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U 257: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 256]] ← U 257 → [[U 258]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 257'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.12.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
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| Baunummer: || colspan="3" | 022
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| Serie: || colspan="3" | U 251 - U 291
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| Kiellegung: || colspan="3" | 22.02.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 19.11.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 14.01.1942
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Rahe]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 23 394
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! colspan="3" | Kommandanten
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! colspan="3" | Flottillen
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| 14.01.1942 - 30.09.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
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| 01.10.1942 - 24.02.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice
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| 15.09.1942 - 16.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 17.09.1942 - 18.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
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| 21.09.1942 - 18.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in La Pallice
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| || colspan="3" | U 257, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Rahe]], lief am 15.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, und Ju-Verdichter Reparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]]. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.826 sm über und 464 sm unter Wasser, lief U 257 am 18.10.1942 in La Pallice ein.
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| || colspan="3" | U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 257 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 07.12.1942 - 14.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 07.12.1942 von La Pallice aus. Beim Marsch durch die Biskaya, mußte die Fahrt, wegen Schäden an der Wellenstopfbuchse und einer Erkrankung des Leitenden Ingenieurs, abgebrochen werden. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 777 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.12.1942 wieder in La Pallice ein.
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| || colspan="3" | U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 257 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 22.12.1942 - 12.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 22.12.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 6.627 sm über und 530 sm unter Wasser, lief U 257 am 12.02.1943 wieder in La Pallice ein.
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| || colspan="3" | U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 257 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| 14.03.1943 - 07.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 14.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Grönland. Es wurde am 25.04.1943 von [[U 487]] mit 12 m³ Brennstoff und am 26.04.1943 von [[U 487]] mit 7 Tagen Proviant, Frischwasser und Doppelgläser versorgt. U 257 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]], [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]]. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 6.876 sm über und 746 sm unter Wasser, lief U 257 am 07.05.1943 wieder in La Pallice ein.
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| || colspan="3" |  Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 257 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| 12.06.1943 - 14.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 12.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 26.06.1943 von [[U 535]] mit 20 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant, sowie am 23.08.1943 von [[U 847]] mit 31 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt. Nach 94 Tagen und zurückgelegten 10.442 sm über und 1.329 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.09.1943 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 257 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 10.11.1943 - 13.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach St. Nazaire. Am 13.11.1943 lief U 257 in St. Nazaire ein. Dort erfolgten Restarbeiten, die Ausrüstung mit T-V-Torpedos und einem Wanze 2-Gerät.
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! colspan="3" | Probefahrt
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| 16.11.1943 - 18.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot führte eine Probefahrt in der Biskaya durch. Dabei wurde festgestellt, dass das Boot noch nicht frontreif ist. Am 18.11.1943 lief U 257 wieder in St. Nazaire ein.
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
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| || Typ: || || [[VIIC]]
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| 02.01.1944 - 24.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Verlust des Bootes
 
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| || Bauauftrag: || ||23.12.1939
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| || Bauwerft: || || [[Bremer Vulkan Werft, Vegesack]]
+
| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 02.01.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es sollte an den Blockadebrecher [[Rio Grande]] Kartenmaterial übergeben. Das Schiff wurde jedoch nicht angetroffen (am 04.01.1944 versenkt). Ab dem 27.01.1944 wurde U 257 als [[Wetterboot]] eingesetzt. Nach 53 Tagen wurde U 257, nach Beschädigungen durch ein kanadisches Kriegsschiff, selbst versenkt.
 
