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U 618: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 617]] ← U 618 → [[U 619]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 618'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.08.1940
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || 118
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| Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650
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| Kiellegung: || colspan="3" | 29.05.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 20.02.1942
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| Indienststellung: || colspan="3" | 16.04.1942
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt Baberg]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 46 602
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 16.04.1942 - 15.04.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Kurt Baberg]]
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| 16.04.1944 - 14.08.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Erich Faust]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| 16.04.1942 - 31.08.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
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| 01.09.1942 - 14.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 01.09.1942 - 02.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 03.09.1942 - 28.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 618, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Baberg]], lief am 01.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 02.10.1942 von [[U 116]] mit 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant, Maschinenersatzteilen und 3 Doppelgläser versorgt. U 618 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]], [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]] und [[Wotan (U-Bootgruppe)|Wotan]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 9.043,4 sm über und 348,3 sm unter Wasser, lief U 618 am 28.10.1942 in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 618 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.563 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 618 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 618 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 25.11.1942 - 18.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 618, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Baberg]], lief am 25.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Marokko. Nach 54 Tage und zurückgelegten 5.116,9 sm über und 994 sm unter Wasser, lief U 618 am 18.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 618 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 21.02.1943 - 07.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 618, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Baberg]], lief am 21.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank und südlich Island. Es wurde am 08.04.1943 von [[U 463]] mit 50 m³ Brennstoff, Proviant und Fu.M.B.-Kabel und am 25.04.1943 von [[U 487]] mit 12 m³ Brennstoff versorgt. U 618 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]], [[Ostmark (U-Bootgruppe)|Ostmark]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]], [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]]. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 8.761,5 sm über und 751,6 sm unter Wasser, lief U 618 am 07.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 618 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 08.06.1943 - 05.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 618, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Kurt Baberg]], lief am 08.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, zwischen den Kanarischen Inseln und Freetown. Es wurde am 18.06.1943 von [[U 488]] mit 27 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motoröl und 3 Tage Proviant, und am 19.09.1943 von [[U 129]] mit 10 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. Nach 89 Tagen und zurückgelegten 11.133,3 sm über und 1.489,9 sm unter Wasser, lief U 618 am 05.09.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 618 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.225 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 618 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 618 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
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| 11.11.1943 - 04.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 618, unter Kapitänleutnant [[Kurt Baberg]], lief am 11.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien und in der südwestlichen Biskaya. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Schill 3 (U-Bootgruppe)|Schill 3]], [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]], [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]], [[Coronel 2 (U-Bootgruppe)|Coronel 2]], [[Coronel 3 (U-Bootgruppe)|Coronel 3]], [[Borkum (U-Bootgruppe)|Borkum]] und [[Hela (U-Bootgruppe)|Hela]]. Am 30.12.1943 wurden 21 Mann des versenkten deutschen Zerstörers [[Z 27]] gerettet und nach Lorient gebracht. 1 Flugzeug, die [[Consolidated B-24 Liberator]] N der [[RAF]] Squadron 53, abgeschossen. Nach 54 Tage, lief U 618 am 04.01.1944 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 618 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
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| 23.02.1944 - 08.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 618, unter Kapitänleutnant [[Kurt Baberg]], lief am 23.02.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. U 618 sollte eigentlich in das Mittelmeer durchbrechen, hielt das allerdings für nicht durchführbar. Nach einer Waboverfolgung mußte das Boot die Unternehmung vorzeitig abbrechen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 1.550,3 sm über und 1.642,9 sm unter Wasser, lief U 618 am 08.04.1944 in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 618 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
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| 25.05.1944 - 25.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 618, unter Oberleutnant zur See [[Erich Faust]], lief am 25.05.1944 von St. Nazaire aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, nach dem es in der Biskaya, durch eine Minendetonation beschädigt wurde, zurück nach St. Nazaire.
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| || colspan="3" | U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 618 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 8. Unternehmung
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| 26.07.1944 - 30.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | U 618, unter Oberleutnant zur See [[Erich Faust]], lief am 26.07.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte in der Biskaya. Es befand sich, zusammen mit [[U 766]], auf dem Weg zur Restausrüstung nach Brest. 1 Flugzeug, die [[Vickers Wellington]] J der [[RAF]] Squadron 172, wurde abgeschossen. Nach 4 Tagen, lief U 618 in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 618 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
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| 02.08.1944 - 04.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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| || colspan="3" | U 618, unter Oberleutnant zur See [[Erich Faust]], lief am 02.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biskaya und dem Ärmelkanal. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Wiesel (U-Bootgruppe)|Wiesel]]. Nach 2 Tagen lief U 618 am 04.08.1944 wieder in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 618 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 10. Unternehmung
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| 11.08.1944 - 14.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 618, unter Oberleutnant zur See [[Erich Faust]], lief am 11.08.1944 von Brest aus. Das Boot sollte, mit zusätzlichen Soldaten und Werftpersonal, nach Norwegen verlegen, wurde jedoch, nach 3 Tagen, auf dem Ausmarsch, in der Biskaya westlich von St. Nazaire, von 2 britischen Kriegsschiffen versenkt.
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| || colspan="3" | U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 618 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || Typ: || || [[VIIC]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag: || ||15.08.1940
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss Hamburg]]
+
| Datum: || colspan="3" | 14.08.1944
 
