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Atos: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Marie (1902) - Uppland (1917) - Atos (1924)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Schweden
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1902
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Bauwerft: || colspan="3" | Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
 
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| Reederei: || colspan="3" | Allan Börjesson (Rederi Aktiebolag Atos), Helsingborg
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| || Nationalität: || || Schweden
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| Heimathafen: || colspan="3" | Helsingborg
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Kapitän: || colspan="3" | A. Funning
 
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| || Baujahr: || || 1902
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| || Bauwerft: || || Helsingörs Jernskibs & Maskinbyggeri Aktie Selskab, Helsingör (Dänemark)
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Reederei: || || Rederi Aktie Bolag (Allan Börjesson), Helsingborg (Schweden)
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| || Heimathafen: || || Helsingborg
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.161 BRT
 
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| || Kapitän: || || -
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.500 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 92.12 m
 
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| || Länge: || || 89 m
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| Breite: || colspan="3" | 13.00 m
 
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| || Breite: || || 12,9 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.66 m
 
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| || Tiefgang: || || 5,7 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8 kn
 
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| || Tonnage: || || 2.161 BRT
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
 
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| || Tragfähigkeit: || || 3.285 t
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| || Bewaffnung: || || -
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| || Route: || || Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) - Petsamo (Sowjetunion)
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) - Petsamo (Sowjetunion)
 
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| || Fracht: || || 1.700 t Stückgut
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| Fracht: || colspan="3" | 1.700 t Stückgut
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tote: || ||1
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 57]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 57]]
 
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| || Kommandant: || || [[Erich Topp]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Topp]]
 
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| || Datum: || || 03.08.1940 - 08:10 Uhr
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| Datum: || colspan="3" | 03.08.1940
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordöstlich von Londonderry (Nordirland)
 
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| || Position: || || 56°--' N - 07°--' W
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| Position: || colspan="3" | 56° Nord - 07° West
 
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| || Planquadrat: || || AM 5364
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AM 5364
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| Tote: || colspan="3" |  1
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| Überlebende: || colspan="3" |  27
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| colspan="3" | [[U 57]] sichtete am 03.08.1940 um 07:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:07 Uhr schoß Topp den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 08:10 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser Torpedo traf die Atos im Kesselraum. Nach einer Kesselexplosion sank das Schiff innerhalb von drei Minuten. 1 Passagier kam ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere wurden vom isländischen Trawler Skutull gerettet und später an Land gesetzt.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 55. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 571. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 60. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 24. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:56 Uhr

Atlas ← Atos → Auckland Star

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Datenblatt: Atos
Schiffsnamen: Marie (1902) - Uppland (1917) - Atos (1924)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1902
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
Reederei: Allan Börjesson (Rederi Aktiebolag Atos), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: A. Funning
Schiffsmaße
Tonnage: 2.161 BRT
Tragfähigkeit: 3.500 t
Länge: 92.12 m
Breite: 13.00 m
Tiefgang: 5.66 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) - Petsamo (Sowjetunion)
Fracht: 1.700 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 57
Kommandant: Erich Topp
Datum: 03.08.1940
Ort: Nordatlantik nordöstlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 56° Nord - 07° West
Planquadrat: AM 5364
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 57 sichtete am 03.08.1940 um 07:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:07 Uhr schoß Topp den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 08:10 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser Torpedo traf die Atos im Kesselraum. Nach einer Kesselexplosion sank das Schiff innerhalb von drei Minuten. 1 Passagier kam ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere wurden vom isländischen Trawler Skutull gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 55. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 571. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 60. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 24. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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