Aktionen

Bloody Marsh: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Blitar]] - - [[Bloody Marsh]] - - [[Bluefields]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Blitar]] ← Bloody Marsh → [[Bluefields]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| style="width:25%" |
−
|-
+
| style="width:75%" |
−
| || '''Nationalität:''' || USA
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Turbinentankschiff
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1943
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Bloody Marsh '''
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Cities Service Oil Company, New York
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Bloody Marsh (1943)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Philadelphia
+
| Typ: || colspan="3" | Turbinentankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || Albert Harrison Barnes
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1943
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Reederei: || colspan="3" | Cities Service Oil Company, New York
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Philadelphia
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Kapitän: || colspan="3" | Albert Harrison Barnes
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 153 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 20,7 m
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 9 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.195 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 10.195 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 15.850 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 15.850 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12,7-cm, 1 x 7,6-cm, 8 x 20-mm
+
| Länge: || colspan="3" | 153.00 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Breite: || colspan="3" | 20.70 m
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 9.00 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Houston (USA) - New York (USA)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 102.500 Barrel Kraftstoff
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Houston (USA) - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | 102.500 Barrel Kraftstoff
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 66]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Friedrich Markworth]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[02.07.1943]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 66]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Charleston (USA)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Markworth]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 32°45' Nord - 78°45' West
+
| Datum: || colspan="3" | 02.07.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DB 6374
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich von Charleston (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Position: || colspan="3" | 32° 45' Nord - 78° 45' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 3
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DB 6374
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 74
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 66]] sichtete am 02.07.1943 um 04:50 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Unterwasserangriff an. Um 06:07 Uhr schoß Markworth 4 Torpedos auf das Schiff von denen einer an der Backbordseite traf, den Tanker aber nicht versenkte. Um 06:20 Uhr folgten 2 Fangschüsse von denen einer die ''BLODDY MARSCH'' in der Mitte der Backbordseite traf und den Tanker über den Achtersteven zum sinken brachte. Die Überlebenden: der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen wurden vom amerikanischen U-Jäger ''SC-1048'' gerettet und in Charleston an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
−
 
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Tote: || colspan="3" | 3
−
 
 
−
(1) Bild der ''BLODDY MARSH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Überlebende: || colspan="3" | 74
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |  
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| colspan="3" | [[U 66]] sichtete am 02.07.1943 um 04:50 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Unterwasserangriff an. Um 06:07 Uhr schoß Markworth vier Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Bloody Marsh an Backbord, versenkte den Tanker aber nicht. Um 06:20 Uhr folgten zwei Fangschüsse von denen einer fehl ging. Der andere traf den Tanker an Backbord mittschiffs. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen wurden vom amerikanischen U-Jäger USS SC-1048 gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 333 - 334.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 333 - 334. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 51.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  51. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 143 - 144. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 168. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 143 - 144.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 168.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Blitar]] - - [[Bloody Marsh]] - - [[Bluefields]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Blitar]] ← Bloody Marsh → [[Bluefields]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:25 Uhr

Blitar ← Bloody Marsh → Bluefields

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bloody Marsh
Schiffsnamen: Bloody Marsh (1943)
Nationalität: USA
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1943
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Cities Service Oil Company, New York
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Albert Harrison Barnes
Schiffsmaße
Tonnage: 10.195 BRT
Tragfähigkeit: 15.850 t
Länge: 153.00 m
Breite: 20.70 m
Tiefgang: 9.00 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Houston (USA) - New York (USA)
Fracht: 102.500 Barrel Kraftstoff
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 66
Kommandant: Friedrich Markworth
Datum: 02.07.1943
Ort: Nordatlantik, südöstlich von Charleston (USA)
Position: 32° 45' Nord - 78° 45' West
Planquadrat: DB 6374
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 74
Ursache im Detail
U 66 sichtete am 02.07.1943 um 04:50 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Unterwasserangriff an. Um 06:07 Uhr schoß Markworth vier Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Bloody Marsh an Backbord, versenkte den Tanker aber nicht. Um 06:20 Uhr folgten zwei Fangschüsse von denen einer fehl ging. Der andere traf den Tanker an Backbord mittschiffs. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen wurden vom amerikanischen U-Jäger USS SC-1048 gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 333 - 334. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 51. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 143 - 144. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 168. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Blitar ← Bloody Marsh → Bluefields

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Bloody_Marsh&oldid=219970“