|-
 
|-
−
| || Baunummer: || || 118
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Faust]]
 
|-
 
|-
−
| || Serie: || || U 551 - U 650
+
| Ort: || colspan="3" | Biskaya
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 29.05.1941
+
| Position: || colspan="3" | 47° 22' Nord - 04° 39' West
 
|-
 
|-
−
| || Stapellauf: || || 20.02.1942
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 5523
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 16.04.1942
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Kurt Baberg]]
+
| Tote: || colspan="3" | 61
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-46 602
+
| Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 16.04.1942 - 15.04.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Kurt Baberg]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 618|Klick hier → Besatzungsliste U 618]]'''
 
|-
 
|-
−
| || 16.04.1944 - 14.08.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Erich Faust]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || 16.04.1942 - 31.08.1942 || [[A]] || [[5. U-Flottille]] Kiel
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 01.09.1942 - 14.08.1944 || [[F]] || [[7. U-Flottille]] St.Nazaire
+
| colspan="3" | U 618 wurde am 14.08.1944 in der Biskaya westlich von St. Nazaire durch Wasserbomben der britischen Fregatten [[HMS Duckworth (K.351)]] (Comdr. Ronald-George Mills) und [[HMS Essington (K.353)]] (Lt.Comdr. Wilfred Lambert) versenkt.
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| ||
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 10 ||
+
| colspan="3" | U 618 konnte auf 10 Unternehmungen 3 Schiffe mit 15.788 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Schiffe: || 15.788 ||
+
| ||
 
|-
 
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−
| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+
| colspan="3" | Zitat: Am 14.08.44 in der Biskaya westlich von St. Nazaire durch die [[Consolidated B-24 Liberator]] G der britischen 53. Squadron schwer beschädigt. Die Liberator führte die britischen Fregatten DUCKWORTH und ESSINGTON der 3. Escort Group heran, die U 618 mit Wasserbomben versenkten.
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| colspan="3" | Britischer Versenkungsbericht:
 
|-
 
|-
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! || <br> || ||
+
| colspan="3" | Kurz nach Mitternacht in der Nacht vom 13. zum 14.08.44 bekam eine Liberator der 53. Squadron auf größere Entfernung Radarkontakt. Das Flugzeug schoß heran und nachdem es ein aufgetauchtes U-Boot mit dem [[Leigh-Light]]-Scheinwerfer angeleuchtet hatte, griff es an, beschädigte es und zwang es zum Tauchen. Die 3. Escort Group wurde in das Seegebiet beordert und fünf Stunden nach dem Luftangriff bekam die HMS ESSINGTON [[Asdic]]-Kontakt mit einem auf dem Grund liegenden Objekt. Die Wasserbombenangriffe bewirkten eine Öllache, machte aber offensichtlich das U-Boot nicht kampfunfähig, denn drei Stunden später machte die Ortung es auf dem Meeresgrund in einer Position von acht Seemeilen in südöstlicher Richtung aus. Die beiden Kriegsschiffe DUCKWORTH und ESSINGTON fuhren dann eine Anzahl weiterer Angriffe, deren Erfolgsbeweis eine Menge Öl war, das dann für mehrere Stunden an die Wasseroberfläche strömte. Die Briten meldeten das U-Boot als wahrscheinlich versenkt. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 277.
−
'''1. Feindfahrt:''' 01.09.1942 - 28.10.1942<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Kurt Baberg]]<br>
 
