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− | [[U 1022]] - - [[U 1023]] - - [[U 1024]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 1022]] ← U 1023 → [[U 1024]] |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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− | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 13.06.1942
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− | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
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− | | || '''[[Baunummer:]]''' || 223
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− | | || '''[[Serie:]]''' || U 995 - U 1050
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− | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Wolfgang Strenger]]
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big><big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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− | | || 19.06.1944 - 28.06.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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− | |<br>
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− | | || 30.06.1944 - 04.07.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
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− | | || 06.07.1944 - 08.07.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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− | | || 10.07.1944 - 16.07.1944 || Pillau || Fahrausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
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− | | || 18.07.1944 - 05.08.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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− | | || 08.08.1944 - 17.08.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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− | | || 19.08.1944 - 24.08.1944 || Königsberg || Instandsetzungsarbeiten in der Werft.
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− | | || 24.08.1944 - 25.08.1944 || Pillau || Erprobungen beim [[TEK]].
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− | | || 26.08.1944 - 04.10.1944 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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− | |<br>
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− | | || 06.10.1944 - 11.10.1944 || Gotenhafen || Eigenausbildung.
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− | | || 12.10.1944 - 18.10.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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− | |<br>
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− | | || 25.10.1944 - 07.02.1945 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
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− | | || 08.02.1945 - 19.02.1945 || Kiel || Eigenausbildung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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− | | || 20.02.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 23.02.1945 - Horten
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− | U 1023, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Strenger]], lief am 20.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 249]], nach Horten. Am 23.02.1945 lief U 1023 in Horten ein. Dort führte es eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] im Oslofjord durch.
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− | '''Chronik 20.02.1945 – 23.02.1945:''' (die Chronikfunktion für U 1023 ist noch nicht verfügbar)
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− | [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]]
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− | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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− | | || 02.03.1945 - Horten || - - - - - - - - || 03.03.1945 – Kristiansand
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− | | || 00.03.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 06.03.1945 - Stavanger
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− | | || 08.03.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 09.03.1945 - Bergen
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| + | ! Datenblatt: |
− | | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1023''' |
− | U 1023, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Strenger]], lief am 02.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff und Proviant ergänzt), und Stavanger (Kommandant erkrankt), nach Bergen. Am 09.03.1945 lief U 1923 in Bergen ein.
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− | '''Chronik 02.03.1945 – 09.03.1945:''' | |
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− | [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]]
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| |- | | |- |
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− | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C/41]] |
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− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 13.06.1942 |
| |- | | |- |
− | | || 25.03.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 10.05.1945 - Weymouth | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Baunummer: || colspan="3" | 223 |
− | | |
− | U 1023, unter Kapitänleutnant [[Heinrich-Andreas Schroeteler]], lief am 25.03.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Minensucher mit 335 ts versenken und 1 Handelsschiff mit 7.345 BRT beschädigen. Nach 46 Tage, lief U 1023 in Weymouth ein.
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− | | |
− | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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− | |-
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− | | || 23.04.1945 – die britische || ''[[Riverton|RIVERTON]]'' || 7.345 BRT (b.)
