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| − | [[U 486]] - - [[U 487]] - - [[U 488]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 486]] ← U 487 → [[U 488]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XIV]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 17.07.1941
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 487 - U 500
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Helmut Metz]]
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| − | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 49 344
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | | || 21.12.1942 - 13.07.1943 || Oberleutnant zur See || [[Helmut Metz]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | | || 21.12.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 22.12.1942 - 27.12.1942 || Kiel || Eigenausbildung.
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| − | | || 28.12.1942 - 10.01.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. Ölübergabeübung mit [[U 235]].
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| − | | || 11.01.1943 - 12.01.1943 || Kiel || Umballasten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| − | | || 13.01.1943 - 29.01.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. Ölübergabeübung mit [[U 361]]
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| − | |<br>
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| − | | || 21.01.1943 - 24.01.1943 || Ostsee || Ausbildung auf dem Marsch nach Hela.
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| − | | || 25.01.1943 - 09.02.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Havarie mit [[U 951]].
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| − | | || 10.02.1943 - 15.02.1943 || Danzig || Wechsel der Schraube in der [[Holmwerft]].
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| − | | || 16.02.1943 - 19.02.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| − | | || 21.02.1943 - 23.02.1943 || Kiel || Ausräumen des Bootes und Abhorchen in Sonderburg.
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| − | |<br>
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| − | | || 24.02.1943 - 21.03.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| − | |<br>
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| − | | || 22.03.1943 - 26.03.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || 27.03.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 29.03.1943 - Kristiansand
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| − | |<br>
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| − | | || 29.03.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 12.05.1943 - Bordeaux
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| − | | || colspan="3" | | |
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| − | U 487, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Metz]], lief am 27.03.1943 von Kiel aus. Nach Frischproviantaufnahme in Kristiansand, versorgte das Boot 14 U-Boote im Nordatlantik. Nach 46 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 670 sm unter Wasser, lief U 487 am 12.05.1943 in Bordeaux ein.
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| − | '''Versorgt wurden:'''
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| − | | || 11.04.1943 - [[U 610]] || colspan="3" | 72 m³ Brennstoff
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| − | | || 12.04.1943 - [[U 610]] || colspan="3" | Proviant und Schmieröl
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| − | |<br>
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| − | | || 18.04.1943 - [[U 260]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 18.04.1943 - [[U 584]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff, 5 m³ Motorenöl und 35 Tagen Proviant
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | | || 18.04.1943 - [[U 168]] || colspan="3" | 70 m³ Brennstoff und Maschinenersatzteilen
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 18.04.1943 - [[U 270]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff, 5 m³ Motorenöl und 35 Tagen Proviant
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 19.04.1943 - [[U 630]] || colspan="3" | Proviant und einem [[Torpedo]]
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| − | |<br>
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| − | |-
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| − | | || 20.04.1943 - [[U 630]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff, und [[U 662]] mit Brennstoff, Motorenöl, Proviant und einem [[Torpedo]]
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | | || 23.04.1943 - [[U 188]] || colspan="3" | 9 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Gerät, [[Doppelgläsern]] und Ersatzteilen
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| − | |-
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| − | |<br>
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| − | | || 25.04.1943 - [[U 415]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff, [[U 571]] mit einem [[Metox]]-Gerät. Arzt Visite
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| − | |<br>
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| − | | || 25.04.1943 - [[U 618]] || colspan="3" | 12 m³ Brennstoff
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| − | | || 25.04.1943 - [[U 84]] || colspan="3" | 12 m³ Brennstoff und Proviant
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| − | | || 25.04.1943 - [[U 257]] || colspan="3" | 12 m³ Brennstoff
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| − | |<br>
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| − | | || 26.04.1943 - [[U 257]] || colspan="3" | Frischwasser, [[Doppelgläser]] und 7 Tagen Proviant
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| − | |<br>
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| − | | || 26.04.1943 - [[U 404]] || colspan="3" | 12 m³ Brennstoff
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| − | |<br>
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| − | | || 29.04.1943 - [[U 461]] || colspan="3" | 5 [[Fu.M.B.]]-Geräte, 7 Kreuze, 11 Kabel und 11 [[Doppelgläsern]]
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| − | |<br>
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| − | | || 30.04.1943 - [[U 504]] || colspan="3" | Ersatz-Geräte.
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, wodurch die Operationsmöglichkeiten von 14 Booten verlängert werden konnten. Sonst nicht zu bemerken.
