das Boot im wehrlosen Zustand von sechs britischen Geleitfahrzeugen beschossen. Dabei wurde der [[Kommandant]], der gerade als erster auf die Brücke enterte von einer einschlagenden Granate getötet. Es wurden auch einige Besatzungsmitglieder, die das Boot bereits verlassen hatten durch den Beschuss der Geleitfahrzeuge getroffen. Das nun von seiner Besatzung verlassene U 1024 wurde von einem Enterkommando der Fregatte [[HMS]] ''[[Loch More (K.369)]]'' in Besitz genommen. Die Briten konnten wertvolle Schlüsselunterlagen bergen. U 1024 sank am [[13.04.1945]] in der [[Irische See]] südlich der [[Isle of Men]] im Schlepp der Fregatte [[HMS]] ''[[Loch More (K.369)]]'', nachdem die Schlepptrosse in dichtem Nebel gebrochen war.
 
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[[U 1023]] ← [[U 1024]] → [[U 1025]]
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[[U 1022]] ← U 1023 → [[U 1024]]

Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:47 Uhr

U 1022 ← U 1023 → U 1024

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1023
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 13.06.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 223
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 20.05.1943
Stapellauf: 03.05.1944
Indienststellung: 15.06.1944
Kommandant: Wolfgang Strenger
Feldpostnummer: M - 38 963
Kommandanten
15.06.1944 - 09.03.1945 Oberleutnant zur See - Wolfgang Strenger
10.03.1945 - 11.05.1945 Kapitänleutnant - Heinrich-Andreas Schroeteler
Flottillen
15.06.1944 - 28.02.1945 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
20.02.1945 - 23.02.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1023, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Strenger, lief am 20.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 249, nach Horten. Am 23.02.1945 lief U 1023 in Horten ein. Dort führte es eine Schnorchelausbildung im Oslofjord durch.
Verlegungsfahrt
02.03.1945 - 03.03.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
00.03.1945 - 06.03.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
08.03.1945 - 09.03.1945 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
U 1023, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Strenger, lief am 02.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff und Proviant ergänzt), und Stavanger (Kommandant erkrankt), nach Bergen. Am 09.03.1945 lief U 1923 in Bergen ein.
1. Unternehmung
25.03.1945 - 10.05.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Weymouth
U 1023, unter Kapitänleutnant Heinrich-Andreas Schroeteler, lief am 25.03.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Nach 46 Tage, lief U 1023 in Weymouth ein.
U 1023 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minensucher mit 335 t versenken und 1 Schiff mit 7.345 BRT beschädigen.
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Besichtungsfahrten/Operation Deadlight
24.05.1945 - 24.05.1945 Ausgelaufen von Weymouth - Eingelaufen in Weymouth
25.05.1945 - 25.05.1945 Ausgelaufen von Weymouth - Eingelaufen in Plymouth
05.06.1945 - 05.06.1945 Ausgelaufen von Plymouth - Eingelaufen in Brixham
08.06.1945 - 08.06.1945 Ausgelaufen von Brixham - Eingelaufen in Falmouth
11.06.1945 - 11.06.1945 Ausgelaufen von Falmouth - Eingelaufen in Bristol
15.06.1945 - 15.06.1945 Ausgelaufen von Bristol - Eingelaufen in Cardiff
19.06.1945 - 19.06.1945 Ausgelaufen von Cardiff - Eingelaufen in Swansea
23.06.1945 - 23.06.1945 Ausgelaufen von Swansea - Eingelaufen in Holyhead
26.06.1945 - 26.06.1945 Ausgelaufen von Holyhead - Eingelaufen in Liverpool
01.07.1945 - 01.07.1945 Ausgelaufen von Liverpool - Eingelaufen in Birkenhead
05.07.1945 - 05.07.1945 Ausgelaufen von Birkenhead - Eingelaufen in Manchester
12.07.1945 - 13.07.1945 Ausgelaufen von Manchester - Eingelaufen in Fleetwood
15.07.1945 - 15.07.1945 Ausgelaufen von Fleetwood - Eingelaufen in Belfast
21.07.1945 - 21.07.1945 Ausgelaufen von Belfast - Eingelaufen in Rothesey
29.07.1945 - 29.07.1945 Ausgelaufen von Rothesey - Eingelaufen in Glasgow
05.08.1945 - 05.08.1945 Ausgelaufen von Glasgow - Eingelaufen in Greenock
10.08.1945 - 10.08.1945 Ausgelaufen von Greenock - Eingelaufen in Oban
14.08.1945 - 14.08.1945 Ausgelaufen von Oban - Eingelaufen in Loch Ryan
31.10.1945 - 01.11.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Eingelaufen in Lisahally
07.01.1946 - 07.01.1946 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
07.01.1946 - 08.01.1946 Ausgelaufen von Moville - Versenkt
U 1023 wurde nach der Kapitulation in die britische Marine als N-83 aufgenommen und führte, bis zu seiner Versenkung bei der Operation Deadlight, Ausstellung- und Besichtigungsfahrten in britischen Häfen durch.
Verlustursache
Datum: 08.01.1946
Letzter Kommandant: Heinrich-Andreas Schroeteler
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 49' Nord - 08° 24' West
Planquadrat: AM 5347
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 1023 sank, am 08.01.1946 um 00:20 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS Saucy (W.131) auf dem Weg zur Operation Deadlight.
U 1023 konnte auf 1 Unternehmung 1 Minensucher mit 335 t versenken und 1 Schiff mit 7.345 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 217, 237. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 155, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 316. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 298. → Amazon
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