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− | |-
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− | | || 07.05.1945 – die norwegische || ''[[NYMS-382]]'' || 335 ts
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Serie: || colspan="3" | U 995 - U 1050 |
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− | '''Chronik 25.03.1945 – 10.05.1945:'''
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− | | |
− | [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 20.05.1943 |
− | | |
− | '''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 03.05.1944 |
− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 15.06.1944 |
| |- | | |- |
− | | || 24.05.1945 – Weymouth || - - - - - - - - || 24.05.1945 – Weymouth | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Strenger]] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 38 963 |
| |- | | |- |
− | | || 25.05.1945 – Weymouth || - - - - - - - - || 25.05.1945 – Plymouth | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
| |- | | |- |
− | | || 05.06.1945 – Plymouth || - - - - - - - - || 05.06.1945 – Brixham | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 15.06.1944 - 09.03.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wolfgang Strenger]] |
| |- | | |- |
− | | || 08.06.1945 – Brixham || - - - - - - - - || 08.06.1945 – Falmouth | + | | 10.03.1945 - 11.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinrich-Andreas Schroeteler]] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 11.06.1945 – Falmouth || - - - - - - - - || 11.06.1945 – Bristol | + | ! colspan="3" | Flottillen |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 15.06.1945 – Bristol || - - - - - - - - || 15.06.1945 – Cardiff
| + | | 15.06.1944 - 28.02.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 01.03.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen |
| |- | | |- |
− | | || 19.06.1945 – Cardiff || - - - - - - - - || 19.06.1945 – Swansea | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 23.06.1945 – Swansea || - - - - - - - - || 23.06.1945 – Holyhead | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 26.06.1945 – Holyhead || - - - - - - - - || 26.06.1945 – Liverpool | + | | 20.02.1945 - 23.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 01.07.1945 – Liverpool || - - - - - - - - || 01.07.1945 – Birkenhead | + | | || colspan="3" | U 1023, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Strenger]], lief am 20.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 249]], nach Horten. Am 23.02.1945 lief U 1023 in Horten ein. Dort führte es eine Schnorchelausbildung im Oslofjord durch. |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 05.07.1945 – Birkenhead || - - - - - - - - || 05.07.1945 – Manchester | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 12.07.1945 – Manchester || - - - - - - - - || 13.07.1945 – Fleetwood | + | | 02.03.1945 - 03.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 00.03.1945 - 06.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger |
| |- | | |- |
− | | || 15.07.1945 – Fleetwood || - - - - - - - - || 15.07.1945 – Belfast | + | | 08.03.1945 - 09.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 21.07.1945 – Belfast || - - - - - - - - || 21.07.1945 – Rothesey | + | | || colspan="3" | U 1023, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Strenger]], lief am 02.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff und Proviant ergänzt), und Stavanger (Kommandant erkrankt), nach Bergen. Am 09.03.1945 lief U 1923 in Bergen ein. |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 29.07.1945 – Rothesey || - - - - - - - - || 29.07.1945 – Glasgow | + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 05.08.1945 – Glasgow || - - - - - - - - || 05.08.1945 – Greenock | + | | 25.03.1945 - 10.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Weymouth |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 10.08.1945 – Greenock || - - - - - - - - || 10.08.1945 – Oban | + | | || colspan="3" | U 1023, unter Kapitänleutnant [[Heinrich-Andreas Schroeteler]], lief am 25.03.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Nach 46 Tage, lief U 1023 in Weymouth ein. |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | U 1023 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minensucher mit 335 t versenken und 1 Schiff mit 7.345 BRT beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || 14.08.1945 – Oban || - - - - - - - - || 14.08.1945 – Loch Ryan | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 1023 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1023 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || 31.10.1945 – Loch Ryan || - - - - - - - - || 01.11.1945 – Lisahally | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! colspan="3" | Besichtungsfahrten/Operation Deadlight |
| |- | | |- |
− | | || 07.01.1946 – Lisahally || - - - - - - - - || 07.01.1946 – Moville | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 24.05.1945 - 24.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Weymouth - Eingelaufen in Weymouth |
| |- | | |- |
− | | || 07.01.1946 – Moville || - - - - - - - - || 08.01.1946 - [[Operation Deadlight]] | + | | 25.05.1945 - 25.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Weymouth - Eingelaufen in Plymouth |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 05.06.1945 - 05.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Plymouth - Eingelaufen in Brixham |
− | | |
− | U 1023 wurde nach der Kapitulation in die britische Marine, als N-83 aufgenommen und führte bis zu seiner Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] Ausstellung- und Besichtigungsfahrten in britischen Häfen durch.
