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15.10.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DIENSTAG, 15. OKTOBER 1940'''
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'''CHRONIK''' (1)
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch in Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 47]] - Biscaya - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:36 - Getaucht vor Flugzeug. MG Beschuß.
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 59]] - Nordsee/Bergen - Auf dem Rückmarsch. 09:30 - Treibmine passiert. 16:30 im Geleit von WIESEL nach Bergen gelaufen. 18:30 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Ergänzung von Brennstoff und Wasser. Arbeitsdienst.
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'''[[U 47]]''' - '''Biscaya''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:36 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. MG Beschuß.
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| || [[U 65]] - Lorient/Biscaya - 06:00 - Ausgelaufen von Lorient (BF 6157). Beginn der 5. Unternehmung. Aufgabe des Bootes war: Überraschender Angriff auf die feindlichen Streitkräfte im Freetownbereich. Marsch nach Süden ohne Berücksichtigung italienischen Operationsgebietes. Günstige Angriffsgelegenheiten voll ausnutzen bis 18° Nord. Südlich 18° Nord bis zur Erringung eines größeren Erfolges im engeren Freetownbereich nur wertvolle Ziele (Kriegsschiffe bis zum Kreuzer abwärts, Truppentransporter) angreifen. Vor Freetown Lage erkunden und mit allen Mitteln einen größeren Erfolg anstreben unter Verzicht auf sich bietende kleine Erfolge. Marsch ins Operationsgebiet. 19:55 und 20:01 - Torpedolaufbahnen an Backbord ausgewichen.
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 58]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 59]]''' - '''Nordsee/Bergen''' - Auf dem Rückmarsch. 09:30 Uhr - Treibmine passiert. 16:30 Uhr im Geleit von "Wiesel" nach Bergen gelaufen. 18:30 Uhr - Eingelaufen in Bergen. Ergänzung von Brennstoff und Wasser. Arbeitsdienst.
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'''[[U 65]]''' - '''Lorient/Biscaya''' - 06:00 Uhr - Ausgelaufen von Lorient. Beginn der 5. Unternehmung. Aufgabe des Bootes war: Überraschender Angriff auf die feindlichen Streitkräfte im Freetownbereich. Marsch nach Süden ohne Berücksichtigung italienischen Operationsgebietes. Günstige Angriffgelegenheiten voll ausnutzen bis 18° Nord. Südlich 18° Nord bis zur Erringung eines größeren Erfolges im engeren Freetownbereich nur wertvolle Ziele (Kriegsschiffe bis zum Kreuzer abwärts, Truppentransporter) angreifen. Vor Freetown Lage erkunden und mit allen Mitteln einen größeren Erfolg anstreben unter Verzicht auf sich bietende kleine Erfolge. Marsch ins Operationsgebiet. 19:55 Uhr und 20:01 Uhr - Torpedolaufbahnen an Backbord ausgewichen.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[14.10.1940]] - - [[15.10.1940]] - - [[16.10.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[14.10.1940]] ← 15.10.1940 → [[16.10.1940]]

Aktuelle Version vom 23. Mai 2021, 12:49 Uhr

14.10.1940 ← 15.10.1940 → 16.10.1940

Dienstag, 15. Oktober 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 28 - Nordatlantik - Auf dem Marsch in Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 43 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 47 - Biscaya - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:36 - Getaucht vor Flugzeug. MG Beschuß.
PQ: -
U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 58 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 59 - Nordsee/Bergen - Auf dem Rückmarsch. 09:30 - Treibmine passiert. 16:30 im Geleit von WIESEL nach Bergen gelaufen. 18:30 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Ergänzung von Brennstoff und Wasser. Arbeitsdienst.
PQ: AN 2467
U 65 - Lorient/Biscaya - 06:00 - Ausgelaufen von Lorient (BF 6157). Beginn der 5. Unternehmung. Aufgabe des Bootes war: Überraschender Angriff auf die feindlichen Streitkräfte im Freetownbereich. Marsch nach Süden ohne Berücksichtigung italienischen Operationsgebietes. Günstige Angriffsgelegenheiten voll ausnutzen bis 18° Nord. Südlich 18° Nord bis zur Erringung eines größeren Erfolges im engeren Freetownbereich nur wertvolle Ziele (Kriegsschiffe bis zum Kreuzer abwärts, Truppentransporter) angreifen. Vor Freetown Lage erkunden und mit allen Mitteln einen größeren Erfolg anstreben unter Verzicht auf sich bietende kleine Erfolge. Marsch ins Operationsgebiet. 19:55 und 20:01 - Torpedolaufbahnen an Backbord ausgewichen.
PQ: BF 6157
U 93
PQ: -
U 99
PQ: -
U 100
PQ: -
U 101
PQ: -
U 103
PQ: -
U 123
PQ: -
U 124
PQ: -
U 137
PQ: -
U 138
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

14.10.1940 ← 15.10.1940 → 16.10.1940

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