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07.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[06.09.1939]] 07.09.1939 [[08.09.1939]]
  
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'''DONNERSTAG, 07. SEPTEMBER 1939'''
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || colspan="3" | Donnerstag, 07. September 1939
 
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| || [[U 3]] || Nordsee - AN 95 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" |
 
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| || [[U 4]] || Nordsee - AN 95 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" |  
 
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|<br>
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| || colspan="3" |
 
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| || [[U 5]] || Ostsee - AO 72 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. Der Rückmarsch, zusammen mit [[U 7]],
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| || colspan="3" |  
 
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| || || führt durch den Kleinen Belt.
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| || [[U 6]] || Ostsee - AO 45 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" |  
 
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|<br>
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| || colspan="3" |
 
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| || [[U 7]] || Ostsee - AO 47 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. Der Rückmarsch, zusammen mit [[U 5]],
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| || colspan="3" |  
 
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| || || führt durch den Kleinen Belt.
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| || colspan="3" |  
 
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| || colspan="3" |  
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| || [[U 9]] || Nordsee - AN 4797 -  08:00 - Norwegische Dampfer ''[[Leda|LEDA]]'' gesichtet. Da zu dieser Zeit noch Neutral, nicht angegriffen.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 10]] || Kiel/Ostsee - AO 77/AO 48 -  04:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 77). Beginn der 1. Unternehmung. Beobachtung und Überwachung in
 
|-
 
| || || der Ostsee.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 12]] || Nordsee - AN 36 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
 
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|<br>
 
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| || [[U 14]] || Swinemünde/Ostsee - AO 85 -  Ausgelaufen von Swinemünde (AO 85). Verlegung nach Kiel.
 
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|<br>
 
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| || [[U 15]] || Nordsee - AN 83 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
 
|-
 
|<br>
 
 
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| || [[U 16]] || Nordsee - AN 82 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
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|<br>
 
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| || [[U 17]] || Nordsee - AN 82 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
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| || [[U 18]] || Ostsee/Swinemünde - AO 85 -  07:30 - Eingelaufen in Swinemünde (AO 85).
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 19]] || Nordsee - AN 4192 -  Rückmarsch nach Osten angetreten.
 
|-
 
|<br>
 
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| || [[U 20]] || Nordsee - AN 24 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 22]] || Ostsee - AO 9276 -  23:05 - Feindliches U-Boot gesichtet (AO 9276). Boot liegt gestoppt. 23:09 - Torpedo los. Treffer achterkannte
 
|-
 
| || ||  Turm. Annahme der Versenkung (traf nicht zu).
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 26]] || Ärmelkanal - BF 2573 -  12:00 - Einfahrt in den Ärmelkanal (BF 2573). Torpedos gegen Minen ausgetauscht.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 27]] || Nordatlantik - AM 46 -  Im Operationsgebiet.
 
|-
 
|<br>
 
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - AM 89 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 29]] || Nordatlantik - BE 34 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 30]] || Nordatlantik - AM 44 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 32]] || Nordsee - AN 34 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 33]] || Nordatlantik - BE 2939/BE 2740 -  14:10 - Dampfer gesichtet (BE 2939). Schuß vor den Bug. Dampfer setzt Boote aus und
 
|-
 
| || || meldet U-Boot.  BE 3414 - 15:55 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Olivegrove|OLIVEGROVE]]''. Marsch in neues
 
|-
 
| || || Operationsgebiet (BE 2740).
 
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|<br>
 
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| || [[U 34]] || Nordatlantik - BF 1625 -  12:20 - Dampfer gesichtet (BF 1625). 11:32 - getaucht. Anlauf. Das Boot wurde in 9 m tiefe gesehen.
 
|-
 
| || ||  Besatzung des Dampfers geht in die Rettungsboote. 12:50 - Aufgetaucht. Zwei Schuß vor den Bug. 13:27 - Getaucht. 13:31 -
 
|-
 
| || || Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Pukkastan|PUKKASTAN]]''.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 36]] || Kiel - AO 77/AN 96 -  Ausgelaufen von Kiel (AO 77). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 37]] || Nordatlantik - CG 1629/CG 1385 -  08:18 - Torpedo auf gesichteten britischen Dampfer ''DEFENDER'' geht fehl (CG 1629). Frühzünder.
 
|-
 
| || || 21:41 - Torpedo auf den britischen Dampfer "TAMAHA" geht fehl (CG 1385). 21:43 - zweiter Torpedo auf die "TAMAHA" geht fehl
 
|-
 
| || || ausmanövriert. Abgelaufen.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 38]] || Nordatlantik - CG 5210 -  Im Operationsgebiet. Eingang Funkspruch: Rückmarschbefehl.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 39]] || Nordatlantik - AM 27 -  Im Operationsgebiet.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 40]] || Nordatlantik - CF 9839 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 21:00 - Eingang Funkspruch: Rückmarsch
 
|-
 
| || || antreten. Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 41]] || Nordatlantik - CF 8150/CF 7150 -  06:30 - Azoren Insel Santa Maria in Sicht (CF 8150). 21:30 - Eingang Funkspruch: Rückmarsch
 
|-
 
| || || nördlich England antreten (CF 7150). Rückmarsch.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 45]] || Nordatlantik - AL 97 -  Im Operationsgebiet. Eingang Funkspruch: Mit höchstmöglicher Fahrt Rückmarsch antreten. Rückmarsch
 
|-
 
| || || angetreten.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 46]] || Nordatlantik - BE 2410 -  Im Operationsgebiet. Eingang Funkspruch: Rückmarsch antreten. Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 47]] || Nordatlantik - BF 4118/BE 6688 -  16:57 - Dampfer gesichtet (BF 4118). Entgegengelaufen. 17:47 - Aufgetaucht. Dampfer funkt SOS.
 
|-
 
| || ||  Nach drei Schüssen stoppt der Dampfer. Besatzung geht in die Boote. Dampfer läuft noch halbe Fahrt. Mehrere Schüsse in die
 
|-
 
| || || Wasserlinie. 18:15 - Torpedo auf den Dampfer. Zündet nicht. Zweiter Torpedo, läuft Bajonett. 18:30 - Dampfer mit Artillerie versenkt.
 
|-
 
| || || Versenkt wurde die britische ''[[Gartavon|GARTAVON]]''. 21:30 - Eingang Funkspruch: Rückmarsch antreten (BE 6688). Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 48]] || Nordatlantik - BE 52 -  20:55 - Eingang Funkspruch: Rückmarschbefehl. Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 52]] || Nordatlantik - BE 7395 -  22:00 - Rückmarschbefehl erhalten. Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 53]] || Nordatlantik - AL 54 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 56]] || Nordsee - AN 4937 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 04:30 - Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 57]] || Ostsee - AO 44 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 58]] || Nordsee - AN 3560 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 00:54 - Rückmarschbefehle erhalten. Rückmarsch
 
|-
 
| || || angetreten.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 59]] || Nordsee - AN 34 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|<br>
 
|
 
|}
 
 
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -  1945 -  Band 1 -  15.
 
 
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 -  1945 -  Band 1 -  77.
 
 
 
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
 
 
 
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
 
 
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
 
 
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
 
 
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
 
 
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
 
 
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
 
 
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.
 
 
 
Danke!
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
 
 
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[06.09.1939]] - - [[07.09.1939]] - - [[08.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]'''
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[[06.09.1939]] 07.09.1939 [[08.09.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:26 Uhr

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Donnerstag, 07. September 1939

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