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Kupa: Unterschied zwischen den Versionen

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| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.150 t
 
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Tafelbucht (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 156]]
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| || '''Datum:''' || [[15.05.1942]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Hartenstein]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Bridgetown (Barbados)
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| Datum: || colspan="3" | 15.05.1942
 
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| || '''[[Position]]:''' || 14°50' Nord - 52°20' West
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 6621
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| Position: || colspan="3" | 14° 50' Nord - 52° 20' West
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | EE 6621
 
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[[U 156]] sichtete am 15.05.1942 um 14:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Inzwischen hatte das Schiff 31 Überlebende der, zuvor von U 156 versenkten, ''[[Siljestad|SILJESTAD]]'' aufgenommen und dem Marsch fortgesetzt. Um 18:45 Uhr tauchte U 156 zum Angriff ab und um 20:59 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''KUPA'' an Vorkannte Brücke. Der Dampfer setzte nun die Rettungsboote aus und sank vorlastig. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 70 Überlebenden landeten in ihren Rettungsbooten nach 10 Tagen an den Küsten von Venezuela und Barbados.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*) Bild der ''KUPA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || 70
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 120.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 156]] sichtete am 15.05.1942 um 14:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Inzwischen hatte das Schiff 31 Überlebende der, zuvor von U 156 versenkten, [[Siljestad]] aufgenommen und dem Marsch fortgesetzt. Um 18:45 Uhr tauchte U 156 zum Angriff ab und um 20:59 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Kupa an Vorkannte Brücke. Der Dampfer setzte nun die Rettungsboote aus und sank vorlastig. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 70 Überlebenden landeten in ihren Rettungsbooten nach 10 Tagen an den Küsten von Venezuela und Barbados.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 139. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 440, 597.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 440, 597. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 239. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 96. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Kumsang]] - - [[Kupa]] - - [[Kurdistan]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
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[[Kumsang]] ← Kupa → [[Kurdistan]]

Aktuelle Version vom 17. Oktober 2024, 12:28 Uhr

Kumsang ← Kupa → Kurdistan

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kupa
Schiffsnamen: Trewidden (1917) - Kupa (1937)
Nationalität: Jugoslawien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: J. Readhead &. Sons Limited, South Shields
Reederei: Perkomorska Plovidba (Overseas Navigation Company Limited), Zagreb
Heimathafen: Susak
Kapitän: Mario Petric
Schiffsmaße
Tonnage: 4.382 BRT
Tragfähigkeit: 8.150 t
Länge: 125.57 m
Breite: 15.87 m
Tiefgang: 7.36 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Tafelbucht (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: Militär-Lastkraftwagen, Flugzeugteile und Öl in Fässern
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 15.05.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 14° 50' Nord - 52° 20' West
Planquadrat: EE 6621
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 70
Ursache im Detail
U 156 sichtete am 15.05.1942 um 14:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Inzwischen hatte das Schiff 31 Überlebende der, zuvor von U 156 versenkten, Siljestad aufgenommen und dem Marsch fortgesetzt. Um 18:45 Uhr tauchte U 156 zum Angriff ab und um 20:59 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Kupa an Vorkannte Brücke. Der Dampfer setzte nun die Rettungsboote aus und sank vorlastig. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 70 Überlebenden landeten in ihren Rettungsbooten nach 10 Tagen an den Küsten von Venezuela und Barbados.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 139. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 440, 597. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 239. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 96. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Kumsang ← Kupa → Kurdistan

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