−
01.09.1942 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank<br>
 
−
14.10.1942 - 04:29 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Mersey]]'' mit 5.791 BRT versenkt<br>
 
−
18.10.1942 - 03:36 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Angelina]]'' mit 4.772 BRT versenkt<br>
 
−
28.10.1942 in St.Nazaire eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''2. Feindfahrt:''' 25.11.1942 - 18.01.1943<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Kurt Baberg]]<br>
 
−
25.11.1942 aus St.Nazaire ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Mittelatlantik, vor Marokko<br>
 
−
18.01.1943 in St.Nazaire eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
−
'''3. Feindfahrt:''' 21.02.1943 - 07.05.1943<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Kurt Baberg]]<br>
 
−
21.02.1943  aus St.Nazaire ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank, südlich Island<br>
 
−
07.05.1943 in St.Nazaire eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Zitat: Am 14. August entdeckte und attackierte eine von Gilbert G. Potier geflogene B-24 der britischen Squadron 53 das ohne Schnorchel von Brest nach La Pallice fahrende U 618 unter dem 23jährigen Erich Faust. Zwei britische Fregatten der Support Group 3, Duckworth und Essington, liefen heran und halfen bei der Versenkung. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
−
'''4. Feindfahrt:''' 08.06.1943 - 05.09.1943<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Kurt Baberg]]<br>
 
−
08.06.1943  aus St.Nazaire ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Mittelatlantik, zwischen den Kanarischen Inseln und Freetown<br>
 
−
05.09.1943 in St.Nazaire eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 712.
−
'''5. Feindfahrt:''' 11.11.1943 - 04.01.1944<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Kurt Baberg]]<br>
 
−
11.11.1943  aus St.Nazaire ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Spanien, südwestliche Biscaya<br>
 
−
04.01.1944 in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''6. Feindfahrt:''' 23.02.1944 - 08.04.1944<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Kurt Baberg]]<br>
 
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23.02.1944  aus Lorient ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br>
 
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08.04.1944 in St.Nazaire eingelaufen<br><br>
 
 
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'''5. Feindfahrt:''' 25.05.1944 - 25.05.1944<br>
 
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erich Faust]]<br>
 
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25.05.1944  aus St.Nazaire ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Biscaya<br>
 
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25.05.1944 in St.Nazaire eingelaufen<br><br>
 
 
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'''6. Feindfahrt:''' 26.07.1944 - 30.07.1944<br>
 
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erich Faust]]<br>
 
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26.07.1944  aus St.Nazaire ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Biscaya, Ärmelakanal<br>
 
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30.07.1944 in Brest eingelaufen<br><br>
 
 
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| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 712. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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'''7. Feindfahrt:''' 02.08.1944 - 04.08.1944<br>
 
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erich Faust]]<br>
 
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02.08.1944 aus Brest ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Biscaya, Ärmelakanal<br>
 
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04.08.1944 in Brest eingelaufen<br><br>
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 19, 62. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''8. Feindfahrt:''' 11.08.1944 - 14.08.1944<br>
 
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erich Faust]]<br>
 
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11.08.1944 aus Brest ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Biscaya, westlich St.Nazaire<br>
 
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14.08.1944 Verlust des Bootes<br><br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 73, 74, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Datum: || || 14.08.1944
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 277. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Erich Faust]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Biscaya westlich von St.Nazaire
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 74, 273, 275. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Position: || || 47°22' N - 04°39' W
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 131 - 141. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || BF 5523
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| || Versenkt durch: || || ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' der britischen Fregatten ''[[HMS Duckworth (K.351)]]'' und ''[[HMS Essington (K.353)]]''
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| || Tote: || || 61
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U 618 wurde vor der Versenkung durch die Fregatten von der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' G der britischen Squadron 53, geflogen von G.G. Potier, mit Wasserbomben schwer beschädigt. Das Flugzeug führte daraufhin die beiden Fregatten heran, die zur 3. Escort-Group gehörten.
 
