Aktionen

20.07.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[19.07.1940]] - - [[20.07.1940]] - - [[21.07.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[19.07.1940]] ← 20.07.1940 → [[21.07.1940]]  
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 20. Juli 1940</span>
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Statistik 20.07.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''SONNABEND, 20. JULI 1940'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 30]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 43]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer/Nordsee - 21:43 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2380). Eine Bombe auf 45 m. Glasschäden.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2380
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 52]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 43]]''' - '''Nordmeer/Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 21:43 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Bombe auf 45 m. Glasschäden.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 56]] ◄ <span style="color:maroon;">Biscaya - 16:05 - Suche nach Fliegerschlauchboot aufgegeben (BF 5119). Rückmarsch fortgesetzt.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 5119
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 57]] ◄ ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Bergen - 04:10 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Übernahme Betriebsstoffe, Proviant und fünf Torpedos. Reparatur und Überholungsarbeiten. [[GHG]] kann hier nicht repariert werden.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2467
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 56]]''' - '''Biscaya''' - Auf dem Rückmarsch. 16:05 Uhr - Suche nach Fliegerschlauchboot aufgegeben. Rückmarsch fortgesetzt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 58]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 57]]''' - '''Nordsee/Bergen''' - Auf dem Marsch Rückmarsch. 04:10 Uhr - Eingelaufen in Bergen. Übernahme Betriebsstoffe, Proviant und fünf [[Torpedo|Torpedos]]. Reparatur und Überholungsarbeiten. [[GHG]] kan hier nicht repariert werden.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 59]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Helgoland/Nordsee - 08:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch ins Operationsgebiet.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9566
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 60]] ► <span style="color:maroon;"> Ostsee - Marsch über die Ostsee, von Memel nach Kiel.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 59]]''' - '''Helgoland/Nordsee''' - 08:00 Uhr - Ausgelaufen von Helgoland. Marsch ins Operationsgebiet.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
'''[[U 60]]''' - '''Ostsee''' - Marsch über die Ostsee, von Memel nach Kiel.
+
| style="width:2%" |
−
 
+
|-
−
'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 61]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
−
 
+
|-
−
'''[[U 62]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 62]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
−
 
+
|-
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: -
−
 
+
|-
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
| ||
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 99]] -
−
 
+
|-
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
+
| || colspan="3" |  
−
 
+
|-
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+
| ||
−
 
 
−
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
−
 
 
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
−
 
 
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
−
 
 
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
−
 
 
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
 
−
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
−
 
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
−
 
 
−
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
−
 
 
−
Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[19.07.1940]] - - [[20.07.1940]] - - [[21.07.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[19.07.1940]] ← 20.07.1940 → [[21.07.1940]]

Aktuelle Version vom 22. November 2021, 14:40 Uhr

19.07.1940 ← 20.07.1940 → 21.07.1940

Sonnabend, 20. Juli 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 30 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 43 ◄ Nordmeer/Nordsee - 21:43 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2380). Eine Bombe auf 45 m. Glasschäden.
PQ: AN 2380
U 52 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 56 ◄ Biscaya - 16:05 - Suche nach Fliegerschlauchboot aufgegeben (BF 5119). Rückmarsch fortgesetzt.
PQ: BF 5119
U 57 ◄ ⌂ ◄ Nordsee/Bergen - 04:10 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Übernahme Betriebsstoffe, Proviant und fünf Torpedos. Reparatur und Überholungsarbeiten. GHG kann hier nicht repariert werden.
PQ: AN 2467
U 58 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 59 ⌂ ► Helgoland/Nordsee - 08:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch ins Operationsgebiet.
PQ: AN 9566
U 60 ► Ostsee - Marsch über die Ostsee, von Memel nach Kiel.
PQ: AO
U 61 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 62 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 99 -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

19.07.1940 ← 20.07.1940 → 21.07.1940

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=20.07.1940&oldid=139812“