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KTB U 26 13.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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Linie Almeria - Tes Forcas
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0300 - SW 2-4, Seegang 3, halb bedeckt, gute Sicht, kein Mond. Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht, rw. 70°. Entpuppt sich als Handelsdampfer mit Kurs auf Gibraltar. Angriff angesetzt.
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0334 - Bugschuß - Fehlschuß - . Anscheinend Pistolenversager, da im Boot durch mehrere Leute ein Aufschlag gehört wurde.
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0340 - Heckschuß. Treffer vorn. Der Dampfer sinkt schnell. Nach ungefähr 30 sec. ist er verschwunden. Größe ungefähr 5000 - 6000 t. Schwer beladen. Standort: 36°15' N - 2°13,5' W. Da im Südwesten ein beleuchteter Dampfer auf die Stelle zuläuft, nicht nach Überlebenden gesucht, sondern mit Südkurs abgelaufen.
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0600 - SW 3-4, Seegang 2-3, heiter, Sonne, gute Sicht. Getaucht. In rw. 100° Dampfer in Sicht bekommen. Anlauf angesetzt. Durch das Sehrohr später als Griechen in Ballast ausgemacht. Keine Untersuchung, um nicht die Anwesenheit von U-Booten zu verraten.
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Bis 1340 - SW 3, Seegang 2-3, halb bedeckt, gute Sicht. Unter Wasser geblieben zum Nachladen von Torp.
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Kriegstagebuch von U 26, für diese Unternehmung, im Original vorhanden.
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Aktuelle Version vom 10. März 2019, 17:43 Uhr

12.11.1939 - - 13.11.1939 - - 14.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite

AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939

MONTAG - 13.11.1939

Linie Almeria - Tes Forcas

0300 - SW 2-4, Seegang 3, halb bedeckt, gute Sicht, kein Mond. Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht, rw. 70°. Entpuppt sich als Handelsdampfer mit Kurs auf Gibraltar. Angriff angesetzt.

0334 - Bugschuß - Fehlschuß - . Anscheinend Pistolenversager, da im Boot durch mehrere Leute ein Aufschlag gehört wurde.

0340 - Heckschuß. Treffer vorn. Der Dampfer sinkt schnell. Nach ungefähr 30 sec. ist er verschwunden. Größe ungefähr 5000 - 6000 t. Schwer beladen. Standort: 36°15' N - 2°13,5' W. Da im Südwesten ein beleuchteter Dampfer auf die Stelle zuläuft, nicht nach Überlebenden gesucht, sondern mit Südkurs abgelaufen.

0600 - SW 3-4, Seegang 2-3, heiter, Sonne, gute Sicht. Getaucht. In rw. 100° Dampfer in Sicht bekommen. Anlauf angesetzt. Durch das Sehrohr später als Griechen in Ballast ausgemacht. Keine Untersuchung, um nicht die Anwesenheit von U-Booten zu verraten.

Bis 1340 - SW 3, Seegang 2-3, halb bedeckt, gute Sicht. Unter Wasser geblieben zum Nachladen von Torp.

1510 - Getaucht. Dampfer in rw. 280°. Anlauf angesetzt, im Sehrohr später als Norweger ausgemacht. Keine Untersuchung.

1910 - Aufgetaucht. Während der Nacht Cap Tres Forcas wieder erreicht und auf und abgestanden. Kein Verkehr.


ANMERKUNGEN

Kriegstagebuch von U 26, für diese Unternehmung, im Original vorhanden.

Die Einträge im KTB wurden so abgeschrieben wie sie dort verzeichnet sind. Die tabellarische Form habe ich leider nicht beibehalten können, da mir dazu die Vorlage nicht zur Verfügung steht.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

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