Aktionen

Kasongo: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Kars - - Kasongo - - Kassandra Louloudis - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite <big><span style="color:saddleb…“)
 
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Kars]] - - [[Kasongo]] - - [[Kassandra Louloudis]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kars]] Kasongo [[Kassandra Louloudis]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Belgien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Kasongo'''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | War Hunter (1918) - Trevier (1919) - Kasongo (1926)
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || A. Stephen &. Sons Limited, Glasgow
+
| Nationalität: || colspan="3" | Belgien
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) Societe Anonyme, Antwerpen
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Antwerpen
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Emile Mathieu
+
| Bauwerft: || colspan="3" | A. Stephen &. Sons Limited, Glasgow
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) Societe Anonyme, Antwerpen
 
|-
 
|-
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Antwerpen
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | Emile Mathieu
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 125,80 m
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,95 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,69 m
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.254 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.254 BRT
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.906 t
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.906 t
+
| Länge: || colspan="3" | 125.80 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Breite: || colspan="3" | 15.95 m
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.69 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Matadi (Kongo)
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Stückgut und Munition
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-290]]
+
| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Matadi (Kongo)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut und Munition
 
|-
 
|-
|}
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-290]]
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Prien]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 47]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[26.02.1941]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Prien]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| Datum: || colspan="3" | 26.02.1941
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 55°50' Nord - 14°20' West
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 4236
+
| Position: || colspan="3" | 55° 50' Nord - 14° 20' West
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 4236
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 40
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
[[U 47]] sichtete am 25.02.1941 um 19:02 Uhr den Geleitzug [[OB-290]] und lief zum Angriff an. Am 26.02.1941 versenkte Prien die ''KASONGO'' durch einen Torpedotreffer. Da auch U 47 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (07.03.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''CAMPANULA (K.18)'' gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''KASONGO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tote: || 6
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Überlebende: || 40
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 47.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| colspan="3" | [[U 47]] sichtete am 25.02.1941 um 19:02 Uhr den Geleitzug [[OB-290]] und lief zum Angriff an. Am 26.02.1941 versenkte Prien die Kasongo durch einen Torpedotreffer. Da auch U 47 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (07.03.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS Campanula (K.18) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 131, 435.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 47. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 131, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 5, 444.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 5, 444. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 328. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 44. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 328.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 44.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Kars]] - - [[Kasongo]] - - [[Kassandra Louloudis]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kars]] Kasongo [[Kassandra Louloudis]]

Aktuelle Version vom 17. Oktober 2024, 11:25 Uhr

Kars ← Kasongo → Kassandra Louloudis

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kasongo
Schiffsnamen: War Hunter (1918) - Trevier (1919) - Kasongo (1926)
Nationalität: Belgien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: A. Stephen &. Sons Limited, Glasgow
Reederei: Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) Societe Anonyme, Antwerpen
Heimathafen: Antwerpen
Kapitän: Emile Mathieu
Schiffsmaße
Tonnage: 5.254 BRT
Tragfähigkeit: 7.906 t
Länge: 125.80 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Matadi (Kongo)
Fracht: Stückgut und Munition
Geleitzug: OB-290
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 26.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55° 50' Nord - 14° 20' West
Planquadrat: AM 4236
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 47 sichtete am 25.02.1941 um 19:02 Uhr den Geleitzug OB-290 und lief zum Angriff an. Am 26.02.1941 versenkte Prien die Kasongo durch einen Torpedotreffer. Da auch U 47 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (07.03.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS Campanula (K.18) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 47. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 131, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 5, 444. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 328. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 44. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Kars ← Kasongo → Kassandra Louloudis