|
|
| (19 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center" | + | [[12.12.1939]] ← 13.12.1939 → [[14.12.1939]] |
| | + | |
| | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
| | + | |- |
| | + | | style="width:2%" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | Mittwoch, 13. Dezember 1939 |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | + | |- |
| | + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''MITTWOCH, 13. DEZEMBER 1939'''
| |
| − | | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>CHRONIK:</u>''' ①
| |
| − | | |
| − | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 20]]''' - '''Kiel''' - 07:10 Uhr - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen. Beendigung der 5. Unternehmung.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 22]]''' - '''Kiel''' - 01:42 Uhr - Ausgelaufen. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, um 18:05 Uhr in Wilhelmshaven festgemacht. Die in Kiel aufgenommenen [[Mine|Minen]] umgetauscht gegen neue.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 09:40 Uhr - Getaucht vor Flugzeug (Do 18). 11:06 Uhr - Do 18 wieder in Sicht. 11:35 Uhr - getaucht vor feindlichem Flugzeug. 12:00 Uhr - Flugzeug (Do 18) wieder in Sicht, die wahrscheinlich zu eigenen U-Jagdverband gehört. 14:00 Uhr - wegen U-Bootgefahr in zick-zack Kursen weiter gelaufen. Marsch auf Weg blau.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 29]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 08:00 Uhr - Kinnaird 4-6 sm ab in Sicht. Außer Fischdampfer kein Verkehr. Rückmarsch fortgesetzt.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 30]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, wegen Schäden.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 38]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch. 02:00 Uhr - 06:00 Uhr - drei gestoppt liegende neutrale Dampfer beobachtet. Weitergelaufen. 08:13 Uhr - zehn Dampfer in Sicht. Anlauf. Sind Norweger. 15:28 Uhr - Dampfer mit Geschütz gesichtet. [[Torpedo]] auf diesen. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Deptford]]''. Noch zwei Torpdos, Rückmarsch fortgesetzt.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 43]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 07:55 Uhr - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. 08:38 Uhr - [[Torpedo|Torpedoschuß]] geht fehl. Dampfer entkommt mit hoher Geschwindigkeit.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - 18:30 Uhr - Angriff auf Frachter. 19:03 Uhr - [[Torpedo]] auf den Frachter geht fehl. 19:15 Uhr - Zweiten Torpedo auf den Frachter. Treffer. Versenkt wude die sowjetische ''[[Mina]]''. 19:40 Uhr - Zwei weitere Dampfer und Bewacher in Sicht. Angriff auf den Dampfer. 20:18 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 23:30 Uhr - Rückmarsch angetreten.
| |
| − | | |
| − | '''[[U 60]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 18:18 Uhr - Auf Grund gelegt und [[Mine|Minen]] geladen.
| |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
| + | | || colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | style="width:35%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | | |
| − | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
| |
| − | | |
| − | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
| |
| − | | |
| | |- | | |- |
| − | <br>
| + | | || |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | [[12.12.1939]] ← [[13.12.1939]] → [[14.12.1939]] | + | [[12.12.1939]] ← 13.12.1939 → [[14.12.1939]] |
| − | | |
| − | [[1939]]
| |
