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Diamantis: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Diala]] Diamantis [[Dikson]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| || '''Nationalität:''' || Griechenland
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Hindustan (1917) - Korean Prince (1918) - Diamantis (1934)
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Nationalität: || colspan="3" | Griechenland
 
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| || '''Baujahr:''' || 1917
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolff, Greenock
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| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Diamantis J. Pateras &. Sons, Chios
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| Bauwerft: || colspan="3" | Harland &. Wolff Limited, Greenock
 
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| || '''Heimathafen''' || Patras
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| Reederei: || colspan="3" | Diamantis J. Pateras &. Sons, Chios
 
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| || '''Kapitän:''' || Panagos Pateras
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| Heimathafen: || colspan="3" | Patras
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Panagos Pateras
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.990 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.000 t
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| Länge: || colspan="3" | 121.90 m
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| Breite: || colspan="3" | 15.90 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.70 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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| || '''Länge:''' || 122 m
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| Route: || colspan="3" | Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Barrow in Furness (Großbritannien)
 
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| || '''Breite:''' || 15,9 m
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| Fracht: || colspan="3" | 7.700 t Manganerz
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,7 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.990 BRT
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| || '''Tragfähigkeit:''' || 8.000 t
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 35]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Lott]]
 
 
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Datum: || colspan="3" | 03.10.1939
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
 
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| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Barrow in Furness (Großbritannien)
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| Position: || colspan="3" | 49°19' Nord - 05°35' West
 
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| || '''Fracht:''' || 7.700 t Manganerz
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 2479
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 35]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 28
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Werner Lott]]
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| || '''Datum:''' || [[03.10.1939]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 49°19' Nord - 05°35' West
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| colspan="3" | [[U 35]] sichtete am 03.10.1939 um 12:25 Uhr einen Dampfer, tauchte ab, und um 13:50 Uhr neben dem Schiff wieder auf. Die Diamantis stoppte und U 35 forderte das Schiff mit der Morselampe auf zu folgen. Lott wollte das Schiff, wegen dem hohen Seegang lieber weiter unter der Irischen Küste untersuchen. Dieser Aufforderung kam das Schiff nicht nach und U 35 besetzte daraufhin das Geschütz. Auch danach machte das Schiff keine Anstalten zu folgen. Der Beschuß, der nun Erfolgte, ließ die Besatzung in die Rettungsboote stürzen, die bei dem Seegang kentern und die Leute im Wasser schwammen. Daraufhin signalisierte Lott das Schiff nicht zu verlassen, doch die Besatzung hörte nicht mehr darauf, sondern fing noch an zu funken. Nun fing U 35 an die im Wasser treibenden zu bergen und holten die Leute an Bord. Um 15:40 Uhr schoß Lott dann drei einzelne Torpedos auf das Schiff. Zwei wurden Frühdetonierer, doch der dritte traf und versenkte die Diamantis. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden am 04.10.1939 in der Dingle Bay (Irland) an Land gesetzt.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 2479
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 28
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 36. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 69. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
[[U 35]]
 
 
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|}
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 1 – U 50" - Eigenverlag - S.  215. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
'''LITERATUR'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
 
(1) Bild der ''Diamantis'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. E-Mail Adresse siehe unten
 
 
 
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
 
 
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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[[Diala]] - - [[Diamantis]] - - [[Dikson]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
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[[Diala]] Diamantis [[Dikson]]

Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 16:12 Uhr

Diala ← Diamantis → Dikson

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Datenblatt: Diamantis
Schiffsnamen: Hindustan (1917) - Korean Prince (1918) - Diamantis (1934)
Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Greenock
Reederei: Diamantis J. Pateras &. Sons, Chios
Heimathafen: Patras
Kapitän: Panagos Pateras
Schiffsmaße
Tonnage: 4.990 BRT
Tragfähigkeit: 8.000 t
Länge: 121.90 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 7.70 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Barrow in Furness (Großbritannien)
Fracht: 7.700 t Manganerz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 35
Kommandant: Werner Lott
Datum: 03.10.1939
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
Position: 49°19' Nord - 05°35' West
Planquadrat: BF 2479
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 28
Ursache im Detail
U 35 sichtete am 03.10.1939 um 12:25 Uhr einen Dampfer, tauchte ab, und um 13:50 Uhr neben dem Schiff wieder auf. Die Diamantis stoppte und U 35 forderte das Schiff mit der Morselampe auf zu folgen. Lott wollte das Schiff, wegen dem hohen Seegang lieber weiter unter der Irischen Küste untersuchen. Dieser Aufforderung kam das Schiff nicht nach und U 35 besetzte daraufhin das Geschütz. Auch danach machte das Schiff keine Anstalten zu folgen. Der Beschuß, der nun Erfolgte, ließ die Besatzung in die Rettungsboote stürzen, die bei dem Seegang kentern und die Leute im Wasser schwammen. Daraufhin signalisierte Lott das Schiff nicht zu verlassen, doch die Besatzung hörte nicht mehr darauf, sondern fing noch an zu funken. Nun fing U 35 an die im Wasser treibenden zu bergen und holten die Leute an Bord. Um 15:40 Uhr schoß Lott dann drei einzelne Torpedos auf das Schiff. Zwei wurden Frühdetonierer, doch der dritte traf und versenkte die Diamantis. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden am 04.10.1939 in der Dingle Bay (Irland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 36. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 69. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 215. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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