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| − | | |
| − | '''Chronik 27.03.1943 – 12.05.1943:'''
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| − | | |
| − | [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]]
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| − | |-
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| − | |}
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| | | | |
| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
| + | {| class="wikitable" |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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| − | |<br>
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| | |- | | |- |
| − | | || 15.06.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 13.07.1943 - Verlust des Bootes | + | ! Datenblatt: |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 487''' |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | U 487, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Metz]], lief am 15.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 10 U-Boote im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln. U 487 wurde nach 28 Tagen, von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
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| − | | |
| − | '''Versorgt wurden:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 26.06.1943 - [[U 126]] || colspan="3" | 1 [[Metox]]-Gerät mit Kabel für [[U 154]] | + | | Typ: || colspan="3" | [[XIV]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 17.07.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || 06.07.1943 - [[U 382]] || colspan="3" | Brennstoff und Proviant | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Serie: || colspan="3" | U 487 - U 500 |
| | |- | | |- |
| − | | || 09.07.1943 - [[U 406]] || colspan="3" | Brennstoff, Schmieröl, Proviant und einem [[Metox]]-Gerät | + | | Baunummer: || colspan="3" | 312 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 13.12.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || 10.07.1943 - [[U 195]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und einem [[Metox]]-Gerät | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 17.10.1942 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 21.12.1942 |
| | |- | | |- |
| − | | || 10.07.1943 - [[U 598]] || colspan="3" | Versorgt für Rückmarsch. (Boot versenkt) | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Metz]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 344 |
| | |- | | |- |
| − | | || 10.07.1943 - [[U 604]] || colspan="3" | Versorgt für Rückmarsch. (Boot versenkt) | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
| | |- | | |- |
| − | | || 10.07.1943 - [[U 662]] || colspan="3" | Versorgt für Rückmarsch (Boot versenkt) | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 21.12.1942 - 13.07.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Helmut Metz]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 10.07.1943 - [[U 591]] || colspan="3" | Versorgt für Rückmarsch (Boot versenkt) | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | ! colspan="3" | Flottillen |
| | |- | | |- |
| − | | || 12.07.1943 - [[U 466]] || colspan="3" | 28 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 21.12.1942 - 31.03.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
| | |- | | |- |
| − | | || 12.07.1943 - [[U 359]] || colspan="3" | 35 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant. | + | | 01.04.1943 - 13.07.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | '''Chronik 15.06.1943 – 13.07.1943:'''
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| − | | |
| − | [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |}
| + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 27.03.1943 - 29.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Boot:''' || U 487 | + | | 29.03.1943 - 12.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bordeaux |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[13.07.1943]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Letzter Kommandant: || [[Helmut Metz]] | + | | || colspan="3" | U 487, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Metz]], lief am 27.03.1943 von Kiel aus. Nach Frischproviantaufnahme in Kristiansand, versorgte das Boot 14 U-Boote im Nordatlantik. Nach 46 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 670 sm unter Wasser, lief U 487 am 12.05.1943 in Bordeaux ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik | + | | || colspan="3" | [[U 487 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 27°15' Nord - 34°18' West | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 487 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || DF 9963 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Grumman TBF Avenger]]'', ''[[Grumman F4F Wildcat]]'' | + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
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| − | | || '''Tote:''' || 31 | + | | || |
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| − | | || '''Überlebende:''' || 32 | + | | 15.06.1943 - 13.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux - Verlust des Bootes |
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| − | U 487 wurde am 13.07.1943 im Mittelatlantik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Bordwaffenbeschuß von einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'', geflogen von R.P. Williams, und zwei ''[[Grumman F4F Wildcat]]'', geflogen von C.W. Brewer und W. Steiger, versenkt. Die Flugzeuge gehörten zur Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers ''[[Core (CVE-13)|CORE (CVE-13)]]''.