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[[U 617]] ← U 618 → [[U 619]]

Aktuelle Version vom 28. September 2024, 13:59 Uhr

U 617 ← U 618 → U 619

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 618
Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 118
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 29.05.1941
Stapellauf: 20.02.1942
Indienststellung: 16.04.1942
Kommandant: Kurt Baberg
Feldpostnummer: M - 46 602
Kommandanten
16.04.1942 - 15.04.1944 Kapitänleutnant - Kurt Baberg
16.04.1944 - 14.08.1944 Oberleutnant zur See - Erich Faust
Flottillen
16.04.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.09.1942 - 14.08.1944 Frontboot - 7. U-Flottille, St. Nazaire
1. Unternehmung
01.09.1942 - 02.09.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
03.09.1942 - 28.10.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in St. Nazaire
U 618, unter Oberleutnant zur See Kurt Baberg, lief am 01.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 02.10.1942 von U 116 mit 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant, Maschinenersatzteilen und 3 Doppelgläser versorgt. U 618 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Pfeil, Blitz, Tiger und Wotan. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 9.043,4 sm über und 348,3 sm unter Wasser, lief U 618 am 28.10.1942 in St. Nazaire ein.
U 618 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.563 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.11.1942 - 18.01.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 618, unter Oberleutnant zur See Kurt Baberg, lief am 25.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Marokko. Nach 54 Tage und zurückgelegten 5.116,9 sm über und 994 sm unter Wasser, lief U 618 am 18.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
21.02.1943 - 07.05.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 618, unter Oberleutnant zur See Kurt Baberg, lief am 21.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank und südlich Island. Es wurde am 08.04.1943 von U 463 mit 50 m³ Brennstoff, Proviant und Fu.M.B.-Kabel und am 25.04.1943 von U 487 mit 12 m³ Brennstoff versorgt. U 618 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Neuland, Ostmark, Stürmer, Seewolf, Adler, Meise und Specht. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 8.761,5 sm über und 751,6 sm unter Wasser, lief U 618 am 07.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
08.06.1943 - 05.09.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 618, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Kurt Baberg, lief am 08.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, zwischen den Kanarischen Inseln und Freetown. Es wurde am 18.06.1943 von U 488 mit 27 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motoröl und 3 Tage Proviant, und am 19.09.1943 von U 129 mit 10 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. Nach 89 Tagen und zurückgelegten 11.133,3 sm über und 1.489,9 sm unter Wasser, lief U 618 am 05.09.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 618 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.225 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
11.11.1943 - 04.01.1944 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Lorient
U 618, unter Kapitänleutnant Kurt Baberg, lief am 11.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien und in der südwestlichen Biskaya. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schill 3, Weddigen, Coronel, Coronel 2, Coronel 3, Borkum und Hela. Am 30.12.1943 wurden 21 Mann des versenkten deutschen Zerstörers Z 27 gerettet und nach Lorient gebracht. 1 Flugzeug, die Consolidated B-24 Liberator N der RAF Squadron 53, abgeschossen. Nach 54 Tage, lief U 618 am 04.01.1944 in Lorient ein.
U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
23.02.1944 - 08.04.1944 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
U 618, unter Kapitänleutnant Kurt Baberg, lief am 23.02.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. U 618 sollte eigentlich in das Mittelmeer durchbrechen, hielt das allerdings für nicht durchführbar. Nach einer Waboverfolgung mußte das Boot die Unternehmung vorzeitig abbrechen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 1.550,3 sm über und 1.642,9 sm unter Wasser, lief U 618 am 08.04.1944 in St. Nazaire ein.
U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