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| || Baunummer: || || 022
+
| || colspan="3" | U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Serie: || || U 251 - U 291
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 257 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || Kiellegung: || || 22.02.1941
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| || Stapellauf: || || 19.11.1941
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || Indienststellung: || || 14.01.1942
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| ||
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Heinz Rahe]]
+
| Datum: || colspan="3" | 24.02.1944
 
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−
| || Feldpostnummer: || || M-23 394
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Rahe]]
 
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|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| ||14.01.1942 - 24.02.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinz Rahe]]
+
| Position: || colspan="3" | 47° 19' Nord - 26° 00' West
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BD 6613
 
|-
 
|-
−
| ||14.01.1942 - 30.09.1942 || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], Kiel
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
 
|-
 
|-
−
| ||01.10.1942 - 24.02.1944 || [[FB]] || [[3. U-Flottille]], La Pallice
+
| Tote: || colspan="3" | 30
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| Überlebende: || colspan="3" | 19
 
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−
| || Anzahl Feindfahrten: || 6 ||
+
| ||
 
|-
 
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−
| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 257|Klick hier → Besatzungsliste U 257]]'''
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br> || ||
+
| colspan="3" | U 257 wurde am 24.02.1944 im Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre, nach schweren Beschädigungen durch die kanadische Fregatte [[HMCS Waskesiu (K.330)]] (Lt.Comdr. James-Philip Fraser) und der britischen Fregatte [[HMS Nene (K.270)]] (Comdr. John-Dudley Birch), selbst versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
−
'''1. Feindfahrt:'''<br>
+
|-
−
 
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
−
Vom: 15.09.1942 - 18.10.1942<br>
+
|-
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinz Rahe]]<br>
+
| colspan="3" | Zitat: Am 24.02.44 im mittleren Nordatlantik während des Rückmarsches nach Frankreich in die Sicherung des Konvois SC.153 geraten und durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der kanadischen Fregatte WASKESIU und der britischen Fregatte NENE, der 6. Geleitsicherungsgruppe, nach schweren Schäden zum Auftauchen gezwungen, von der Besatzung selbst versenkt. Die 19 Mann wurden von den beiden Fregatten gerettet. Zitat Ende.
−
Operationsgebiet: östlicher Nordatlantik<br>
+
|-
−
 
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 195.
−
15.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
|-
−
16.09.1942 - 21:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br>
+
| ||
−
17.09.1942 - 10:30 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
+
|-
−
18.09.1942 - 23:30 Uhr in Bergen eingelaufen.<br>
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
−
21.09.1942 - 15:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br>
+
|-
−
18.10.1942 - 17:20 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br>
+
| colspan="3" | Zitat: Als die U-Boot-Führung am 27. Januar erkannte, daß die [[Rio Grande]] ausbleiben würde, beauftragte sie U 257 mit der Wetterbeobachtung. Am 24. Februar stieß Rahe mit U 257 - das Boot befand sich mittlerweile auf dem Rückmarsch - auf SC 153. Der Geleitzug wurde von der kanadischen Escort Group C-5 und den britischen Escort Groups 3 und 6 gesichert. Zwei der ungefähr 16 Geleitschiffe, die neue kanadische Fregatte Waskesiu und die britische Fregatte Nene, orteten U 257 und brachten es mit Wasserbomben an die Oberfläche. Die Waskesiu versenkte das Boot dann mit Geschützfeuer. Einer der 18 Überlebenden erzählte, daß Rahe, der sich mit dem Boot zum Tauchen entschlossen hatte, seinen Tauchretter für ein anderes Besatzungsmitglied in ein Schlauchboot geworfen hat und sich dann wahrscheinlich erschossen habe. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 570.
−
'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 07.12.1942 - 14.12.1942<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Rahe]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Biscaya<br>
 
−
 
 
−
07.12.1942 - 17:00 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br>
 
−
14.12.1942 - 17:00 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''3. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 12.12.1942 - 12.02.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Rahe]]<br>
 
−
Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik, westlich Irland<br>
 
−
 
 
−
12.12.1942 - 17:30 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br>
 
−
12.02.1943 - 14:00 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
'''4. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 14.03.1943 - 07.05.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Rahe]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, südlich Grönland<br>
 
