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| − | '''DIENSTAG, 21. NOVEMBER 1939'''
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| − | '''<u>CHRONIK:</u>'''①
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| − | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - 03:13 Uhr - [[Torpedo]] auf einen Zerstörer. Detonation nach 4 Minuten 15 Sekunden. Annahme versenkung da keine [[Wasserbombe|Wabos]]. (Irrtum).
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| − | '''[[U 18]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
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| − | '''[[U 20]]''' - '''Nordsee''' - 02:26 Uhr - Getaucht, da bei Leuchtschiff abgeblendeter Zerstörer liegt. 07:50 Uhr - 08:47 Uhr Neun [[Mine|Minen]] vor dem Leuchtfeuer Newarp gelegt. Position 52°46,1' - 52°48,8' Nord - 01°51,51' - 01°57' Ost. Beim Rückmarsch den Fischern unfreiwillig die Netze zerissen. 18:00 Uhr - einlaufender Zerstörer, kein Angriff. Batterie und Luft fast zu Ende. Rückmarsch.
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| − | '''[[U 22]]''' - '''Nordsee''' - 22:04 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff.
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| − | '''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 Uhr - Sturm 8-9, See 7-8. Getaucht. Boot hat Sturmschäden.
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| − | '''[[U 31]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 14:49 Uhr - Ausgelaufen nach Reparaturen. Fortsetzung der 4. Unternehmung.
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| − | '''[[U 33]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:30 Uhr - 09:20 Uhr zwei weitere Fischdampfer mit je 5 Schuß Artillerie versenkt. Versenkt wurden die ''[[Sulby]]'' und die ''[[William Humphries]]''. Dampfer Funken U-Bootwarnung. Alarmtauchen vor Flugzeug.
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| − | '''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - 16.30 Uhr - 24:00 Uhr Ausmarsch im Minengeleit der 2. Minensuchflottille.
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| − | '''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:00 Uhr - Die Absicht aufgegeben den Hecktorpedo aus dem Oberdecksbehälter ins Boot zu nehmen, da bei geringer Dünung schon sehr viel Wasser ins Boot dringt. 08:00 - 09:45 Uhr von Flugzeug unter Wasser gezwungen.
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| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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