25.05.1944 - 25.05.1944 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 618, unter Oberleutnant zur See Erich Faust, lief am 25.05.1944 von St. Nazaire aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, nach dem es in der Biskaya, durch eine Minendetonation beschädigt wurde, zurück nach St. Nazaire.
U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
26.07.1944 - 30.07.1944 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Brest
U 618, unter Oberleutnant zur See Erich Faust, lief am 26.07.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte in der Biskaya. Es befand sich, zusammen mit U 766, auf dem Weg zur Restausrüstung nach Brest. 1 Flugzeug, die Vickers Wellington J der RAF Squadron 172, wurde abgeschossen. Nach 4 Tagen, lief U 618 in Brest ein.
U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
02.08.1944 - 04.08.1944 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 618, unter Oberleutnant zur See Erich Faust, lief am 02.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biskaya und dem Ärmelkanal. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Wiesel. Nach 2 Tagen lief U 618 am 04.08.1944 wieder in Brest ein.
U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
11.08.1944 - 14.08.1944 Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes
U 618, unter Oberleutnant zur See Erich Faust, lief am 11.08.1944 von Brest aus. Das Boot sollte, mit zusätzlichen Soldaten und Werftpersonal, nach Norwegen verlegen, wurde jedoch, nach 3 Tagen, auf dem Ausmarsch, in der Biskaya westlich von St. Nazaire, von 2 britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 618 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 14.08.1944
Letzter Kommandant: Erich Faust
Ort: Biskaya
Position: 47° 22' Nord - 04° 39' West
Planquadrat: BF 5523
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 61
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 618
Verlustursache im Detail
U 618 wurde am 14.08.1944 in der Biskaya westlich von St. Nazaire durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Duckworth (K.351) (Comdr. Ronald-George Mills) und HMS Essington (K.353) (Lt.Comdr. Wilfred Lambert) versenkt.
U 618 konnte auf 10 Unternehmungen 3 Schiffe mit 15.788 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 14.08.44 in der Biskaya westlich von St. Nazaire durch die Consolidated B-24 Liberator G der britischen 53. Squadron schwer beschädigt. Die Liberator führte die britischen Fregatten DUCKWORTH und ESSINGTON der 3. Escort Group heran, die U 618 mit Wasserbomben versenkten.
Britischer Versenkungsbericht:
Kurz nach Mitternacht in der Nacht vom 13. zum 14.08.44 bekam eine Liberator der 53. Squadron auf größere Entfernung Radarkontakt. Das Flugzeug schoß heran und nachdem es ein aufgetauchtes U-Boot mit dem Leigh-Light-Scheinwerfer angeleuchtet hatte, griff es an, beschädigte es und zwang es zum Tauchen. Die 3. Escort Group wurde in das Seegebiet beordert und fünf Stunden nach dem Luftangriff bekam die HMS ESSINGTON Asdic-Kontakt mit einem auf dem Grund liegenden Objekt. Die Wasserbombenangriffe bewirkten eine Öllache, machte aber offensichtlich das U-Boot nicht kampfunfähig, denn drei Stunden später machte die Ortung es auf dem Meeresgrund in einer Position von acht Seemeilen in südöstlicher Richtung aus. Die beiden Kriegsschiffe DUCKWORTH und ESSINGTON fuhren dann eine Anzahl weiterer Angriffe, deren Erfolgsbeweis eine Menge Öl war, das dann für mehrere Stunden an die Wasseroberfläche strömte. Die Briten meldeten das U-Boot als wahrscheinlich versenkt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 277.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 14. August entdeckte und attackierte eine von Gilbert G. Potier geflogene B-24 der britischen Squadron 53 das ohne Schnorchel von Brest nach La Pallice fahrende U 618 unter dem 23jährigen Erich Faust. Zwei britische Fregatten der Support Group 3, Duckworth und Essington, liefen heran und halfen bei der Versenkung. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 712.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 712. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 19, 62. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 73, 74, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 277. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 74, 273, 275. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 131 - 141. → Amazon
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