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | U 487, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Metz]], lief am 15.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 10 U-Boote im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln. U 487 wurde nach 28 Tagen, von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt. |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[U 487 versorgte auf dieser 2. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]] |
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 487 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
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| − | '''Am 13.07.1943 kamen ums Leben:''' (31 Personen) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Assmann, Wilhelm]] || [[Ausserhofer, Josef]] || [[Bruns, Edmund-Peter-Hermann]] | + | | || |
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| − | | || [[Breuer, Matthias]] || [[Burger, Gerhard]] || [[Dieling, Rolf]] | + | ! colspan="3" | Verlustursache |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Fischer, Heinrich]] || [[Gensch, Alfred]] || [[Heidorn, Günter]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hofmann, Walter]] || [[Kiß, Heinz]] || [[Köhler, Erwin]] | + | | Datum: || colspan="3" | 13.07.1943 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Köhler, Josef]] || [[Ludwig, Ulrich]] || [[Helmut Metz|Metz, Helmut]] | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Metz]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Meyer, Werner]] || [[Moltzau, Karl-Heinz]] || [[Reindl, Franz]] | + | | Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Roggatz, Günther]] || [[Ruse, Adolf]] || [[Schmidt, Hellmut|Dr. Hellmut Schmidt]] | + | | Position: || colspan="3" | 27° 15' Nord - 34° 18' West |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schröder, Herbert]] || [[Schrott, Heinrich]] || [[Schüssler, Richard]] | + | | Planquadrat: || colspan="3" | DF 9963 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Skutta, Siegfried]] || [[Starken, Dietrich]] || [[Stein, Hans]] | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wiedemann, Hans]] || [[Wiedenbröcker, Gerhard]] || [[Wilken, Josef]] | + | | Tote: || colspan="3" | 31 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Winter, Georg]] | + | | Überlebende: || colspan="3" | 32 |
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| − | | || colspan="3" | | + | | || |
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| − | '''Überlebende des 13.07.1943:''' (32 Personen) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Albrand, Heinz]] || [[Baden, Helmut]] || [[Blass, Erich]] | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 487|Klick hier → Besatzungsliste U 487]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Böhm, Werner]] || [[Bothmer, Hermann von]] || [[Brosch, Hans]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Brüssow, Willy]] || [[Burose, Günther]] || [[Domschat, Heinz]] | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Freese, Hans]] || [[Haas, Willy]] || [[Harras, Gustav]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Heiser, Hermann]] || [[Hinkelmann, Louis]] || [[Hummel, Heinrich]] | + | | colspan="3" | U 487 wurde am 13.07.1943 im Mittelatlantik südwestlich der Kanarischen Inseln, durch Wasserbomben und Bordwaffenbeschuß von zwei [[Grumman TBF Avenger]] (Robert-Pershing Williams und James-F. Schoby) und zwei [[Grumman F4F Wildcat]] (Earl-Henry Steiger und Charles-Walter Brewer) des US-Geleitträgers [[USS Core (CVE-13)]] (Capt. Marshall-Raymond Greer), versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Käbberich, August]] || [[Kaminsky, Arno]] || [[Kastenholz, Clemens]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kauzor, Arno]] || [[Krug, Joachim]] || [[Meinel, Gerhard]] | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Murza, Friedrich]] || [[Niegemann, Ernst]] || [[Pötter, Bernhard]] | + | | colspan="3" | Zitat: Bericht des Bootsmaates Erich Blass: |
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| − | | || [[Rehrock, Herbert]] || [[Reich, Heinz]] || [[Rood, Kurt]] | + | | colspan="3" | Am 14. Juni 1943 liefen wir zu einer Unternehmung aus Bordeaux aus. Nach einem Marsch durch den Atlantik von ungefähr vier Wochen erreichten wir ein Seegebiet, das ungefähr 400 Meilen südwestlich der Azoren lag. Am 13. Juli 1943 gegen 18:00 h wurden wir plötzlich bei schönstem Wetter durch fünf amerikanische Trägerflugzeuge angegriffen und sofort gebombt. Die ersten Bomben gingen dicht neben der Bordwand hoch und machten das Boot bewegungsunfähig. Bei den nun folgenden konzentrischen Angriffen auf unser Boot wehrten wir uns mit den uns zur Verfügung stehenden Fla-Waffen verzweifelt. Durch Bordwaffenbeschuß der Flieger wurde ein großer Teil der Besatzung verwundet und getötet. Im Verlauf des Gefechts trafen zwei weitere Avenger am Ort des Geschehens ein. Es gelang uns, eine Maschine abzuschießen, eine andere brach das Gefecht ab, da sie in Brand geraten war. Nachdem wir uns eine Stunde lang mit allen Mitteln gewehrt hatten, setzten die übrigen drei Flugzeuge zu einem konzentrischen Angriff auf das Boot an. Der Kommandant, der schon mehrfach verwundet worden war, trotzdem mit eiserner Ruhe seinen Dienst auf der Brücke versah, erkannte die aussichtslose Lage des Bootes und Befahl: Alle Mann außenbords ! Die Besatzung verließ daraufhin das Boot, sprang ins Wasser und entfernte sich schwimmend. Bei den nun folgenden Angriffen erhielt das Boot zwei Volltreffer. