Aktionen

Lavington Court: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Laurentic]] - - [[Lavington Court]] - - [[Lawton B. Evans]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Laurentic]] ← Lavington Court → [[Lawton B. Evans]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1940
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolff Limited, Glasgow
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Haldin &. Philipps Limited (Court Line Limited), London
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || London
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || John William Sutherland
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 137,10 m
 
−
|-
 
−
| || '''Breite:''' || 17,65 m
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,84 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Lavington Court'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.372 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Lavington Court (1940)
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1940
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Harland &. Wolff Limited, Glasgow
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Reederei: || colspan="3" | Haldin &. Philipps Limited (Court Line Limited), London
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Leith (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Mittlerer Osten
+
| Kapitän: || colspan="3" | John William Sutherland
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 6.000 t Militärgüter inklusive 2 Marineboote als Decksfracht
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OS-34]]
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.372 BRT
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 137.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 564]]
+
| Breite: || colspan="3" | 17.65 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Suhren]]
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.84 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[19.07.1942]]
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Horta (Azorische Inseln)
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 42°38' Nord - 25°28' West
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CE 3341
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 7
+
| Route: || colspan="3" | Leith (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Mittlerer Osten
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 41
+
| Fracht: || colspan="3" | 6.000 t Militärgüter, inklusive 2 Marineboote als Decksfracht
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OS-34]]
−
 
 
−
[[U 564]] sichtete am 18.07.1942 um 11:50 Uhr den Geleitzug [[OS-34]] und setzte zum Angriff vor. Am 19.07.1942 um 03:30 Uhr tauchte U 564 zum Anlauf auf den Geleitzug auf. Um 02:30 Uhr schoß Suhren vier Torpedos in den Geleitzug. Von denen mindestens zwei auf zwei Schiffen einschlugen. Aus dem KTB: "2 Stichflammen und hohe, dunkle Sprengwolke. Ein Dampfer fliegt in die Luft. Wrackteile fliegen ringsum ins Wasser. Ich Befehle der Brückenwache die Brücke zu verlassen um sie vor herabkommenden Wrackteilen in Sicherheit zu bringen. Dieses wird falsch aufgefaßt. Es fällt das Wort "Alarm", wodurch es zu einem ungewollten Tauchmanöver kommt". Suhren hatte durch diese Torpedos zwei Schiffe versenkt. Zum ersten die ''[[Empire Hawksbill|EMPIRE HAWKSBILL]]'' und zum anderen die ''LAVINGTON COURT''. Anschließend mußte U 564 vor Bewachern abtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. 5 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier der ''LAVINGTON COURT'' kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 2 Passagiere wurden von der britischen Sloop ''WELLINGTON (L.65)'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
(1*) Bild der ''LAVINGTON COURT'' ist nicht vorhanden.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 564]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Reinhard Suhren]]
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Datum: || colspan="3" | 19.07.1942
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich Horta (Azorische Inseln)
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Position: || colspan="3" | 42° 38' Nord - 25° 28' West
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 242.
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CE 3341
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 143.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 7
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 41
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 141, 502.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 849'''
+
| colspan="3" | [[U 564]] sichtete am 18.07.1942 um 11:50 Uhr den Geleitzug [[OS-34]] und setzte zum Angriff vor. Am 19.07.1942 um 03:30 Uhr tauchte U 564 zum Anlauf auf den Geleitzug auf. Um 02:30 Uhr schoß Suhren vier Torpedos in den Geleitzug. Von denen mindestens zwei auf zwei Schiffen einschlugen. Suhren notierte in sein Kriegstagebuch:  ''2 Stichflammen und hohe, dunkle Sprengwolke. Ein Dampfer fliegt in die Luft. Wrackteile fliegen ringsum ins Wasser. Ich Befehle der Brückenwache die Brücke zu verlassen um sie vor herabkommenden Wrackteilen in Sicherheit zu bringen. Dieses wird falsch aufgefaßt. Es fällt das Wort "Alarm", wodurch es zu einem ungewollten Tauchmanöver kommt.'' Suhren hatte durch diese Torpedos zwei Schiffe versenkt. Zum ersten die [[Empire Hawksbill]] und zum anderen die Lavington Court. Anschließend mußte U 564 vor Bewachern abtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. 5 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier der Lavington Court kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 2 Passagiere wurden von der britischen Sloop HMS Wellington (L.65) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 53.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 242. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 143. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 110.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 502. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel ||  colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 849" - Eigenverlag - S. 53. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 110. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 155. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 155.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
 
 
−
[[IN EIGENER SACHE|IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE - BITTE HIER KLICKEN]]
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Lassell]] - - [[Lavington Court]] - - [[Lawton B. Evans]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Laurentic]] ← Lavington Court → [[Lawton B. Evans]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 13:53 Uhr

Laurentic ← Lavington Court → Lawton B. Evans

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lavington Court
Schiffsnamen: Lavington Court (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Glasgow
Reederei: Haldin &. Philipps Limited (Court Line Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: John William Sutherland
Schiffsmaße
Tonnage: 5.372 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 137.10 m
Breite: 17.65 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Leith (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Mittlerer Osten
Fracht: 6.000 t Militärgüter, inklusive 2 Marineboote als Decksfracht
Geleitzug: OS-34
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 564
Kommandant: Reinhard Suhren
Datum: 19.07.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Horta (Azorische Inseln)
Position: 42° 38' Nord - 25° 28' West
Planquadrat: CE 3341
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 7
Überlebende: 41
Ursache im Detail
U 564 sichtete am 18.07.1942 um 11:50 Uhr den Geleitzug OS-34 und setzte zum Angriff vor. Am 19.07.1942 um 03:30 Uhr tauchte U 564 zum Anlauf auf den Geleitzug auf. Um 02:30 Uhr schoß Suhren vier Torpedos in den Geleitzug. Von denen mindestens zwei auf zwei Schiffen einschlugen. Suhren notierte in sein Kriegstagebuch: 2 Stichflammen und hohe, dunkle Sprengwolke. Ein Dampfer fliegt in die Luft. Wrackteile fliegen ringsum ins Wasser. Ich Befehle der Brückenwache die Brücke zu verlassen um sie vor herabkommenden Wrackteilen in Sicherheit zu bringen. Dieses wird falsch aufgefaßt. Es fällt das Wort "Alarm", wodurch es zu einem ungewollten Tauchmanöver kommt. Suhren hatte durch diese Torpedos zwei Schiffe versenkt. Zum ersten die Empire Hawksbill und zum anderen die Lavington Court. Anschließend mußte U 564 vor Bewachern abtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. 5 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier der Lavington Court kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 2 Passagiere wurden von der britischen Sloop HMS Wellington (L.65) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 242. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 143. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 502. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 849" - Eigenverlag - S. 53. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 110. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 155. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Laurentic ← Lavington Court → Lawton B. Evans

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Lavington_Court&oldid=223977“