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| |- | | |- |
− | |} | + | | 08.06.1945 - 08.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brixham - Eingelaufen in Falmouth |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 11.06.1945 - 11.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Falmouth - Eingelaufen in Bristol |
− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:95%" |
| |
− | | style="width:2%" | | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 15.06.1945 - 15.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bristol - Eingelaufen in Cardiff |
| |- | | |- |
− | | || '''Boot:''' || U 1023 | + | | 19.06.1945 - 19.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Cardiff - Eingelaufen in Swansea |
| |- | | |- |
− | | || '''Datum:''' || [[10.05.1945]]<sup>(3*)</sup> | + | | 23.06.1945 - 23.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swansea - Eingelaufen in Holyhead |
| |- | | |- |
− | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinrich-Andreas Schroeteler]] | + | | 26.06.1945 - 26.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Holyhead - Eingelaufen in Liverpool |
| |- | | |- |
− | | || '''Ort:''' || Weymouth | + | | 01.07.1945 - 01.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Liverpool - Eingelaufen in Birkenhead |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Position]]:''' || 50°37' Nord – 02°27' West | + | | 05.07.1945 - 05.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Birkenhead - Eingelaufen in Manchester |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 31 | + | | 12.07.1945 - 13.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Manchester - Eingelaufen in Fleetwood |
| |- | | |- |
− | | || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]. | + | | 15.07.1945 - 15.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Fleetwood - Eingelaufen in Belfast |
| |- | | |- |
− | | || '''Tote:''' || - | + | | 21.07.1945 - 21.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Belfast - Eingelaufen in Rothesey |
| |- | | |- |
− | | || '''Überlebende:''' || - | + | | 29.07.1945 - 29.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Rothesey - Eingelaufen in Glasgow |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 05.08.1945 - 05.08.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Glasgow - Eingelaufen in Greenock |
− | | |
− | U 1023 sank, am 08.01.1946 um 00:20 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers ''[[Saucy (W.131)|SAUCY (W.131)]]'' auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]].
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | 10.08.1945 - 10.08.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Greenock - Eingelaufen in Oban |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 14.08.1945 - 14.08.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Oban - Eingelaufen in Loch Ryan |
− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:20%" |
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− | | style="width:30%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 31.10.1945 - 01.11.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Eingelaufen in Lisahally |
− | | |
− | '''Zwischen 15.06.1944 - 08.05.1945:''' (15 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
| |
| |- | | |- |
− | | || [[Hans-Jürgen Bartsch|Bartsch, Hans-Jürgen]] || [[Becks, Günter]] || [[Berger, Josef]] | + | | 07.01.1946 - 07.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville |
| |- | | |- |
− | | || [[Erbschwendner, Florian]] || [[Fuchs, Wilhelm]] || [[Giersch, Herbert]] | + | | 07.01.1946 - 08.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Moville - Versenkt |
| |- | | |- |
− | | || [[Hach, Karl-Heinz]] || [[Hiegen, Hermann-Paul]] || [[Kottulla, Edmund]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Krempl, Otto]] || [[Roth, Bernhard]] || [[Sapich, ]] | + | | || colspan="3" | U 1023 wurde nach der Kapitulation in die britische Marine als N-83 aufgenommen und führte, bis zu seiner Versenkung bei der [[Operation Deadlight]], Ausstellung- und Besichtigungsfahrten in britischen Häfen durch. |
| |- | | |- |
− | | || [[Heinrich-Andreas Schroeteler|Schroeteler, Heinrich-Andreas]] || [[Wolfgang Strenger|Strenger, Wolfgang]] || [[Vierling, Paul]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! colspan="3" | Verlustursache |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Datum: || colspan="3" | 08.01.1946 |
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− | | style="width:95%" |
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− | | style="width:2%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich-Andreas Schroeteler]] |
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− | (1*) Bild von U 1023 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Kontakt Adresse siehe unten.
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− | | |
− | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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− | | |
− | (3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
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− | | |
− | (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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− | | |
− | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| |- | | |- |
− | |} | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Position: || colspan="3" | 55° 49' Nord - 08° 24' West |
− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:95%" |
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− | | || colspan="3" | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AM 5347 |
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− | |} | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]] |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | | style="width:2%" | | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
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− | |<br> | + | | Überlebende: || colspan="3" | - |
| |- | | |- |
− | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1023|Klick hier → Besatzungsliste U 1023]]''' |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 778, 779. | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | colspan="3" | U 1023 sank, am 08.01.1946 um 00:20 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS Saucy (W.131)]] auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]]. |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 217, 237. | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | colspan="3" | U 1023 konnte auf 1 Unternehmung 1 Minensucher mit 335 t versenken und 1 Schiff mit 7.345 BRT beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 155, 223. | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 217, 237. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 155, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 394. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 316. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 298. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 316. | + | ! colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! |
| |- | | |- |
− | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 298. | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
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