−
 
 
−
14.03.1943 - 17:00 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br>
 
−
25.04.1943 - 21:00 Uhr von [[U 487]] mit 12 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
−
26.04.1943 - 09:00 Uhr von [[U 487]] mit 7 Tagen Proviant, Frischwasser und Doppelgläser versorgt.<br>
 
−
07.05.1943 - 20:30 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''5. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 12.06.1943 - 14.09.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Rahe]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Kanarische Inseln, vor Freetown<br>
 
−
 
 
−
12.06.1943 - 09:00 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br>
 
−
26.06.1943 - 21:20 Uhr von [[U 535]] mit 20 m³ Treiböl und 500 kg Proviant versorgt.<br>
 
−
23.08.1943 - 10:05 Uhr von [[U 847]] mit 31 m³ Treiböl, 2 m³ Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt.<br>
 
−
14.09.1943 - 14:15 Uhr in Lorient eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 570. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 10.11.1943 - 13.11.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Rahe]]<br>
 
−
 
 
−
10.11.1943 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br>
 
−
13.11.1943 - //:// Uhr in St. Nazaire eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 186. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
'''Probefahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 16.11.1943 - 18.11.1943<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Rahe]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Biscaya, Probefahrt (Abbruch wegen Schäden)<br>
 
−
 
 
−
16.11.1943 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen.<br>
 
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18.11.1943 - 08:30 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 66, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''6. Feindfahrt:'''<br>
 
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Vom: 02.01.1944 - 24.02.1944<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Rahe]]<br>
 
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Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br>
 
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02.01.1944 - //:// Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen.<br>
 
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24.02.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  195. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Datum: || || 24.02.1944
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50, 266, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinz Rahe]]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher  Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  159 - 167. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| || Position: || || 47°19' N - 26°00' W
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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U 257 ist während des Rückmarsches nach Frankreich in die Sicherung des Geleitzuges ''[[SC-153]]'' geraten und durch ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' der kanadischen Fregatte ''[[HMCS Waskesiu (K.330)]]'' und der britischen Fregatte ''[[HMS Nene (K.270)]]'' der 6. Geleitsicherungsgruppe nach schweren Schäden zum Autauchen gezwungen worden. Das Boot wurde anschließend von der eigenen Besatzung selbst versenkt. Die 19 Überlebenden Besatzungsmitglieder von U 257 wurden von den beiden Fragatten gerettet.
 
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Aktuelle Version vom 22. September 2024, 15:58 Uhr

