China Arrow: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“) |
|||
(9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[Chilore]] ← China Arrow → [[Chinese Prince]] |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:75%" | | ||
+ | |- | ||
+ | ! Datenblatt: | ||
+ | ! colspan="3" | '''China Arrow''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | Schiffsnamen: || colspan="3" | China Arrow (1920) | ||
+ | |- | ||
+ | | Nationalität: || colspan="3" | USA | ||
+ | |- | ||
+ | | Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff | ||
+ | |- | ||
+ | | Baujahr: || colspan="3" | 1920 | ||
+ | |- | ||
+ | | Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem Steel Company (Fore River), Quincy | ||
+ | |- | ||
+ | | Reederei: || colspan="3" | Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York | ||
+ | |- | ||
+ | | Heimathafen: || colspan="3" | New York | ||
+ | |- | ||
+ | | Kapitän: || colspan="3" | Paul Hoffmann Browne | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Schiffsmaße | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | Tonnage: || colspan="3" | 8.403 BRT | ||
+ | |- | ||
+ | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 12.500 t | ||
+ | |- | ||
+ | | Länge: || colspan="3" | 142.73 m | ||
+ | |- | ||
+ | | Breite: || colspan="3" | 19.12 m | ||
+ | |- | ||
+ | | Tiefgang: || colspan="3" | 8.55 m | ||
+ | |- | ||
+ | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Route &. Fracht | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | Route: || colspan="3" | Beaumont (USA) - New York (USA) | ||
|- | |- | ||
− | + | | Fracht: || colspan="3" | 81.773 Barrel Treiböl | |
|- | |- | ||
− | | | + | | Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer |
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 103]] |
|- | |- | ||
− | | | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Winter]] |
|- | |- | ||
− | | | + | | Datum: || colspan="3" | 05.02.1942 |
|- | |- | ||
− | | | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich von Atlantic City (USA) |
|- | |- | ||
− | + | | Position: || colspan="3" | 37° 44' Nord - 73° 18' West | |
|- | |- | ||
− | | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | CA 5868 |
|- | |- | ||
− | | | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
|- | |- | ||
− | + | | Überlebende: || colspan="3" | 37 | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | | colspan="3" | [[U 103]] sichtete am 05.02.1942 um 13:12 Uhr einen Tanker mit Nordkurs und setzte vor, und tauchte um 17:10 Uhr zum Angriff ab. Um 18:08 Uhr schoß Winter einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die China Arrow in der Mitte. Nach hohen Flammen und Detonationen blieb das Schiff liegen. Winter tauchte um 18:30 Uhr auf und versenkte den Tanker mit 49 Schuß aus der 10.5 cm Kanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC Nike (WPC-112) gerettet und in Lewes (USA) an Land gesetzt. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | ! | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 21. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 54. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 417, 579. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 57. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 77. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | ! || < | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
− | [[Chilore]] ← | + | [[Chilore]] ← China Arrow → [[Chinese Prince]] |
Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:03 Uhr
Chilore ← China Arrow → Chinese Prince
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Chilore ← China Arrow → Chinese Prince |