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schönfeld, Erich]] || [[Vitzthum, Max]] || [[Vorstadt, Heinz]] | + | | colspan="3" | An Bord waren zurückgeblieben der Kommandant und zwei MG-Schützen (Bootsmaat Domschatt und Matrosengefreiter Albrand). Diese wollten versuchen, den Angriff der Trägerflugzeuge zu verhindern. Der Kommandant fiel bei diesem Versuch, während sich die beiden anderen nach der Explosion der Bomben mit leichten Verletzungen retten konnten. Nach diesen Volltreffern sank U 487 sofort. Die Besatzung schwamm etwa viereinhalb Stunden im Wasser. Die Verwundeten hatten wir in zwei Schlauchbooten bergen können. Ein großer Teil meiner Kameraden war beim Treiben im Wasser vor Entkräftung gestorben oder Ertrunken. Wir anderen wurden später durch den US-Zerstörer [[USS Baker (DE-190)|USS BAKER (DE-190)]] aufgenommen, nach Norfolk (Virginia) USA transportiert und hier in einem Marinelazarett untergebracht. Nach unserer Gesundung und Aufenthalten in den üblichen Verhörlagern landeten wir in einem Gefangenenlager in Stringtown (Oklahoma). Zitat Ende. |
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| − | | || [[Wahls, Hans]] || [[Wollny, Gerhard]] | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 115 - 116. |
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| − | '''Vor dem 15.06.1943:''' (2 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
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| − | | || [[Bothmer, Herbert von]] || [[Nieland, Reinhard]] | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | Zitat: Der U-Tanker U 487 unter Helmut Metz, der zur Versorgung der Monsun-Boote abgestellt worden war, versorgte zunächst sieben VII-Boote, die im Juni in amerikanische Gewässer ausgelaufen waren, sowie das abbrechende Fern-U-Boot [[U 195]] vom Typ IXD1 auf dem Rückmarsch von Kapstadt. Am 12. Juli befahl die U-Boot-Führung Metz, 360 Kilometer nach Südosten zu fahren, um das VII-Boot [[U 648]] auf dem Marsch in amerikanische Gewässer und das IXC/40-Boot [[U 527]] auf dem Rückmarsch von amerikanischen Gewässern zu versorgen. Anschließens sollte Metz am 23. Juli die sechs verbliebenen IX/C 40-Boote der auslaufenden Gruppe Monsun rund 360 Kilometer weiter südlich zu versorgen und dann heimkehren. |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | colspan="3" | Metz war nicht imstande, diese Befehle auszuführen. Am 13. Juli entdeckten zwei Flugzeuge des Geleitträgers Core, eine von Earl H. Steiger geflogene Wildcat und eine von Robert P. Williams geflogene Avenger, U 887 an der Oberfläche. Einige Männer der Besatzung nahmen an Deck ein Sonnenbad, andere spielten mit einem Ballen Baumwolle, den sie im Wasser gefunden hatten. Steiger griff im Tiefflug mit den Maschinengewehren an. Williams folgte und warf vier [[Torpex]]-Wasserbomben, die nahe fielen. Auf ihren Hilferuf hin entsandte die Core sechs weitere Flugzeuge, zwei Wildcats und vier Avenger. Bis zu ihrem Eintreffen hatte Metz auf U 487 seine 2-cm-Vierlingsflak und andere Flugabwehrgeschütze bemannt. |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | Seine Schützen hatten Steiger in seiner Wildcat abgeschossen und getötet. Die anderen sechs Flugzeuge griffen U 487 unablässig im Tiefflug an und warfen Wasserbomben, bis der Tanker schließlich jäh mit Bug voraus sank. Der Glattdeck-Zerstörer Baker aus der Sicherung der Core fischte drei Offiziere und 30 Mann aus dem Wasser, Metz hingegen wurde von den >>Wildcats<< getötet. 26 weitere Deutsche kamen bei der Versenkung ums Leben. Williams, Steiger und einem dritten Wildcat-Piloten, Charles W. Brewer, wurde die Versenkung zugesprochen. Zitat Ende. |
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| + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 476. |
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| − | (1*) Bild von U 487 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | |<br> | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 476. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 160. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 97, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || Seite 313, 337, 347, 349, 385, 426, 433, 440, 456, 468, 472, 475, 476, 477, 479. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 115 - 116. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 144, 271, 278, 279, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 329 - 332. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | || |
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| − | | || || Seite 160. | + | ! colspan="3" | |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! |
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| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || |
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| − | | || || Seite 97, 190. | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| − | | || || Seite 115 – 116, 119.
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN
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| − | | || || Seite 329 – 332.
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| − | | || John F. White || '''U-Boot-Tanker 1941 - 1945'''
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| − | | || || 2000 - Koehler Verlag - ISBN- 978-3782207904
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| − | | || || Seite 59, 64, 76, 100, 123, 124, 127, 131, 132, 142, 156, 157, 162, 167, 182.
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