Aktionen

Hvosleff: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Husny - - Hvosleff - - Hydraios - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SCHI…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Husny]] - - [[Hvosleff]] - - [[Hydraios]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Husny]] Hvosleff [[Hydraios]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1927
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1927
+
| || Bauwerft: || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
+
| || [[Reederei]]: || Helmer Staubo &. Company (Aksjeselskap Hav), Oslo
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Helmer Staubo &. Company (Aktie Selskab Hav), Oslo
+
| || Heimathafen: || Oslo
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
+
| || Kapitän: || Arthur Dahl
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Arthur Dahl
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 77,75 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.630 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 10,82 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 2.140 t
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6,09 m
+
| || Länge: || 77.75 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.630 BRT
+
| || Breite: || 10.82 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.140 t
+
| || Tiefgang: || 6.09 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 15 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Sagua la Grande (Kuba) - Boston (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Sagua la Grande (Kuba) - Boston (USA)
+
| || Fracht: || Zucker
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Zucker
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 94]]
 
|-
 
| || '''Kommandant:''' || [[Herbert Kuppisch]]
 
|-
 
| || '''Datum:''' || [[11.03.1942]]
 
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Atlantic City (USA)
+
| || U-Boot: || [[U 94]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 38°27' Nord - 74°54' West
+
| || Kommandant: || [[Herbert Kuppisch]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 5489
+
| || Datum: || 11.03.1942
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Atlantic City (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| || [[Position]]: || 38°27' Nord - 74°54' West
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 14
+
| || [[Planquadrat]]: || CA 5489
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
 
[[U 94]] sichtete am 11.03.1942 um 00:35 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:16 Uhr schoß Kuppisch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''HVOSLEF'' hinten. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten über das Heck. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 14 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot bei Kap Henlopen (USA).
 
 
|-
 
|-
|}
+
| || Tote: || 6
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || Überlebende: || 14
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
(1*) Bild der ''HVOSLEF'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[U 94]] sichtete am 11.03.1942 um 00:35 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:16 Uhr schoß Kuppisch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die HVOSLEF hinten. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten über das Heck. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 14 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot bei Kap Henlopen (USA).
 
+
|-  
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| ||
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 80.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 116.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 337, 561.
 
|-
 
|-
| || || Seite 80.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 51 – U 99 - Eigenverlag - S. 418.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 84.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 116.
+
| style="width:2%" |
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 337, 561.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 418.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 84.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Husny]] - - [[Hvosleff]] - - [[Hydraios]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Husny]] Hvosleff [[Hydraios]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 13:06 Uhr

Husny ← Hvosleff → Hydraios

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
Reederei: Helmer Staubo &. Company (Aksjeselskap Hav), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Arthur Dahl

Schiffsmaße

Tonnage: 1.630 BRT
Tragfähigkeit: 2.140 t
Länge: 77.75 m
Breite: 10.82 m
Tiefgang: 6.09 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Sagua la Grande (Kuba) - Boston (USA)
Fracht: Zucker
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 94
Kommandant: Herbert Kuppisch
Datum: 11.03.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Atlantic City (USA)
Position: 38°27' Nord - 74°54' West
Planquadrat: CA 5489
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 14
U 94 sichtete am 11.03.1942 um 00:35 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:16 Uhr schoß Kuppisch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die HVOSLEF hinten. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten über das Heck. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 14 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot bei Kap Henlopen (USA).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 80.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 116.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 337, 561.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 51 – U 99 - Eigenverlag - S. 418.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 84.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Husny ← Hvosleff → Hydraios