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20.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''MONTAG, 20. NOVEMBER 1939'''
 
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| || [[U 13]] || Nordsee - Planquadrat AN 5432 - 22:15 Uhr - Gesichteten Dampfer verfolgt. Mondschein helle Nacht.
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| || [[U 18]] || Nordsee - Planquadrat AN 1867 - 01:09 Uhr - Zwei Torpedos auf vorher gesichteten Tanker im Zerstörergeleit. Treffer. (Der Kommandant nahm Versenkung an. An diesem Tag wurde jedoch kein Schiff versenkt oder beschädigt).
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| || [[U 19]] || Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 83 - Auf Rückmarsch. Ab der Insel Juist auf der 10 m-Linie gelaufen. Kein ES von der Küste, Abstand 3 sm, keine Bewacher. Planquadrat AN 98 - 11:40 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 4. Unternehmung.
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| || [[U 20]] || Nordsee - Planquadrat AN 8174 - 03:04 Uhr - 18:00 Uhr. Viele Fischer im Operationsgebiet. Auf Grund gelegt.
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| || [[U 22]] || Nordsee - Planquadrat AN 1838 - 09:00 Uhr - Dampfer in Sicht. Er liegt verdächtig gestoppt. Abgedreht und getaucht abgelaufen.
 
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| || [[U 26]] || Nordatlantik - Planquadrat CG 82 - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 13 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 52 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 31]] || Nordsee - Planquadrat AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:24 Uhr - Das Druckventil an der Kühlwasserpumpe ist gebrochen. Rückmarsch zur Reparatur. Planquadrat AN 98 - 13:59 Uhr - in Wilhelmshaven/Westwerft eingelaufen.
 
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| || [[U 33]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 5536 - Auf dem Rückmarsch. 10:30 Uhr - 17:05 Uhr Fischdampfer mit je 5 Schuß Artillerie versenkt. Versenkt wurden die ''[[Thomas Hankins|THOMAS HANKINS]]'', die ''[[Delphine|DELPHINE]]'' und die ''[[Sea Sweeper|SEA SWEEPER]]''.
 
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| || [[U 35]] || Nordsee - Planquadrat AN 35 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
 
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| || [[U 38]] || Nordmeer - Planquadrat AF 3823/AF 3614 - In den Westfjord eingelaufen. Nichts zu sehen, auch keine Bewacher. Feststellung ob von Narvik kommende Schiffe in das Innenfahrwasser einlaufen können. 18:40 Uhr - 03:30 Uhr - Boot gestoppt. Beobachtung des Verkehrs. 4 Fahrzeuge laufen aus Narvik aus und 5 ein. Vier Fahrzeuge laufen quer über den Fjord. Innenfahrwasser wird also benutzt. 08:25 Uhr - norwegischen Dampfer gesichtet. Zu weit ab. 20:00 Uhr - Sturm, kein Verkehr.
 
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| || [[U 41]] || Biscaya - Planquadrat BF 8312 - 19:45 Uhr - Am Geleitzug [[KS-27]] von Zerstörern unter Wasser gedrückt. 24 Wasserbomben auf 60 m. Planquadrat BF 5876 - 23:45 Uhr - Versuch Torpedos vom Oberdeck umzuladen mißlingt. See zu hoch.
 
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| || [[U 43]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 4947/BF 4929/BF 5751/BF 5847/BF 5886 - 02:06 Uhr - Aufgetaucht. Den am Vortag gesichteten Geleitzug verloren. 02:16 Uhr - Auf Meldung von [[U 41]] suche nach Geleitzug wieder aufgenommen. Konnte jedoch nicht gefunden werden.
 
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| || [[U 47]] || Nordsee - Planquadrat AN 2161 - 04:45 Uhr - Küste der Shetland Inseln in Sicht. 07:29 Uhr - getaucht. Der gemeldete Flugzeugträger im Blue Mull Sound ist nicht da. Planquadrat AN 1261 - 14:00 Uhr - Yell Sound eingesehen. Nur Fischdampfer.
 
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| || [[U 48]] || Kiel/Nordsee - Planquadrat AO 77/AN 96 - 22:00 Uhr - Ausgelaufen aus Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. 22:30 Uhr - 05:00 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
 
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| || [[U 49]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 6696 - 01:20 Uhr - Nach Waboverfolgung durch Zerstörer, aufgetaucht um die Batterien zu laden. Boot ist beschädigt nicht mehr verwendungsbereit. Planquadrat BE 6997 - 22:17 Uhr - Zerstörer in Sicht. Über Wasser abgelaufen.
 
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| || [[U 53]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 49 - Suche nach dem am Vortag verlorenen Geleitzug. Ohne Erfolg. Planquadrat BF 5489 - 20:00 Uhr - Rückmarsch angetreten.
 
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| || [[U 57]] || Nordsee - Planquadrat AN 8455 - 12:45 Uhr - Im Sehrohr einen Zerstörer gesichtet. Angriff. 15:05 Uhr - Torpedo auf den Zerstörer geht fehl. Nicht bemerkt, keine Wasserbomben. 13:58 Uhr - Rückmarsch angetreten. Verschossen.
 
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| || [[U 60]] || Ostsee - Planquadrat AO 47 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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[[19.11.1939]] - - [[20.11.1939]] - - [[21.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:07 Uhr

19.11.1939 ← 20.11.1939 → 21.11.1939

Montag, 20. November 1939

19.11.1939 ← 20.11.1939 → 21.11.1939

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