U 256 ← U 257 → U 258

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 257
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 022
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 22.02.1941
Stapellauf: 19.11.1941
Indienststellung: 14.01.1942
Kommandant: Heinz Rahe
Feldpostnummer: M - 23 394
Kommandanten
14.01.1942 - 24.02.1944 Kapitänleutnant - Heinz Rahe
Flottillen
14.01.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1942 - 24.02.1944 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
1. Unternehmung
15.09.1942 - 16.09.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
17.09.1942 - 18.09.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
21.09.1942 - 18.10.1942 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in La Pallice
U 257, unter Oberleutnant zur See Heinz Rahe, lief am 15.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, und Ju-Verdichter Reparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Luchs. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.826 sm über und 464 sm unter Wasser, lief U 257 am 18.10.1942 in La Pallice ein.
U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
07.12.1942 - 14.12.1942 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 07.12.1942 von La Pallice aus. Beim Marsch durch die Biskaya, mußte die Fahrt, wegen Schäden an der Wellenstopfbuchse und einer Erkrankung des Leitenden Ingenieurs, abgebrochen werden. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 777 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.12.1942 wieder in La Pallice ein.
U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
22.12.1942 - 12.02.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 22.12.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Landsknecht. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 6.627 sm über und 530 sm unter Wasser, lief U 257 am 12.02.1943 wieder in La Pallice ein.
U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
14.03.1943 - 07.05.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 14.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Grönland. Es wurde am 25.04.1943 von U 487 mit 12 m³ Brennstoff und am 26.04.1943 von U 487 mit 7 Tagen Proviant, Frischwasser und Doppelgläser versorgt. U 257 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Seewolf, Adler, Meise und Specht. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 6.876 sm über und 746 sm unter Wasser, lief U 257 am 07.05.1943 wieder in La Pallice ein.
Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
12.06.1943 - 14.09.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Lorient
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 12.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 26.06.1943 von U 535 mit 20 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant, sowie am 23.08.1943 von U 847 mit 31 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt. Nach 94 Tagen und zurückgelegten 10.442 sm über und 1.329 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.09.1943 in Lorient ein.
U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
10.11.1943 - 13.11.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach St. Nazaire. Am 13.11.1943 lief U 257 in St. Nazaire ein. Dort erfolgten Restarbeiten, die Ausrüstung mit T-V-Torpedos und einem Wanze 2-Gerät.
Probefahrt
16.11.1943 - 18.11.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot führte eine Probefahrt in der Biskaya durch. Dabei wurde festgestellt, dass das Boot noch nicht frontreif ist. Am 18.11.1943 lief U 257 wieder in St. Nazaire ein.
6. Unternehmung
02.01.1944 - 24.02.1944 Ausgelaufen von St. Nazaire - Verlust des Bootes
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 02.01.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es sollte an den Blockadebrecher Rio Grande Kartenmaterial übergeben. Das Schiff wurde jedoch nicht angetroffen (am 04.01.1944 versenkt). Ab dem 27.01.1944 wurde U 257 als Wetterboot eingesetzt. Nach 53 Tagen wurde U 257, nach Beschädigungen durch ein kanadisches Kriegsschiff, selbst versenkt.
U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 24.02.1944
Letzter Kommandant: Heinz Rahe
Ort: Nordatlantik
Position: 47° 19' Nord - 26° 00' West
Planquadrat: BD 6613
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 30
Überlebende: 19
Klick hier → Besatzungsliste U 257
Verlustursache im Detail
U 257 wurde am 24.02.1944 im Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre, nach schweren Beschädigungen durch die kanadische Fregatte HMCS Waskesiu (K.330) (Lt.Comdr. James-Philip Fraser) und der britischen Fregatte HMS Nene (K.270) (Comdr. John-Dudley Birch), selbst versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 24.02.44 im mittleren Nordatlantik während des Rückmarsches nach Frankreich in die Sicherung des Konvois SC.153 geraten und durch Wasserbomben der kanadischen Fregatte WASKESIU und der britischen Fregatte NENE, der 6. Geleitsicherungsgruppe, nach schweren Schäden zum Auftauchen gezwungen, von der Besatzung selbst versenkt. Die 19 Mann wurden von den beiden Fregatten gerettet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 195.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Als die U-Boot-Führung am 27. Januar erkannte, daß die Rio Grande ausbleiben würde, beauftragte sie U 257 mit der Wetterbeobachtung. Am 24. Februar stieß Rahe mit U 257 - das Boot befand sich mittlerweile auf dem Rückmarsch - auf SC 153. Der Geleitzug wurde von der kanadischen Escort Group C-5 und den britischen Escort Groups 3 und 6 gesichert. Zwei der ungefähr 16 Geleitschiffe, die neue kanadische Fregatte Waskesiu und die britische Fregatte Nene, orteten U 257 und brachten es mit Wasserbomben an die Oberfläche. Die Waskesiu versenkte das Boot dann mit Geschützfeuer. Einer der 18 Überlebenden erzählte, daß Rahe, der sich mit dem Boot zum Tauchen entschlossen hatte, seinen Tauchretter für ein anderes Besatzungsmitglied in ein Schlauchboot geworfen hat und sich dann wahrscheinlich erschossen habe. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 570.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 570. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 186. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 66, 220. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 195. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50, 266, 270. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 159 - 167. → Amazon
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